第1题:
轴类零件上的螺纹一般不作为()使用。
第2题:
轴类零件常用两中心孔作为定位基准,遵循了互为基准原则。
第3题:
轴类零件加工的定位基准,最常用的是外圆表面以此作为定位基面。
第4题:
加工长度较长或()的轴类零件,通常采用两端()作为定位基准,然后用()安装工件。
第5题:
一轴类零件,在车、磨、铣键槽等多个工序中,始终以两端中心孔作为基准,这种基准使用方法称为()。
第6题:
主轴零件图中长度方向以()为主要尺寸的标注基准。
第7题:
轮盘类零件在图样上的尺寸是由()组成的,其轴线常作为径向尺寸的基准。
第8题:
加工轴类零件时,常用两个中心孔作为()。
第9题:
轴类零件的轴向尺寸基准是轴线。()
第10题:
车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。
第11题:
轴套类和轮盘类零件都属于回转体类,通常()设计基准在回转体轴线上。
第12题:
标准
表面
基准面
端面
第13题:
端盖零件图中,()方向的尺寸主要基准是左端面。
第14题:
较长的轴类零件,或工序较多,需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的,通常采用()装夹。
第15题:
加工轴类零件时,通常用两端中心孔作为定位基准,这符合了()原则和()原则。
第16题:
零件上可以作为基准的是()。
第17题:
轴类零件常用两中心孔作为定位基准,这是遵循了“自为基准”原则。
第18题:
蜗杆的长度方向以轴两端面为主要尺寸的标注基准。
第19题:
检验轴类零件相互位置精度时,一般都是用两支承轴颈作为测量基准面。
第20题:
轴套类零件中,常把()可以作为径向尺寸的基准。
第21题:
通常选取零件的主要加工面、对称面、安装平面作为(),主要孔的轴线、坐标轴及某定点等作为尺寸基准。
第22题:
机械加工中,轴类零件常用()或()作为定位基准。
第23题: