挖掘机在工作中加大油门后，柴油机转速不能提高的原因有哪些？

第1题：

第2题：

制冷系统安装怠速继电器的功能是（）。

• A、提高发动机怠速
• B、加大油门提高发动机转速
• C、切断空调电磁离合器电源

正确答案:C

第3题：

（）会柴油机压缩比增大。

• A、加大进气压力
• B、加大气缸直径
• C、提高转速
• D、减小缸盖垫片厚度

正确答案:D

第4题：

柴油机悠车（转速波动大）的原因有哪些方面？

正确答案: 柴油机在低手柄位时，易发生悠车，引起悠车的原因主要是联合调节器工作不正常。
（1）联合调节器内油脏，油中有气泡或水分。
（2）联合调节器内工作油太少或油位太高。
（3）补偿针阀开度太大或松动。
（4）补偿活塞上下窜动。
（5）动力活塞上下窜动。
（6）配合件有位伤变形，产生阻尼作用。如滑阀柱塞拉伤、抗劲，上体装配端轴承不灵活，匀速盘不灵活或扭簧变形。
（7）拉杆位系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲，但还能拉动。

第5题：

提高柴油机压缩比的措施（）。

• A、加大缸径
• B、加大转速
• C、提高增压压力
• D、增加连杆长度

正确答案:D

第6题：

太行型JMY279机车柴油机达不到标定转速的原因有哪些？

正确答案: （1）调速器调速弹簧变形；
（2）喷油供油量不足；
（3）供油手柄未调整到最大供油位。

第7题：

喷油时间过迟现象有：柴油机转速不能随油门加大而迅速提高。

正确答案:正确

第8题：

综合题：发动机怠速运转正常，加油门到中速或高速时，就要熄火或者转速不能提高，同时，汽化器有回火现象，其原因有哪些？

正确答案: 其原因有：
（1）混合气过稀；（2）喷管堵塞；（3）主量孔堵阻或调节针调整不当；（4）节气阀轴磨损过甚而松旷；（5）油门拉杆调整不当，节气阀不能全开。

第9题：

发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。

• A、油路阻塞
• B、点火时间过迟
• C、点火时间过

正确答案:B

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？

正确答案: （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
（2）抽汽逆止门不严；
（3）调速系统速度变动率太大；
（4）调速系统的动态性能不良；
（5）调速系统迟缓率太大；
（6）调速系统调节部件卡涩；
（7）油动机关闭时间太长。

第15题：

由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

• A、停车
• B、飞车
• C、超负荷
• D、负荷不变

正确答案:C

第16题：

采用（）提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。

• A、加大缸径
• B、加大活塞行程
• C、提高柴油机转速
• D、增压技术

正确答案:D

第17题：

柴油机游车（转速波动大）的原因有哪些？

正确答案: 柴油机在低手柄时易发生游车，引起游车的原因主要是联合调节器工作不正常，①联合调节器内工作油脏，油中有气泡或水分。②联合调节器内工作油太少或油位太高。③补偿针阀开度太大或松动。④补偿活塞上下窜动。⑤动力活塞上下窜动。⑥配合件有拉伤变形、产生阻尼作用。⑦拉杆系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲，但还能拉动。

第18题：

KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？

正确答案: ⑴上油箱没柴油；
⑵燃油阀没打开；
⑶燃油滤清器脏堵；
⑷油管路漏气；
⑸电动截流阀有故障，打不开油路；
⑹PT泵安装不当，尼龙缓冲器没咬合；
⑺PT泵的齿轮泵有故障，吸不了油；
⑻PT泵主轴断；
⑼EFC执行器及其控制有故障，造成油路不通；
⑽气门、喷油器及其传动机构装配调整不正确；
⑾喷油器有故障，造成喷油不雾化；
⑿气门漏气或气缸垫漏气；
⒀气缸磨损或活塞环断裂；
⒁柴油中有水或柴油质量低劣；
⒂过流保护报警没复位。

第19题：

柴油机转速不稳的原因有哪些？

正确答案:冷却水温度太低；空气过滤器太脏；发动机速度探头故障；燃油不足；喷油嘴故障；爆破压力低；变速器不稳。

第20题：

装载机铲车柴油机刚起动时，为什么不能加大油门？

正确答案:装载机铲车柴油机刚起动后，应低速运转3～5分钟，其目的是：
①暖机：让机体各部分缓慢、均匀升温，达到正常工作温度，减少磨损，避免机械性拉伤；
②确保润滑：柴油机刚起动时，润滑油粘度大，各部件润滑不良，暖机后使润滑油逐步到达各润滑部位，避免干摩擦，损坏配合表面；
③柴油机刚起动后，机器温度低，柴油燃烧不完全。此时，若加大油门，增加供油量，多余的没燃烧柴油就会形成积炭，使柴油机排放加剧。此外，多余的柴油还可能沿气缸壁流入曲轴箱，影响气缸壁润滑，并会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。
对于装有废气涡轮增压器的柴油机，更应注意暖车。如果起动后立即加大油门，涡轮的转速升高，而机油来不及到达各润滑部位表面，形不成良好润滑，很容易产生涡轮转轴卡死的现象，造成故障。

第21题：

发动机在待温期间，为节约时间，可加大油门，提高转速，快速升温。

正确答案:错误

第22题：

第23题：