供油不均匀的调整,以()供油不均匀度最为重要,一般应不大于3%。
第1题:
喷油泵调试项目,()。
第2题:
在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于()。
第3题:
对多缸柴油发动机各缸供油量不均匀度要求是()。
第4题:
对喷油泵供油量不均匀度的要求是()。
第5题:
对柴油机供油不均匀度的检查调整的目的是要求在任何负荷下各喷油泵的()应相同。
第6题:
供油不均匀度为(),额定时应();怠速时应()。
第7题:
柴油机各缸供油不均匀度的控制,对不同的速度,一般是()。
第8题:
在高油泵调整时各缸的供油均匀度大于()。
第9题:
大于50%
小于50%
大于3%
小于3%
第10题:
10%
5%
3%
1%
第11题:
供油时间
调速器
供油量
供油压力
第12题:
喷油定时
喷油压力
前无效行程
有效行程
第13题:
供油不均匀的调整,以额定转速供油不均匀度最为重要,一般应()。
第14题:
喷油泵的供油不均度不大于3%,并且要求供油时间一致。
第15题:
但由于怠速总油量较小,故规定怠速的供油不均匀度()。
第16题:
用量杯法来测量组合式喷油泵的供油均匀性时,按规定在最大供油量的工况下,供油不均匀度不得()
第17题:
通常规定在标定工况下,多缸柴油机供油量不均匀度不断超过()
第18题:
柴油机各缸供油不均匀度的控制,对不同的速度,一般是()。
第19题:
多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于()%。
第20题:
喷油泵供油量试验时,怠速转速不均匀度一般应不大于()%。
第21题:
怠速和额定均不大于3%
怠速和额定均不大于30%
怠速不大于30%
额定不大于30%
第22题:
第23题:
额定转速不大于3%,怠速时不大于30%
额定转速不大于5%,怠速时不大于30%
额定转速不大于30%,怠速时不大于3%
额定转速不大于3%,怠速时不大于10%