柴油机运行时引起不完全进气的主要原因有()。A、排气背压过高B、进气滤清器堵塞C、应急关断装置复位不完全D、扫气泵入口滤网堵塞

题目

柴油机运行时引起不完全进气的主要原因有()。

  • A、排气背压过高
  • B、进气滤清器堵塞
  • C、应急关断装置复位不完全
  • D、扫气泵入口滤网堵塞

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  • 第1题:

    柴油机在进气行程吸入的是油气混合气。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于()

    • A、180°-进气提前角
    • B、180°+进气提前角
    • C、180°+进气延迟角
    • D、180°-进气延迟角

    正确答案:D

  • 第3题:

    柴油机进气控制包括()、()进气节流控制和()。


    正确答案:可变进气涡流控制;可变配气正时控制;进气预热控制

  • 第4题:

    柴油机的水泵或水管路进气形成气阻,不会引起水温升高。()


    正确答案:错误

  • 第5题:

    柴油机进气装置的作用有哪些?


    正确答案:是过滤空气的尘埃,供给柴油机充足清洁的空气,防止灰尘进入柴油机内,从而减少机件的磨损。

  • 第6题:

    四行程柴油机的活塞向下运行时,气缸的作用是()。

    • A、压缩或排气
    • B、进气或压缩
    • C、进气或做功
    • D、做功或排气

    正确答案:C

  • 第7题:

    不是柴油机冒黑烟的原因有()。

    • A、柴油机超载
    • B、压缩压力低
    • C、进气系统漏泄
    • D、机油系统漏泄

    正确答案:D

  • 第8题:

    引起汽缸变形的主要原因有哪些?运行时如何避免?


    正确答案: 造成汽缸变形的主要原因有以下几个方面:
    1)、汽缸长时间在超过汽缸材料允许温度下运行,造成汽缸蠕变,紧固件的应力松弛;
    2)、滑销系统卡涩,不能保证正常膨胀,形成过犬变形热应力;
    3)、汽缸内隔板与汽缸径向间隙过小,隔板膨胀时顶住汽缸;
    4)、汽缸外部保温不良或局部分离、脱落,造成长期不均匀受热或冷却。
    运行中应严格控制进汽参数,不允许汽轮机长时间在超温条件下运行。负荷变化应平稳缓慢些,防止由于运行方式的剧烈变化,使汽缸承受冷热交变作用。持滑销系统结合面清洁,防止卡涩,并经常检查和监视汽缸各处的膨胀情况。保持汽缸保温完好,防止汽缸膨胀不均。经常注意检测机组振动情况,有异常振动或异音时,应及时分析处理。采用合理运行方式,尽可能使汽缸沿圆周均匀受热冷却,采用定-滑-定运行方式等。

  • 第9题:

    判断题
    柴油机的水泵或水管路进气形成气阻,不会引起水温升高。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    柴油机进排气门重叠出现在()。
    A

    进气末期

    B

    排气初期

    C

    进气全期

    D

    进气初期、排气末期


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    进气过程对柴油机的工作有什么影响。

    正确答案: 进气冲程结束时,若气缸内充气量越多,可以喷入并能充分燃烧的燃油量也越多,燃烧过程放出的能量也就越多,柴油机发出的功率就大。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    柴油机进气装置的作用有哪些?

    正确答案: 是过滤空气的尘埃,供给柴油机充足清洁的空气,防止灰尘进入柴油机内,从而减少机件的磨损。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。

    • A、转速
    • B、时间
    • C、负荷
    • D、温度

    正确答案:A,C

  • 第14题:

    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。

    • A、喷嘴环积碳过多
    • B、增压器进气阻力大
    • C、增压器转子卡滞
    • D、柴油机有游车现象

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    进气过程对柴油机的工作有什么影响。


    正确答案: 进气冲程结束时,若气缸内充气量越多,可以喷入并能充分燃烧的燃油量也越多,燃烧过程放出的能量也就越多,柴油机发出的功率就大。

  • 第16题:

    柴油机进排气门重叠出现在()。

    • A、进气末期
    • B、排气初期
    • C、进气全期
    • D、进气初期、排气末期

    正确答案:D

  • 第17题:

    四冲程柴油机工作原理()。

    • A、进气、排气、压缩、作功冲程
    • B、进气、压缩、作功,排气冲程
    • C、进气、压缩、排气、作功冲程
    • D、排气、进气、压缩、作功

    正确答案:B

  • 第18题:

    四冲程柴油机的4个过程顺序排列为()

    • A、进气、压缩、排气、做功 
    • B、进气、排气、压缩、做功 
    • C、进气、压缩、做功、排气 
    • D、压缩、做功、进气、排气

    正确答案:C

  • 第19题:

    四行程柴油机的工作过程,由()组成。

    • A、进气、作功和排气
    • B、进气、膨胀、作功和排气
    • C、进气、压缩、作功和排气
    • D、进气、膨胀、和排气

    正确答案:C

  • 第20题:

    多选题
    下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振()。
    A

    喷嘴环积碳过多

    B

    增压器进气阻力大

    C

    增压器转子卡滞

    D

    柴油机有游车现象


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    四行程柴油机的活塞向下运行时,气缸的作用是()。
    A

    压缩或排气

    B

    进气或压缩

    C

    进气或做功

    D

    做功或排气


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列关于配气相位的说法中,正确的是()。
    A

    四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭

    B

    四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭

    C

    四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开

    D

    四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    柴油机进气控制包括()、()进气节流控制和()。

    正确答案: 可变进气涡流控制;可变配气正时控制;进气预热控制
    解析: 暂无解析