多油楔径向自动调位轴承，其轴瓦间隙一般取（）。A、（1.1～1.2）d/1000B、（1.4～1.8）d/1000C、（0.8～1.0）d/1000

第1题：

第2题：

对多油楔可倾式轴瓦如何调整径向轴承的间隙？

正确答案: 1）对多油楔可倾式轴瓦，原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙，间隙不合适时应更换新瓦。
2）对多油楔可倾式轴瓦，不允许修刮瓦块，间隙不合适时应更换新瓦块。对厚度可调的瓦块，可通过在瓦块背后调整下加不锈钢垫，或减薄调整块厚度的方法调整瓦量。

第3题：

径向滑动轴承按照结构划分为圆瓦轴承、椭圆瓦轴承、多油楔轴承和可倾瓦轴承。

正确答案:正确

第4题：

对圆筒形和椭圆形轴瓦如何调整径向轴承的间隙？

正确答案: 1）对圆筒形和椭圆形轴瓦的间隙，可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。
2）对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙，可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。

第5题：

高速离心式压缩机的径向轴承一般采用（）。

• A、滚动轴承
• B、对开式滑动轴承
• C、多油楔滑动轴承
• D、锥面滑动轴承

正确答案:C

第6题：

在圆柱轴承内表面加工出三个以上的油腔这各轴承叫（）轴瓦。

• A、对开式
• B、椭圆
• C、多油楔

正确答案:C

第7题：

什么是多油楔轴承？

正确答案: 支撑轴承有三块或多块内表面浇有巴式合金的瓦块，瓦块沿轴径外圆周均匀分布，瓦块在结构上能就地摆动。工作中可形成多个油楔，这样的轴承叫多油楔轴承。
多油楔轴承有以下几个特点：
（1）抗振性能好，运行稳定，能够减轻转子由于不平衡或加工安装误差造成的震动危害；
（2）在不同的负荷下，多油楔轴承中轴颈的偏心度比普通轴承小得多，保证了转子的对中性；
（3）当负荷与转速有变化时，瓦块能自动调节位置，以保证有最好的润滑油楔，所以温升不高。

第8题：

径向调整间隙的轴承一般不包括（）

• A、剖分式
• B、单油楔动压轴承
• C、外柱内锥式
• D、多油楔自动调位轴承

正确答案:C

第9题：

在径向滑动轴承中，采用可倾轴瓦的目的在于：（）

• A、降低轴承的边缘载荷，使载荷在轴瓦上分布均匀
• B、使轴承在工作中具有自动调位能力
• C、便于装配调整
• D、提高轴承的稳定性

正确答案:D

第10题：

试述多油楔轴承的特点？

正确答案: （1）抗振性能好，它能有效地抑制油膜振荡，运行稳定。
（2）在不同负荷下，多油楔轴承中轴颈的偏心度比普通轴承小得多，保证了转子的对中性。
（3）当负荷与转速有变化时，瓦块能自动调节油楔，而且温升不高。

第11题：

第12题：

第13题：

（）的瓦块在工作时可以随着转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多油楔。

• A、圆筒形轴瓦；
• B、三油楔轴瓦；
• C、可倾瓦支持轴承；
• D、椭圆支持轴承。

正确答案:C

第14题：

当采用研磨工艺修复多瓦式自动调位轴承的轴瓦时，应注意研棒的旋转方向要与轴瓦上标注的旋向（）

• A、相反
• B、一致
• C、倾斜

正确答案:B

第15题：

多油楔可倾瓦轴承径向间隙不合适时应（）。

• A、手工研刮瓦块
• B、更换瓦块
• C、加减垫片
• D、研配

正确答案:B

第16题：

水导轴承所承受的径向力，主要是导轴承轴瓦间隙调整不均引起的。

正确答案:错误

第17题：

多瓦式调位多油楔轴承有长瓦和短瓦，短瓦的长径比（长度和直径之比）一般为（）。

• A、0.75～0.81
• B、0.65～0.7
• C、0.55～0.6
• D、0.45～0.5

正确答案:A

第18题：

锥形表面滑动轴承依靠轴和轴瓦间的相对移动，可调整轴承的径向间隙。（）

正确答案:正确

第19题：

滑动轴承按油楔数量可分为（）。

• A、厚壁瓦轴承；
• B、单油楔轴承；
• C、多油楔轴承。

正确答案:B,C

第20题：

离心式压缩机的径向轴承常用的有（）。

• A、圆柱轴承
• B、椭圆轴承
• C、可倾瓦轴承
• D、多油楔轴承

正确答案:A,B,C,D

第21题：

按经验，轴瓦的径向间隙一般取多少？

正确答案:可根据不同结构形式的轴承取轴径的千分之一到千分之三。

第22题：

多油楔动压滑动轴承各（）螺钉要与配研轴瓦配对安装，前后各轴瓦要按编号对号入座。

• A、平头
• B、球头
• C、沉头

正确答案:B

第23题：