怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。

题目

怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。

相似考题

1.（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀

2.关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A、发动机停机时，PCV控制阀的开度最大B、PCV阀在怠速时完全关死C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大D、以上都包括

3.在怠速工况下测量进气管真空度，若真空表指针在45～58kPa摆动，但摆动幅度较大，则说明（）。A、配气相位错位（滞后）B、点火时间过迟C、配气相位错位（提前）D、点火时间过早

4.“PCV”阀能治理发动机的排污，当发动机在怠速运转时，该阀处于（）。A、关闭B、打开C、半打开D、短暂打开随即关闭

更多“怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近”相关问题

  • 第1题：

    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）

    • A、60～75kPa
    • B、30～55kPa
    • C、10～20kPa
    • D、75～100kPa

    正确答案:A

  • 第2题：

    下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是（）

    • A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气
    • B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度
    • C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量
    • D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧

    正确答案:D

  • 第3题：

    关于PCV阀的结构与操作，下列哪一项说明是正确的？（）

    • A、PCV阀采用舌簧阀的形式，在曲轴箱内压力的作用下开启
    • B、PCV阀采用一个弹顶锁塞，根据进气歧管内真空压力的程度开启
    • C、PCV阀采用电磁阀的形式，电子控制开启和关闭
    • D、PCV阀采用一个弹顶锁塞，在机械联动装置的作用下开启和关闭

    正确答案:B

  • 第4题：

    当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。

    • A、较小；较小
    • B、较大；较小
    • C、较小；较大
    • D、较大；较大

    正确答案:B

  • 第5题：

    进气控制不包括（）。

    • A、空气流量阀控制
    • B、动力阀控制
    • C、怠速步进电机控制
    • D、涡轮控制阀

    正确答案:D

  • 第6题：

    怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。


    正确答案:57-70

  • 第7题：

    测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。

    • A、34~47
    • B、64～71
    • C、81~94
    • D、102~115

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。


    正确答案:大于

  • 第9题：

    通过PCV阀可将（）的气体导入进气歧管。


    正确答案:曲轴箱

  • 第10题：

    单选题
    对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。
    A

    维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定

    B

    维持燃油分配管内燃油压力恒定

    C

    减少怠速时燃油的回油量

    D

    减少燃油分配管内燃油压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于强制式曲轴箱通风系统（PCV），以下描述不正确的是（）
    A

    防止曲轴箱气体排放到大气中

    B

    进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。

    C

    当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭。

    D

    在曲轴箱内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    PCV阀损坏会导致以下哪些故障（）
    A

    失速

    B

    烧机油

    C

    怠速高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面关于曲轴箱强制通风阀（PCV）的说法正确的是：（）

    • A、窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧
    • B、发动机停机时PCV阀是开启的
    • C、窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧
    • D、PCV阀是一种电磁阀（仅有全开或全闭两种状态）

    正确答案:C

  • 第14题：

    两位技师在讨论关于电磁阀式怠速马达时，技师甲说：判断节气门后方的进气道是否漏气可以通过拔下怠速阀插头看发动机是否失火，如果不失火，则可能是有漏气现象或PCV故障，技师乙说：如果初始怠速偏低，拔下怠速阀插头后转速不降低，则怠速阀可能有问题。谁说得对？（）

    • A、技师甲
    • B、技师乙
    • C、两人都对
    • D、两人都不对

    正确答案:B

  • 第15题：

    当曲轴箱通风阀（PCV阀）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）

    • A、发动机不易起动
    • B、无怠速或怠速不稳
    • C、加速无力
    • D、油耗增加

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    PCV阀损坏会导致以下哪些故障（）

    • A、失速
    • B、烧机油
    • C、怠速高

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    关于强制式曲轴箱通风系统（PCV），以下描述不正确的是（）

    • A、防止曲轴箱气体排放到大气中
    • B、进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。
    • C、当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭。
    • D、在曲轴箱内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉。

    正确答案:C

  • 第18题：

    由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高，从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量（）。

    • A、增加
    • B、减少
    • C、没有变化
    • D、以上都不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）。

    • A、节气门后方真空度降低，混合气变稀
    • B、节气门后方真空度增大，混合气变浓
    • C、怠速喷口出油量增多，混合气变浓
    • D、怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓

    正确答案:A

  • 第20题：

    以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是（）。

    • A、双金属片式
    • B、蜡式怠速阀式
    • C、步进电机式
    • D、脉冲电磁阀式

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）
    A

    60～75kPa

    B

    30～55kPa

    C

    10～20kPa

    D

    75～100kPa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）
    A

    发动机停机时，PCV控制阀的开度最大

    B

    PCV阀在怠速时完全关死

    C

    PCV阀在中等发动机负荷时开度较大

    D

    以上都包括


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（）范围内。
    A

    57-70kPa

    B

    41-60kPa

    C

    68-80kPa

    D

    30-50kPa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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