对多油楔可倾式轴瓦如何调整径向轴承的间隙？
题目
对多油楔可倾式轴瓦如何调整径向轴承的间隙？
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第1题：
径向滑动轴承按照结构划分为圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。
正确答案:正确 -
第2题：
多油楔可倾瓦轴承径向间隙不合适时应（）。
- A、手工研刮瓦块
- B、更换瓦块
- C、加减垫片
- D、研配
正确答案:B -
第3题：
离心式压缩机假轴法测量可倾瓦块式径向轴承间隙时，假轴的直径与轴承的实际工作轴径相差在（）以内。
正确答案:0.01mm -
第4题：
水导轴承所受的径向力，主要是导轴瓦间隙调整不均匀引起的。
正确答案:错误 -
第5题：
对圆筒形和椭圆形轴瓦如何调整径向轴承的间隙？
正确答案: 1）对圆筒形和椭圆形轴瓦的间隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。
2）对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。 -
第6题：
高速离心式压缩机的径向轴承一般采用（）。
- A、滚动轴承
- B、对开式滑动轴承
- C、多油楔滑动轴承
- D、锥面滑动轴承
正确答案:C -
第7题：
径向调整间隙的轴承一般不包括（）
- A、剖分式
- B、单油楔动压轴承
- C、外柱内锥式
- D、多油楔自动调位轴承
正确答案:C -
第8题：
在径向滑动轴承中，采用可倾轴瓦的目的在于：（）
- A、降低轴承的边缘载荷，使载荷在轴瓦上分布均匀
- B、使轴承在工作中具有自动调位能力
- C、便于装配调整
- D、提高轴承的稳定性
正确答案:D -
第9题：
如何调整径向推力滚珠轴承的间隙？
正确答案: 这种滚珠轴承的间隙的调整是在端盖与轴承座之间加垫的方法来达到的。具体方法是：先将端盖拆下，去掉原有的密封垫片，重新把端盖拧紧，直到轴盘动略感困难时，不灵活为止（此时轴承内已无间隙）。这时用塞尺测量端盖与轴承座之间的间隙（设为A毫米），将此间隙加上此种轴承应具有的轴向间隙（设S毫米），端盖底下要垫的金属垫片厚度就是A+S毫米。 -
第10题：
大型汽轮机低压转子支持轴承型式一般采用（）支持轴承。
- A、圆筒型
- B、椭圆型
- C、多油楔
- D、可倾瓦
正确答案:B -
第11题：
支持轴承按照结构分类主要有（）几种
- A、圆筒形轴承
- B、椭圆形轴承
- C、多油楔轴承
- D、可倾轴承
正确答案:A,B,C,D -
第12题：
单选题径向调整间隙的轴承一般不包括（）A剖分式
B单油楔动压轴承
C外柱内锥式
D多油楔自动调位轴承
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
多油楔轴承可倾瓦可随载荷的增加而提高承载能力，并且油楔越薄刚度越（）。
- A、高；
- B、低；
- C、一样；
- D、无关系。
正确答案:A -
第14题：
离心式压缩机中拆卸可倾瓦块式径向轴承时，不得在转子（）同时提起转子，带（）元件的轴瓦在翻转中应注意不得损伤仪表导线。
正确答案:两端；热敏 -
第15题：
离心式压缩机假轴法测量可倾瓦块式径向轴承间隙时，架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承，千分表读书假定为S（mm），实际的轴承间隙为C（mm），则对五块瓦的结构有（）
正确答案:C=0.894S -
第16题：
中小功率汽轮机组一般采用（）
- A、圆轴承
- B、椭圆形轴承
- C、多油楔轴承
- D、可倾瓦轴承
正确答案:A -
第17题：
水导轴承所承受的径向力，主要是导轴承轴瓦间隙调整不均引起的。
正确答案:错误 -
第18题：
锥形表面滑动轴承依靠轴和轴瓦间的相对移动，可调整轴承的径向间隙。（）
正确答案:正确 -
第19题：
离心式压缩机的径向轴承常用的有（）。
- A、圆柱轴承
- B、椭圆轴承
- C、可倾瓦轴承
- D、多油楔轴承
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
汽油轮机支持轴承按轴瓦分有（）
- A、圆筒型支持轴承
- B、椭圆型支持轴承
- C、多油锲支持轴承
- D、可倾瓦支持轴承
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
汽轮机轴瓦根据其作用可分为（）
- A、径向支持轴承
- B、可倾瓦
- C、圆筒瓦
- D、推力轴承
正确答案:A,D -
第22题：
支持轴承按照结构不同可分为（）类型。
- A、圆筒型轴承
- B、椭圆型轴承
- C、多油楔轴承
- D、可倾式轴承
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
单选题在径向滑动轴承中，采用可倾轴瓦的目的在于（）A降低轴承的边缘载荷，使载荷在轴瓦上分布均匀
B使轴承在工作中具有自动调位能力
C便于装配调整
D提高轴承的稳定性
正确答案： A解析： 暂无解析