参考答案和解析
正确答案: 氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。ECU根据氧传感器信号,对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),从而将过量的空气系数(λ)控制在0.98-0.102之间(空燃比A/F约为14.7),使发动机得到最佳的浓度的混合气,从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的。
更多“简述氧传感器的功用。”相关问题
  • 第1题:

    氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中()的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。

    • A、废气
    • B、未燃烧完全的混合气体
    • C、氧离子

    正确答案:C

  • 第2题:

    传感器的功用是?


    正确答案:将反映发动机运行的机械动作、热状态等物理量,转换成相应的模拟或数字电信号,并输送到电控单元。

  • 第3题:

    简述凸轮轴位置传感器CIS功用


    正确答案:采集配气凸轮轴位置信号,并将信号输入ECU,以便ECU 识别1 缸活塞压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制,凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第一次点火时刻。

  • 第4题:

    氧传感器EGO的功用是什么? 为什么氧传感器必须定期更换?


    正确答案: 通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将空燃比信号转化为电信号输入发动机ECU,ECU 通过对氧传感器信号对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制,即将空燃比控制在14.7左右,使发动机获得最佳浓度混合气,从而达到降低有害气体排放量和节约燃油的目的。
    在使用过程中,铂在催化反应过程中自身会有消耗,此外汽油和润滑油硫化产生的硅酮 等颗粒物质附着在铂电极表面上会导致铂电极逐渐失效,传感器内部端子处用于防水的硅橡胶也会逐渐污染内侧电极。

  • 第5题:

    简述氧化锆型氧传感器的工作原理。


    正确答案:在400℃以上高温时,若氧化锆管内外表面接触的气体氧的浓度有差别时,在内外表面的两个铂电极之间将会产生电动势。混合气稀时,排气中氧含量高,锆管内外两侧氧浓度差小,氧离子扩散量少,信号电压低;混合气浓时,排气中氧含量低,锆管内外两侧氧浓度差大,氧离子扩散量多,信号电压高。信号电压在0-1V间变化,在理论空燃比附近氧传感器输出的电压信号有一突变。

  • 第6题:

    传感器的功用?


    正确答案: 采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU

  • 第7题:

    简述氧含最传感器的工作原理及适用场合。


    正确答案: 热磁式氧含量传感器是利用氧分子顺磁性.且该顺磁性随温度升高而降低的原理工作的,该传感器是由环形管、水平管及测量电桥组成的,在水平管的左端装一个不平衡磁场,在水平管上绕两组铂丝绕制的测量电阻,左边是R1,,右边是R2,并被电源加热,待测气体流经环形管时,左边气体中氧分子的顺磁性将进人磁场并被R1加热,顺磁性降低,则左边温度低的氧分子继续进入磁场,把原进人磁场的氧分子向右推,形成从左到右的磁风,待测气体氧含量越多,该磁风越大,则R1被冷却程度不同电阻值也不同,氧含量越高R1温度越低,电阻值越小,通过测量电桥可输出一个与氧含量成线性关系的电压信号,氧含量传感器主要是用于检测油船封舱惰性气体中的氧含量以防止油舱爆炸。

  • 第8题:

    问答题
    简述电阻型原子氧环境探测传感器及空间材料原子氧剥蚀率探测传感器的原理。

    正确答案: 电阻型原子氧密度探测传感器的原理是:将对原子氧敏感的金属膜淀积到绝缘基底上形成金属电阻膜,金属膜暴露在原子氧环境后,金属膜氧化剥蚀不断变薄,电阻值随之增大,通过电阻值的变化可以算出膜的厚度损失。利用电阻膜选用金属的原子氧反应率即可得出采样周期内原子氧通量的平均值。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述氧传感器的检测。

    正确答案: (1)断开传感器导线连接,测量导线与ECU之间的连接线路是否正常
    (2)检测传感器端子与搭铁之间是否短路
    (3)启动发动机,测量传感器端子电压是否随发动机工况的变化而变化
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述氧化锆式氧传感器的工作原理。

    正确答案: 氧化锆式氧传感器的工作原理:氧化锆式氧传感器由锆管制成,里边通大气,氧含量多,锆管外边和排气管中的废气相通,锆管在300℃下,当内外氧含量不同时,便产生微电池效应,产生0.1~0.9V的电压。当混合气浓时,油多空气少,排气中的氧几乎完全燃烧,废气中氧含量少,内外氧差大,产生一个高电位信号(0.9V);当混合气稀时,油少空气多,锆管内外氧差小,便产生一个低电位信号。该电压信号送入ECU,ECU便可以监测出混合气的是浓还是稀,ECU并作出调节。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述凸轮轴位置传感器CIS功用

    正确答案: 采集配气凸轮轴位置信号,并将信号输入ECU,以便ECU 识别1 缸活塞压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火控制和爆震控制,凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第一次点火时刻。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    氧传感器EGO的功用是什么? 为什么氧传感器必须定期更换?

    正确答案: 通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将空燃比信号转化为电信号输入发动机ECU,ECU 通过对氧传感器信号对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制,即将空燃比控制在14.7左右,使发动机获得最佳浓度混合气,从而达到降低有害气体排放量和节约燃油的目的。
    在使用过程中,铂在催化反应过程中自身会有消耗,此外汽油和润滑油硫化产生的硅酮 等颗粒物质附着在铂电极表面上会导致铂电极逐渐失效,传感器内部端子处用于防水的硅橡胶也会逐渐污染内侧电极。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述氧传感器工作原理?


    正确答案:氧传感器是利用稳定的二氧化锆陶瓷在650℃以上的环境中产生的氧离子导电特性而设计的。在一定的温度条件下,如果在二氧化锆块状陶瓷两侧的气体中分别存在着不同的氧分压(即氧浓度)时,二氧化锆陶瓷内部将产生一系列的反应,和氧离子的迁移。这时通过二氧化锆两侧的引出电极,可测到稳定的毫伏级信号,我们称之为氧电势。它服从能斯特(Nernst)方程,通过能斯特方程我们就可以得到被测炉气氛中的氧分压和氧电势的关系。

  • 第14题:

    简述HXD1电力机车变压器Pt100温度传感器的功用?


    正确答案:Pt100温度传感器装在变压器箱盖上,共两个,它是用来测量变压器油箱中上层油温,并将温度转化为电信号送到机车控制系统,通过司机室显示屏,可显示油温值,以监视变压器工作情况。

  • 第15题:

    简述曲轴位置传感器CPS功用


    正确答案:采集发动机曲轴转动角度和发动机转速信号,并将信号输入ECU,来确定和控制喷油时刻和点火时刻。

  • 第16题:

    简述氧传感器信号的检测方法?


    正确答案:连接好氧传感器线束连接器,使发动机以较高转速运转,直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板,并测量氧传感器输出的信号电压,加速时应输出高电压信号0.75~0.90V,减速时应输出低电压信号0.10~0.40V。若不符合上述要求,应更换氧传感器。

  • 第17题:

    电喷发动机传感器的功用是什么?进气压力传感器的功用是什么?


    正确答案: 传感器是采集并向ECU输送信息的装置。进气压力传感器的作用是在D型电控燃油喷射系统中,测量进气管内气体的绝对压力,并将该信息输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。

  • 第18题:

    氧请简述传感器功能及原理。


    正确答案: 氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件,它调整和保持理想的空燃比,使三元催化器达到最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空然比变稀时,排气之中的氧聚集含量增加,氧传感器的输出电压降低,反之输出电压值则增高,由此向ECM反馈空然比的状况。
    氧传感器的主要敏感材料是氧化锆,氧化锆被排气加热(30℃)激活后,氧离子穿过氧化锆元件到达其外部电极.氧化锆元件感应发动机排气中的氧的含量并改变其输出电压值;

  • 第19题:

    简述氧化锆氧量分析传感器工作的基本原理?


    正确答案: 氧化锆氧量分析传感器是由一种固体电解质—氧化锆陶瓷制成的,这是一种具有离子导电性质的固体。在陶瓷体内外两侧烧结附着有电极。当烟气和参比空气中氧气分压力不同时,吸附在氧浓度高一侧电有为上地氧分子得到4个电子,形成两2价氧离子进入固体电解质。
    在高温下,由于氧离子从高浓度的地方向低浓度的地方转移在低浓度侧电极上释放多作电子变成氧分子逸出,扩散运动在两侧电极上电荷积聚而产生电动势,形成一种电极浓差电池,这就是传感器的基本原理。

  • 第20题:

    问答题
    简述压力传感器功用?类型?

    正确答案: 将气体或液体信号转化成电信号,并输入ECU进行处理,从而保证汽车正常行驶。
    压力传感器类型:电阻应变计式、半导体压阻效应式。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述如何检修氧传感器?

    正确答案: (1)氧传感器加热器电阻的检测
    测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻,其值应为4Ω到40Ω 。
    (2) 氧传感器反馈电压的检测
    步骤:使发动机达到正常温度,保持2500r/min运转,用高阻抗指针式万用表测量氧传感器反馈电压,应在0~1V之间来回摆动。10s内变化次数不应少于8次。脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管,以形成稀混合气,同时观察电压表,其指针示值应下降;用4Ω 到8Ω的电阻代替水温传感器,形成浓混合气,此时电压表指针表示值应上升。
    (3) 氧传感器的拆卸检查
    将氧传感器从排气管上拆下,检查其外壳上的通气孔是否堵塞、瓷芯是否破裂。如有损坏,应予以更换。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述HXD1电力机车变压器Pt100温度传感器的功用?

    正确答案: Pt100温度传感器装在变压器箱盖上,共两个,它是用来测量变压器油箱中上层油温,并将温度转化为电信号送到机车控制系统,通过司机室显示屏,可显示油温值,以监视变压器工作情况。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述氧传感器的使用注意事项。

    正确答案: (1)选用无铅汽油和质量好的润滑油,正确选用和安装橡胶圈,防止氧传感器中毒失效。
    (2)安装氧传感器前,在螺纹上涂上G5密封胶,注意不要涂到传感器体的缝隙中。
    解析: 暂无解析