如果蓄电池的充电率低,蓄电池的电解液会冻结,要保持蓄电池充电率尽量接近(),以便可以容易的启动机器。
第1题:
在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。
第2题:
蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。
第3题:
蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()
第4题:
可以用测量蓄电池电解液的比重来判断蓄电池的充电程度。
第5题:
蓄电池充电过程中,若出现蓄电池电解液温度高于()时,应暂时停止充电作业。
第6题:
极板硫化的主要原因是()。
第7题:
充电电流过小时,蓄电池电解液会消耗过快。
第8题:
充电机的充电电流和充电时间通常是根据()确定的。
第9题:
快速充电方式对电池寿命有一定的影响,特别是()不能进行快速充电,因为在短时间内接受大量的电量会导致蓄电池过热。
第10题:
充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化,及时判断蓄电池的充电程度和技术状况
充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化
在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞,以防止电解液溅出
初充电时应该连续进行,不能长时间间断
第11题:
混联充电
浮充充电
并联充电
均衡充电
第12题:
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。
第13题:
蓄电池要保持()以上的充电率,并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。
第14题:
硅整流的功用是()。
第15题:
蓄电池冒气异常的故障原因是()。
第16题:
蓄电池充电时,电解液随充电变稀。
第17题:
蓄电池要保持()%以上的充电率,并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。
第18题:
干式荷电蓄电池的电解液相对密度低于0.987时,需按照正常充电率对蓄电池再充电。
第19题:
如果蓄电池电解液冻结,用不同电源给蓄电池充电或启动发动机,会造成爆炸等危险。()
第20题:
蓄电池充电过程中,电解液温度(),否则应()充电电流,()充电时间。
第21题:
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极
充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极
充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极
充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极
第22题:
第23题:
对
错