（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。A、PCV阀B、步进电机C、旋转电枢D、旋转电磁阀

题目

（）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。

  • A、PCV阀
  • B、步进电机
  • C、旋转电枢
  • D、旋转电磁阀
相似考题

1.日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。

2.（）不是电控发动机中步进电机式怠速控制阀的组成部件。A、定子线圈B、进给丝杆C、阀芯D、双金属弹簧片

3.电控柴油发动机怠速控制系统的主要控制功能有哪些？控制目的是什么？如何控制？

4.电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。A、谐波增压系统B、涡轮增压系统C、爆震控制系统D、怠速控制系统

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。


    正确答案:充气量；旁通空气道控制；节气门直动；旁通空气道控制

  • 第3题：

    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。

    • A、怠速转速控制
    • B、怠速排放控制
    • C、怠速各缸均匀性控制
    • D、怠速稳定性控制

    正确答案:B

  • 第4题：

    怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？


    正确答案: 实质是指控制发动机怠速时的进气量。
    方法是当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火。当发动机怠速负荷减小时，ECU控制怠速阀使进气量减小，从而使怠速转速降低，以免怠速转速过高。

  • 第5题：

    电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。

    • A、转速过高
    • B、转速过低
    • C、转速忽高忽低

    正确答案:C

  • 第6题：

    （）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

    • A、进气压力传感器
    • B、节气门体
    • C、进气温度传感器
    • D、电子控制单元

    正确答案:B

  • 第7题：

    当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

    • A、省油装置
    • B、加速装置
    • C、起动装置
    • D、怠速装置

    正确答案:D

  • 第8题：

    （）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

    • A、节气门位置传感器
    • B、喷油器
    • C、空气流量计
    • D、汽油泵

    正确答案:B

  • 第9题：

    电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。

    • A、发动机转速
    • B、车速
    • C、阻风门全开
    • D、阻风门全关

    正确答案:B

  • 第10题：

    日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    填空题
    电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。

    正确答案： 充气量,旁通空气道控制,节气门直动,旁通空气道控制
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。
    A

    节气旁通气量

    B

    节气门位置

    C

    怠速供油量

    D

    冷却水温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电控点火系统（ESA）与怠速控制系统（ISC）的功能 


    正确答案: （1）电控点火系统：汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间及爆燃控制。基本功能是点火提前角控制，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳点火提前角。
    （2）怠速控制系统：一是自动维持发动机怠速稳定运转，即在保证发动机排放要求且运转稳定的前提下，尽量使发动机的怠速转速保持最低，以降低怠速时的燃油消耗量。二是实现发动机起动后的快速暖机过程。柴油机怠速控制系统与电控燃油喷射系统集成一体，其功能除怠速转速控制外，还具有各缸均匀性控制功能。

  • 第14题：

    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？


    正确答案:①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。

  • 第15题：

    电控发动机汽油喷射系统中，怠速控制的方式有哪两种？


    正确答案: 节气门直动式——控制节气门最小开度；旁通空气式——控制节气门旁通通路。

  • 第16题：

    电控发动机怠速控制装置一般是通过控制（）进而控制怠速的装置。

    • A、节气旁通气量
    • B、节气门位置
    • C、怠速供油量
    • D、冷却水温

    正确答案:A

  • 第17题：

    （）不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。

    • A、泵轮
    • B、排气旁通阀
    • C、中间冷却器
    • D、真空控制阀

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）不是电控发动机电子控制系统中的装置或部件。

    • A、PCV阀
    • B、喷油器
    • C、水温传感器
    • D、电子控制单元

    正确答案:A

  • 第19题：

    （）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。

    • A、真空控制阀
    • B、进气增压控制阀
    • C、中间冷却器
    • D、电子控制单元

    正确答案:C

  • 第20题：

    （）不是电控发动机怠速控制系统中的装置或部件。

    • A、平动电磁阀
    • B、步进电机
    • C、碳罐电磁阀
    • D、旋转电磁阀

    正确答案:B

  • 第21题：

    电控发动机怠速不稳的故障现象是发动机转速忽高忽低。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    问答题
    某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析原因？

    正确答案： ①进气系统有漏气处；
    ②冷启动喷油器和温度-时间控制开关工作不正常；
    ③喷油系统供油压力不正常；
    ④喷油器故障引起喷射雾化质量差；
    ⑤气门控制机构发卡，造成节气门关闭不严；
    ⑥节气门传感器故障；
    ⑦怠速控制系统ISC控制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；
    ⑧冷启动喷油器泄漏量过大；
    ⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；
    ⑩ECU故障。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
    A

    怠速转速控制

    B

    怠速排放控制

    C

    怠速各缸均匀性控制

    D

    怠速稳定性控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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