润滑系统压力过低的原因有（）。A、机油压力表或压力传感器失灵B、各润滑件的配合间隙过大C、发动机转速过低D、调压阀调整不适当
题目
润滑系统压力过低的原因有（）。
- A、机油压力表或压力传感器失灵
- B、各润滑件的配合间隙过大
- C、发动机转速过低
- D、调压阀调整不适当
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第1题：
在润滑油量充足的情况下，如机油压力表显示数值过低，说明（）
- A、润滑油品质变差
- B、曲轴轴颈与连杆大端配合间隙过大
- C、溢流阀压力调整过低
- D、机油表故障
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
下列不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。
- A、机油泵磨损
- B、限压阀、回油阀关闭不严
- C、机油牌号不对，粘度低
- D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙符合要求
正确答案:D -
第3题：
在润滑油量充足的情况下，如机油压力表显示数值过低，说明（）。
- A、润滑油品质变差
- B、曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大
- C、溢流阀压力调整过低
- D、机油表故障
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）
- A、机油压力表
- B、机油量
- C、机油压力传感器
正确答案:B -
第5题：
润滑系统压力过高的原因有（）。
- A、油道堵塞或机油黏度过大
- B、细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小
- C、调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵，或机油压力传感器或机油压力表指示失灵
- D、发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成机油泄漏量过小
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
发动机机油压力过低可能的原因是（）。
- A、轴瓦间隙过小
- B、油道有堵塞
- C、机油粘度过大
- D、机油泵磨损
正确答案:D -
第7题：
机油压力过低，会造成发动机（）。
- A、润滑不良
- B、磨损减小
- C、润滑良好
- D、磨损不变
正确答案:A -
第8题：
机油压力过低的原因可能是（）。
- A、机油粘度变小
- B、限压阀调整弹簧弹力调节过高
- C、机油压力传感器失效
- D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大
- E、机油泵内机件间隙过大
正确答案:A,D,E -
第9题：
发动机润滑油无油压是由于（）。
- A、主油道调压阀内弹簧压紧力太大
- B、曲轴各轴承间隙过小
- C、油底壳内机油油面过低
- D、机油粘度过大
正确答案:C -
第10题：
润滑系机油压力过低的主要原因有哪些？
正确答案: ①机油盘中机油量不足或机油粘度过小②机油泵泵油量不足③机油限压阀调整不当或弹簧弹力不足④油路中机油严重漏油⑤主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承与轴颈径向配合间隙过大⑥机油压力表或机油压力传感器失准。 -
第11题：
问答题简述（发动机润滑系统）机油压力过低。正确答案： 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
2、故障原因：
（1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
（2）机油压力指示有误
（3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
（4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
（5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
（6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题机油压力过低的原因可能是（）。A机油粘度过大
B油平面过低
C润滑系油道堵塞
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
不是造成润滑系统机油压力过低原因的是（）。
- A、机油泵磨损
- B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大
- C、机油牌号正确
- D、机油温度过高使粘度降低
正确答案:C -
第14题：
润滑系统机油压力过低会使各零件不能正常润滑，将加剧磨损，严重时还会烧瓦、（）。
- A、不能配合
- B、不能运行
- C、摩擦
- D、抱轴
正确答案:D -
第15题：
简述（发动机润滑系统）机油压力过低。
正确答案: 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
2、故障原因：
（1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
（2）机油压力指示有误
（3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
（4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
（5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
（6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
（7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等 -
第16题：
造成润滑系统压力过低的原因是（）。
- A、机油黏度过小
- B、压力阀调整不当
- C、轴承间隙过大
- D、油泵泄漏量过大
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
机油压力过低的原因可能是（）。
- A、机油粘度过大
- B、油平面过低
- C、润滑系油道堵塞
正确答案:A -
第18题：
下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是（）。
- A、机油泵严重磨损，泵油量不足
- B、安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压
- C、机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏油
- D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失
正确答案:B -
第19题：
下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。
- A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大
- B、机油压力过低
- C、缸壁润滑不良
- D、活塞环折断
正确答案:D -
第20题：
发动机机油油耗超标的原因是（）。
- A、机油粘度过大
- B、润滑油道堵塞
- C、润滑油漏损
- D、机油压力表或传感器有故障
正确答案:C -
第21题：
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。
- A、机油量不足
- B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大
- C、机油变质致黏度下降
- D、发动机工作温度过低
- E、机油泵齿轮啮合间隙过大
正确答案:A,B,C,E -
第22题：
多选题在润滑油量充足的情况下，如机油压力表显示数值过低，说明（）。A润滑油品质变差
B曲轴连杆轴颈与连杆大头轴瓦配合间隙过大
C溢流阀压力调整过低
D机油表故障
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为（）。A润滑系泄漏，机油变质，机油压力表，机油压力传感器
B机油压力传感器，机油压力表，机油变质，润滑系泄漏
C机油压力表，润滑系泄漏，机油压力传感器，机油变质
D以上均不对
正确答案： B解析： 暂无解析