正时齿轮磨损后，将造成（）A、啮合间隙增大B、异响C、配气相位变化D、以上都对

题目

正时齿轮磨损后，将造成（）

  • A、啮合间隙增大
  • B、异响
  • C、配气相位变化
  • D、以上都对
相似考题

1.汽车转弯时，后桥发生异响，直线行驶时响声消失，原因是后桥（）。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大

2.减速器异响故障原因有（）A、齿轮啮合间隙过大B、齿轮打齿C、齿轮啮合间隙过小D、润滑油不足

3.配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响

4.造成配气正时不正确的原因有（）A、凸轮磨损B、滚轮磨损变形C、气间隙太大或太小D、气门弹簧弹力不足

更多“正时齿轮磨损后，将造成（）A、啮合间隙增大B、异响C、配气相位变化D、以上都对”相关问题

  • 第1题：

    柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。

    • A、冷却水供应
    • B、活塞运动
    • C、气门间隙
    • D、配气定时

    正确答案:D

  • 第2题：

    正时齿轮上都有正时记号，它的作用是（）。

    • A、保证齿轮啮合良好
    • B、保证配气和点火正时
    • C、保证进气和排气准时
    • D、没什么作用

    正确答案:B

  • 第3题：

    配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。


    正确答案:气门；凸轮轴

  • 第4题：

    齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    安装正时齿轮时，必须保证配气相位正确。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽车在转向时，出现异响就是差速器行星齿轮啮合间隙过大所造成的。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、都可能

    正确答案:D

  • 第8题：

    离合器异响主要是由于轴承磨损松旷和齿轮啮合间隙不正常而引起的。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    发动机凸轮轴响的主要原因是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴颈磨损
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第10题：

    填空题
    配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。

    正确答案： 气门,凸轮轴
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    手动变速器异响故障的原因正确的有（）。
    A

    齿轮啮合间隙过小或过大

    B

    常啮合齿轮磨损成梯形或齿轮磨损，齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断

    C

    中间轴、第二轴弯曲，第二轴共花刍与滑动齿轮配合松旷

    D

    各轴轴承间隙正常


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
    A

    发抖

    B

    振动

    C

    异响


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过大
    • D、行星齿轮啮合间隙过小

    正确答案:C

  • 第14题：

    主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。

    • A、发抖
    • B、振动
    • C、异响

    正确答案:C

  • 第15题：

    变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    汽车在转向时出现异响多为（）所致。

    • A、主减速齿轮啮合间隙过小
    • B、主减速齿轮啮合间隙过大
    • C、行星齿轮啮合间隙过小
    • D、行星齿轮啮合间隙过大

    正确答案:D

  • 第17题：

    发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴轴向间隙过大
    • D、凸轮轴轴向间隙过小

    正确答案:A

  • 第18题：

    正时齿轮产生异响，原因是（）。

    • A、啮合间隙过大
    • B、啮合间隙过小
    • C、凸轮轴窜动
    • D、正时皮带过松

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    （）是驱动桥异响的原因。

    • A、驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过小
    • B、驱动桥轴承装配过紧
    • C、齿轮磨损过大
    • D、驱动桥盖翘曲，密封垫裂损

    正确答案:C

  • 第20题：

    导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。

    • A、正时齿轮啮合齿隙过大
    • B、正时齿轮啮合齿隙过小
    • C、凸轮轴弯曲
    • D、凸轮磨损

    正确答案:C

  • 第21题：

    （）不是正时齿轮异响的原因。

    • A、正时齿轮间隙过小
    • B、正时齿轮间隙过大
    • C、正时齿轮磨损
    • D、正时齿轮断齿

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    汽车转向时出现异响多为（）所致。
    A

    主减速齿轮啮合间隙过小

    B

    主减速齿轮啮合过大

    C

    行星齿轮啮合间隙过大

    D

    行星齿轮啮合间隙过小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    减速器异响故障原因有（）
    A

    齿轮啮合间隙过大

    B

    齿轮打齿

    C

    齿轮啮合间隙过小

    D

    润滑油不足


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

相关内容