参考答案和解析
正确答案: 由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,发动机在运转过程中,皮带发生窜动,导致皮带边缘与后罩壳接触,而出现异常磨损使皮带变窄
更多“试分析可能引起发动机正时皮带异常磨损变窄的原因?”相关问题
  • 第1题:

    发动机出现敲缸异响,可能的原因是()

    • A、混合比太浓
    • B、点火正时不当
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆轴瓦磨损

    正确答案:B

  • 第2题:

    EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()

    • A、正时皮带
    • B、正时链条
    • C、曲轴正时齿轮

    正确答案:C

  • 第3题:

    试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。


    正确答案: 1、胎面羽状磨损前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损,过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损,前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
    2、胎面外缘磨损主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快,造成胎面外缘磨损。
    3、胎面磨损过快后倾角过大会造成轮胎磨损加快,因为该车转弯时会使外倾角不正确,不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值,导致胎面磨损过快。
    4、胎面凹形磨损轮胎胎面花纹中部磨损或下陷,花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低,花纹凸筋如有隆起现象,可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当,在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损,如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力,车轮也会跳动,悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长,轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
    5、轮胎肩部与中部磨损轮胎充气程度影响着胎面磨损状况,汽车在轮胎充气不足的情况下,在公路上长期行驶时,胎肩与道路铺面接触较多,出现这种情形时,轮胎外缘比中央部分磨损严重;充气过量而超过正常气压值时,将产生与此相反的磨损状况,胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
    6、轮胎单侧磨损轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致,前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等,将造成前轮单侧严重磨损;如后轮发生单侧磨损现象,主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
    7、轮胎圆周不均匀磨损急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损,车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等,长期在石块路面行驶,加速了轮胎的异常损伤

  • 第4题:

    某份清晰尿标本,作蛋白检查时,加热变浑浊,试分析这些现象可能是什么原因所引起?如何鉴别?


    正确答案:(1)可能的原因有:①尿中含有一定量的蛋白质;②尿中有一定量的磷酸盐。
    (2)鉴别:加热加醋酸浑浊消失,即为磷酸盐;加热加醋酸浑浊不消失,即为蛋白质

  • 第5题:

    下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障?()

    • A、发动机过热
    • B、冷却风扇离合器不能政策分离
    • C、交流发电机轴承磨损过大
    • D、水泵轴承磨损过大

    正确答案:A

  • 第6题:

    以下哪一种故障最有可能引起发动机过热或过冷故障()

    • A、传动带磨损
    • B、发动机点火正时不当
    • C、风扇离合器有故障
    • D、蜡式节温器有故障

    正确答案:C

  • 第7题:

    犁煤器犁口和皮带异常磨损,找出原因及处理方法?


    正确答案:原因:
    1.犁头与皮带的压紧度过大
    2.犁口与皮带间卡有铁件等杂物
    3.水平托辊不转
    4.犁口使用材料不当
    处理方法:
    1.调整限位,减少压紧力
    2.清楚杂物
    3.检查水平托辊
    4.选用合适的材料

  • 第8题:

    风扇皮带过紧可能会给机器造成不良的影响,以下描述正确的是()

    • A、蓄电池充电.快速、异常的皮带磨损
    • B、发动机过热
    • C、快速、异常的皮带磨损
    • D、轴承和皮带损坏

    正确答案:D

  • 第9题:

    发动机凸轮轴响的主要原因是()。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴颈磨损
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第10题:

    皮带工作面异常磨损的原因有哪些?


    正确答案: 皮带工作面异常磨损的原因:1)导料槽胶板与皮带之间卡有杂物;
    2)导料槽胶板过硬;
    3)头部清扫器卡有杂物。

  • 第11题:

    单选题
    EQ6100-1发动机凸轮轴的驱动方式为()
    A

    正时皮带

    B

    正时链条

    C

    曲轴正时齿轮


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    以下是关于正时皮带的表述,选择错误的一项()
    A

    拆下发动机的正时皮带后,转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉

    B

    正时皮带由橡胶制成。但是,该材质经特别处理,所以不会伸长和磨损

    C

    当要重复使用正时皮带时,拆卸时应作好皮带旋转方向标记,并在各轮上作好装配标记。安装时,应对准旋转方向标记和装配标记

    D

    检查正时皮带时,应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ECU控制系统常用检测工具是().

    • A、发动机故障分析仪;试灯;万用表;正时枪等.
    • B、发动机故障分析仪;示波仪;万用表;正时枪等.
    • C、发动机故障分析仪;试灯;数字万用表;正时枪等.
    • D、发动机故障分析仪;示波仪;数字万用表;正时枪等.

    正确答案:D

  • 第14题:

    试分析平衡盘磨损的原因?


    正确答案: (1)平衡盘平衡间隙不符合标准
    (2)制造加工和检修装配的不精确
    (3)平衡盘推力不足(主要是平衡盘受力面积不够)
    (4)平衡管内流道阻力增加,致使平衡盘工作不正常
    (5)平衡盘与平衡座使用材料不当

  • 第15题:

    试分析可能引起发动机正时皮带异常磨损的原因?


    正确答案:可能引起发动机正时皮带异常磨损的主要原因:由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,发动机在运转过程中,皮带发生窜动,导致边缘因异常磨损而变窄。

  • 第16题:

    发动机出现敲缸异响,可能的原因是什么()?

    • A、混合比太浓
    • B、点火正时不当
    • C、活塞销磨损
    • D、连杆轴瓦磨损

    正确答案:B

  • 第17题:

    丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或动机失速故障时,()是故障原因之一。

    • A、正时皮带罩损坏
    • B、电磁线圈断路
    • C、衬垫安装不对
    • D、皮带表面有磨损

    正确答案:B

  • 第18题:

    风扇过松可能会给机器造成不良的影响,以下描述正确的是()

    • A、蓄电池充电不足
    • B、发动机过热
    • C、快速、异常的皮带磨损
    • D、轴承损坏

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    不会引起汽油发动机排放超标的原因有()

    • A、汽油滤清器脏
    • B、点火正时错误
    • C、汽缸磨损严重
    • D、怠速过高

    正确答案:D

  • 第20题:

    风扇皮带过松可能会给机器造成不良的影响,以下描述正确的是()

    • A、蓄电池充电不足
    • B、发动机过热
    • C、快速、异常的皮带磨损
    • D、轴承和皮带损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    检查发动机正时链条的磨损程度,通常用检查正时链条的伸长量来判断。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    犁煤器犁口与皮带异常磨损的原因有哪些?


    正确答案: (1)犁头与皮带的压紧度过大
    (2)犁口与皮带间卡有铁件等杂物
    (3)水平托辊不转
    (4)犁口使用材料不当
    (5)两台或多台犁煤器同时使用
    (6)皮带接头质量不好。

  • 第23题:

    问答题
    试列举轮胎异常磨损的类型并对其原因进行分析。

    正确答案: 1、胎面羽状磨损前束值过大会导致胎面外侧羽状磨损,过大的负前束会使轮胎花纹凸块的内肩出现羽状磨损,前束值调整不正确同时会引起对角线方向的擦伤或在胎面边缘出现锯齿状损伤。
    2、胎面外缘磨损主销倾角不当使轮胎外缘磨损加快,造成胎面外缘磨损。
    3、胎面磨损过快后倾角过大会造成轮胎磨损加快,因为该车转弯时会使外倾角不正确,不正确的主销纵向倾角的转向系统和悬挂系统部件的松动或磨损也会影响主销后倾、主销内倾角和前束值,导致胎面磨损过快。
    4、胎面凹形磨损轮胎胎面花纹中部磨损或下陷,花纹的凹筋磨损应比周围的凸筋低,花纹凸筋如有隆起现象,可能是车轮跳动造成的。车轮平衡不当,在严重时会产生振动和车轮跳动。减振装置损坏失效或减振性能差而引起胎面凹形磨损,如果悬架弹簧下的重量冲击力大于减振装置的调节能力,车轮也会跳动,悬架损坏将造成胎面花纹出现平斑。减振器负载过大使胎面花纹出现凹形磨损。车辆停放时间过长,轮胎橡胶老化将产生裂纹或腐蚀形凹坑。
    5、轮胎肩部与中部磨损轮胎充气程度影响着胎面磨损状况,汽车在轮胎充气不足的情况下,在公路上长期行驶时,胎肩与道路铺面接触较多,出现这种情形时,轮胎外缘比中央部分磨损严重;充气过量而超过正常气压值时,将产生与此相反的磨损状况,胎面中央部分磨损得比胎肩部要快。
    6、轮胎单侧磨损轮胎单侧磨损主要是前轮定位失准所致,前轮前束、主销内倾角等过大或过小、轿车的悬架变形等,将造成前轮单侧严重磨损;如后轮发生单侧磨损现象,主要是后桥扭曲变形或定位不当所致。
    7、轮胎圆周不均匀磨损急转弯刹车和加速时机不当都会加剧轮胎的磨损,车轮撞击石块及其它障碍物时造成车轮定位变化及轮胎划伤、胶面剥离及胎壁鼓泡等,长期在石块路面行驶,加速了轮胎的异常损伤
    解析: 暂无解析