外模油及旋压油冷却油温设定，错误的是（）A、≤40℃B、≤50℃C、≤20℃D、≤80℃

题目

外模油及旋压油冷却油温设定，错误的是（）

A、≤40℃
B、≤50℃
C、≤20℃
D、≤80℃

相似考题

1.冷油器出口油温达到()时投上冷却水。A、35℃B、40℃C、45℃D、50℃

2.油清洗方式为油循环进行。循环过程中每8h宜在40~()℃的范围内反复升降油温2~3次。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

3.肩关节内.外旋的正常范围是:A、内旋80°，外旋40°B、内旋80°，外旋50°C、内旋90°，外旋40°D、内旋80°，外旋30°E、内旋60°，外旋60°

4.润滑油调合时,油温一般控制在()温度范围。A.20℃～40℃B.30℃～50℃C.50℃～70℃D.80℃～100℃

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第1题：

强迫油循环风冷油浸式变压器顶层油温在额定电压下告警温度设定为( )。

70$; $80$; $85$; $95

答案：B
解析：
第2题：

外膜油及高速旋压成型模具的润滑冷却油温设定为（）
- A、≤15℃
- B、≥15℃
- C、≤40℃
- D、≥40℃
正确答案:C
第3题：

对新阳光车进行CVT油液进行油位检查时，最合适的油温是（）。
- A、20℃-40℃
- B、35℃-45℃
- C、50℃-80℃
- D、80℃-100℃
正确答案:B
第4题：

洗油冷却后油温要求在（）℃。
- A、60-70
- B、70-80
- C、80-90
- D、90-100
正确答案:B
第5题：

冷油器对油温的调整范围应保持在（）。
- A、20～40℃
- B、38～42℃
- C、30～50℃
正确答案:B
第6题：

下列选项中，不属于二次压缩机冷却油回油温度上升的原因是（）。
- A、冷却油粘度上升
- B、外部油窜入冷却油系统
- C、内部油窜入冷却油系统
- D、气缸填料破损
正确答案:B
第7题：

润滑油调合时，油温一般控制在（）温度范围。
- A、20℃～40℃
- B、30℃～50℃
- C、50℃～70℃
- D、80℃～100℃
正确答案:C
第8题：

髋部正常活动正常范围是（）。
- A、前屈145°；后伸40°；外展30～45°；内收20～30°；外旋40～50°；内旋40～50°（内、外旋时均屈膝90°，下同）。
- B、前屈145°；后伸80°；外展30～45°；内收20～30°；外旋40～50°；内旋40～50°
- C、前屈40°；后伸50°；外展30～45°；内收20～30°；外旋40～50°；内旋40～50°
- D、前屈40°；后伸30°；外展20～30°；内收30～45°；外旋20～30°；内旋20～30°
- E、前屈100°；后伸10°；外展60～70°；内收10～20°；外旋10～20°；内旋20～30°
正确答案:A
第9题：

发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。

正确答案:125；60；40；12；45
第10题：

（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）
- A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
- B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器
- C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器
- D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
正确答案:D
第11题：

密封油温升高后向密封油冷油器通冷却水，并保持冷油器出口油温在33~37℃之间。因为随着密封油温度的升高，油吸收气体的能力逐渐（），50℃以上的回油约可吸收（）容积的氢气和（）容积的空气。
- A、增加，8%，10%
- B、降低，8%，10%
- C、增加，10%，8%
正确答案:A
第12题：

单选题
洗油贮槽油温应控制在（）。
A
20～40℃
B
30～40℃
C
30～50℃
D
40～50℃

正确答案： A
解析：暂无解析
第13题：

油浸式变压器顶层油温在额定电压下的一般限值：强迫油循环风冷（OFAF）变压器冷却介质最高温度为(____)。

35$;$40$;$45$;$50

答案：B
解析：
第14题：

对玛驰车进行自动变速箱油液进行油位检查时，最合适的油温是（）。
- A、20℃-40℃
- B、35℃-45℃
- C、50℃-80℃
- D、80℃-100℃
正确答案:B
第15题：

液压油在运转中温度一般不得超过（），当油温超过80℃时，应停止运转。
- A、80℃
- B、40℃
- C、60℃
- D、50℃
正确答案:C
第16题：

已知冷油器入口油温为55℃，出口油温为40℃，油的流量为50t／h，如冷油器出入口水温分别为36℃和33℃。求所需冷却水量？［油的比热cp油＝1.9887kJ／（kg·℃），水的比热cp水＝4.187kJ／（kg·℃）］

正确答案:油每小时放出的热量为：
Q＝（55－40）℃×50t／h×1000kg／t×1.9887kJ／（kg·℃）＝1491525（kJ／h）
所需冷却水量为：
W＝1491525kJ／h÷［（36－33）×4.187kJ／（kg·℃）］
＝118742.54（kg／h）＝118.74（t／h）
冷油器所需水量为118.74t／h。
第17题：

往复泵润滑油允许的最高油温是（）。
- A、40℃
- B、50℃
- C、80℃
- D、100℃
正确答案:B
第18题：

下列有关串联冷油器运行特点的说法，正确的是（）。
- A、冷却效果好
- B、油温冷却均匀
- C、油的压降大
- D、漏油无法隔绝
正确答案:A,B,C,D
第19题：

关于空压机下列说法中错误的是（）
- A、滑油冷却温度越低越好
- B、冷却滑油可延缓油的氧化变质
- C、冷却滑油可帮助摩擦面散热
- D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
正确答案:A
第20题：

髋部正常活动正常范围是（）。
- A、前屈145°；后伸40°；外展30~45°；内收20~30°；外旋40~50°；内旋40~50°（内、外旋时均屈膝90°，下同）
- B、前屈145°；后伸80°；外展30~45°；内收20~30°；外旋40~50°；内旋40~50°
- C、前屈40°；后伸50°；外展30~45°；内收20~30°；外旋40~50°；内旋40~50°
- D、前屈40°；后伸30°；外展20~30°；内收30~45°；外旋20~30°；内旋20~30°
- E、前屈100°；后伸10°；外展60~70°；内收10~70°；外旋10~20°；内旋20~30°
正确答案:A
第21题：

已知冷油器出入口油温分别为40℃，55℃，油的流量为50t／h，油的比热C=1.988KJ／Kg·℃，若冷油器出入口水温分别为36℃和30℃，求所需的冷却水量？

正确答案: 油每小时放热为：
Q=CW（t₂-t₁）=1.988×50（55-40）×10³=1491×10³（KJ／h）
所需冷却水量为：W’=Q／c’（t₂’-t₁’）=1491×10³／4.1868×（36-33）
=118729（Kg／h）=118.73（t／h）
所需冷却水量为118.73t／h.
第22题：

正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。

正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃
第23题：

单选题
关于空压机下列说法中错误的是（）。
A
滑油冷却温度越低越好
B
冷却滑油可延缓油的氧化变质
C
冷却滑油可帮助摩擦面散热
D
滑油冷却应使油温保持在70℃以下

正确答案： A
解析：暂无解析

外模油及旋压油冷却油温设定，错误的是（）A、≤40℃B、≤50℃C、≤20℃D、≤80℃

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