什么叫离心泵的气蚀现象？
题目
什么叫离心泵的气蚀现象？
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第1题：
离心泵出现气蚀现象后会产生什么危害？
正确答案: 1）产生振动，噪音。2）影响水泵的工作性能，流量降低，杨程下降，效率降低。3）叶轮剥蚀损坏。 -
第2题：
如何防止离心泵气蚀现象的发生？
正确答案: 1）泵的安装高度不能超过允许吸入高度。
2）当吸入管路中的液体流速和阻力过大时，应降低安装高度。
3）严格控制物料温度。 -
第3题：
防止离心泵出现气蚀现象的方法有哪些？
正确答案: （1）吸入管直径变化率要小，尽量减少吸入管的阻力损失；
（2）按泵的设计条件操作泵；
（3）减少泵入口处的阻力损失；
（4）泵的吸入高度应按规定的数值选择。 -
第4题：
离心泵为什么会出现气蚀现象？
正确答案: 是因为叶轮入口及其背面存在低压区，随着吸水高度的增加。吸入口压力减小，当减小到某一值时，低压区的压力就会等于小于送液的饱和蒸汽压。低压区液体沸腾，产生大量气泡，同时，溶解在液体中的空气，也会因压力降低而逸出，生成的气泡，随液流流入叶轮高压区，气泡就会破碎，体积骤然缩小，大量液体就会冲击过去，冲击点可达上百个大气压，且频率非常高，冲击波及气中微量氧共同作用可使叶轮及原壳出现斑痕，甚至呈海绵状，即气蚀。 -
第5题：
消除离心泵的气蚀现象有哪些方法？
正确答案:除了在设计和安装时正确确定泵的安装高度，吸入管尽量少转变，以减少管路阻力损失外，在操作中可采取下述措施消除气蚀现象：
1.泵入口增压法：即对贮罐加压；
2.泵出口排气法：即在引入介质后，以出口排汽阀处缓慢排出泵体内气体；
3.降低泵出口流量法：因为离心泵所需要的气蚀余量，随流量的平方变化。所以，适当地控制泵出口流量，也是消除气蚀现象的好方法，但离心泵的最小流量不小于其额定流量的30%。 -
第6题：
什么叫气蚀现象？
正确答案: 离心泵启动时，泵体内没有充分吸入液体，泵体内存在空气，由于空气密度远小于液体密度，产生的离心力极小，因而叶轮中心处形成的低压不能将液体吸入泵内，这就是气蚀现象。 -
第7题：
简述离心泵原理及气蚀现象。
正确答案: 原理：在启动泵前，泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的液体一道旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，动能也随之增加。当液体进入泵壳后，由于泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，一部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时，叶轮中心处由于液体被甩出而形成一定的真空，而液面处的压强比叶轮中心处要高，因此，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮不停旋转，液体也连续不断的被吸入和压出。
气蚀现象：离心泵能吸上液体是由于在泵的叶轮进口形成了低压，如果提高泵的安装高度，将导致泵内压力降低，当压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾。使液体以很大速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高，瞬时压力很大的冲击，这种现象就称为气蚀现象。发生气蚀现象时，会发出噪音，使泵体震动，严重时可使泵根本无法工作，而且使泵的寿命大大降低。 -
第8题：
离心泵的气蚀现象
正确答案:当进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。气泡周围的压力大于饱和蒸汽压，产生了压差，在压差作用下气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。 -
第9题：
离心泵防止发生气蚀现象的措施有哪些？
正确答案:1.减小几何吸上高度hg（或增加几何倒灌高度）；
2.减小吸入损失hc，为此可以设法增加管径，尽量减小管路长度，弯头和附件等；
3.防止长时间在大流量下运行；
4.在同样转速和流量下，采用双吸泵，因减小进口流速、泵不易发生汽蚀；
5.离心泵发生汽蚀时，应把流量调小或降速运行；
6.离心泵吸水池的情况对泵汽蚀有重要影响；
7.对于在苛刻条件下运行的泵，为避免汽蚀破坏，可使用耐汽蚀材料。 -
第10题：
问答题何谓离心泵气蚀现象？有何危害？如何防止发生气蚀？正确答案： 气蚀是离心泵特有的一种现象。当叶轮入口附近液体的静压强等于或低于输送温度下液体饱和蒸气压时，液体将在此部分气化，产生气泡。喊气泡的液体进入叶轮高压区后，气泡就急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空，周围的液体以极高的流速流向原气泡占据的空间，产生了极大的局部冲击压力。在这种巨大的反复作用下，导致泵壳和叶轮被损坏。这种现象称为气蚀。气蚀具有以下危害性。
①离心泵的性能下降。泵的流量、压头和效率均降低。若生成大量气泡，则可能出现气缚现象，迫使离心泵停止工作。
②产生噪声和振动，影响泵的正常工作环境。
③泵壳和叶轮的材料遭受损坏，降低了泵的使用寿命。
气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致。而造成该处静压强过低的原因诸多，如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等。为避免发生气蚀，就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压。通常，根据泵的抗气蚀性能，合理地确定泵的安装高度，是防止发生气蚀的有效措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫气蚀现象？正确答案： 离心泵启动时，泵体内没有充分吸入液体，泵体内存在空气，由于空气密度远小于液体密度，产生的离心力极小，因而叶轮中心处形成的低压不能将液体吸入泵内，这就是气蚀现象。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是离心泵的气蚀现象？正确答案： 从离心泵工作原理知道，由叶轮转动产生离心力，使泵入口产生局部真空，如果此时最低压力低于当时温度下被吸入液体的饱和蒸汽压力时，液体开始气化而产生气泡，当气泡被带入叶轮内压力较高区域时，气泡凝结而破裂，由于气泡破裂的速度非常快，因此，周围的液体就以极高速度冲击气泡原有的空间，这种现象称为气蚀现象。解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵吸不上液体是气蚀现象。
正确答案:错误 -
第14题：
什么叫离心泵的汽蚀现象，汽蚀有什么危害？
正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体中会出现气泡，原先 溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随液流流到叶轮内高压区时，在四周液体较高压 力作用下，又重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向 空穴冲来，于是产生很高的的局部压力。连续打击在叶片表面上，使叶片表面因疲劳而 剥蚀呈麻点、蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
汽蚀的危害：
1、汽蚀发展严重时，汽泡大量发生，使液断间断，振动噪音加剧，最 后导致泵＂抽空＂断流，这样使降低了泵的效率和流量。
2、叶轮和泵壳因汽浊而遭破 坏，使泵不能工作。 -
第15题：
什么是离心泵的气蚀现象？
正确答案: 当离心泵的叶轮入口压力低于流体的饱和蒸气压时，产生许多气泡，这些气泡随流体流到叶轮内高压区时，便会重新凝结，好似形成一个空穴，这时四周液体以极高的速度冲来，产生很高的局部压力，连续打击在叶片表面上，金属表面很快会因疲劳而剥蚀，或因气泡中夹有某些活泼性气体（如氧气）会对金属起电化学腐蚀。这种气化―――凝结―――冲击――剥蚀的现象称为汽蚀。 -
第16题：
离心泵的气蚀现象是如何形成的？
正确答案: 离心泵叶轮进口附近存在着一个低压区K，在一定操作条件下，当此低压区的液体压力PK等于或低于液体所处温度下的汽化压力Pt，液体将发生剧烈的气化。汽化所产生的蒸汽泡随即被液流带入叶轮内压力较高处。在这些压力较高的地方，蒸汽泡因受到压缩而破裂，重新凝结为液体，体积缩小，出现局部真空空间。这时周围压力较高的液体便会迅速地冲向这真空空间，因而在这局部地方将产生剧烈冲击，造成瞬间局部压力的极大增高，并且撞击的频率也达到很高的数值。上述现象称为气蚀。 -
第17题：
为什么离心泵在小流量运转试，会产生气蚀现象？
正确答案: 离心泵所消耗的轴功率及其水力功率之间的差距就是损失功率，这部分损失除机械磨擦损耗很少量外，其它都转变为热能，并传递给泵内输液引起泵的温度上升，泵的温度上升使吸入部分液体的蒸汽压增高，导致汽蚀的发生。 -
第18题：
什么叫气蚀？气蚀的危害。
正确答案: 气蚀：含有大量气泡的浊液进入高压区后，气泡迅即破裂，冲向气泡中心的油液相互冲撞，造成局部高温高压，引起躁动和噪声，并使附近的金属表面出现麻坑，气穴引起的这种金属表面的损坏，就是气穴。
危害：
（1）产生振动和噪声
（2）降低泵的性能
（3）破坏过流部件
产生气蚀的原因：水泵吸水口压力过低；吸水口进气。 -
第19题：
离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？
正确答案: 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。 -
第20题：
什么叫离心泵的气蚀？产生的原因？
正确答案: "离心泵运转时叶片入口处压力最低。当压力低于液体该温度下的饱和蒸汽压力时液体就气化形成许多气泡气泡随液体流动进入高压区当高压区压力高于汽体的饱和蒸汽压时气泡破裂周围的液体会以极高的速度冲击空穴使叶轮和壳体处形成麻点损坏设备这种现象叫气蚀。
原因：
A.吸入液体压力变低；
B.吸入液体温度升高；
C.吸入液体组分变轻；
D.吸入口堵塞
E.叶轮和导叶堵塞等。" -
第21题：
问答题什么是离心泵的气蚀现象，试分析引起原因？正确答案： 现象：泵振动大，噪音大，流量与扬程下降，泵壳和叶轮金属离子被剥落。
原因：叶轮旋转中心负压太大。
一是泵的安装高度可能过高；
二是可能吸入管路阻力太大；
三是可能被输送流体的温度过高。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述离心泵原理及气蚀现象。正确答案： 原理：在启动泵前，泵体及吸入管路内充满液体。当叶轮高速旋转时，叶轮带动叶片间的液体一道旋转，由于离心力的作用，液体从叶轮中心被甩向叶轮外缘，动能也随之增加。当液体进入泵壳后，由于泵壳中的流道逐渐扩大，液体流速逐渐降低，一部分动能转变为静压能，于是液体以较高的压强沿排出口流出。与此同时，叶轮中心处由于液体被甩出而形成一定的真空，而液面处的压强比叶轮中心处要高，因此，吸入管路的液体在压差作用下进入泵内。叶轮不停旋转，液体也连续不断的被吸入和压出。
气蚀现象：离心泵能吸上液体是由于在泵的叶轮进口形成了低压，如果提高泵的安装高度，将导致泵内压力降低，当压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时，将发生沸腾。使液体以很大速度从周围冲向气泡中心，产生频率很高，瞬时压力很大的冲击，这种现象就称为气蚀现象。发生气蚀现象时，会发出噪音，使泵体震动，严重时可使泵根本无法工作，而且使泵的寿命大大降低。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题离心泵发生气蚀现象的原因是什么？危害是什么？应如何防止？正确答案： 气蚀现象的原因：离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压pv时，就会有蒸汽从液体中大量逸出，形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时，气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压，从而产生压差。在该压差作用下，气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中，液体质点从四周向气泡中心加速运动，在凝结的瞬间，质点相互撞击，产生很大的局部压力，造成管路系统的振动；同时，这些气泡将以很高的速度打击离心泵的金属叶片，对叶片造成损伤，这种现象称为气蚀现象。
危害：气蚀现象会造成管路系统的振动和离心泵叶片的损伤，离心泵在严重的气蚀状态下工作时，寿命会大大缩短。
防止：泵的安装位置不能太高，即Hg不能太大以保证泵入口处的压力p1大于液体输送温度下的饱和蒸汽压pv，就可避免气蚀现象的发生。解析： 暂无解析