在采用“时间一压力”控制方式的共轨系统中，ECM主要根据（）的信号控制调压阀工作，通过调压阀保持共轨压力（即喷油压力）不变。A、燃油压力传感器B、燃油温度传感器C、大气压力传感器D、机油压力传感器

第1题：

共轨压力传感器在高压燃油经压力室的小孔流向膜片，膜片上安装有半导体敏感元件，可将压力转换成（）信号。

• A、数字
• B、电
• C、组合
• D、无线

第2题：

共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）。

• A、燃油供油量
• B、燃油喷射压力
• C、共轨压力
• D、燃油密度

第3题：

油轨压力传感器位于高压燃油油轨的（），监测燃油油轨压力。

• A、飞轮端
• B、自由端
• C、前端
• D、中部

第4题：

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

• A、电磁喷油器
• B、电空喷油器
• C、电磁喷油泵
• D、电空喷油泵

第5题：

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的（）系统。

• A、闭环
• B、开环
• C、半开半闭
• D、混合

第6题：

康明斯发动机压力传感器包括哪几种（）。

• A、大气压力传感器
• B、排气压力传感器
• C、燃油压力传感器
• D、进气歧管压力传感器

第7题：

共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。

• A、开环子系统
• B、闭环子系统
• C、循环子系统

第8题：

电控柴油机用压力类传感器主要包括（）等。

• A、共轨压力传感器
• B、增压压力传感器
• C、机油压力传感器
• D、大气压力传感器

第9题：

高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。

• A、开环控制
• B、半开环控制
• C、闭环控制
• D、半闭环控制

第10题：

电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。

第11题：

第12题：

第13题：

在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。

• A、喷射时间
• B、喷射压力
• C、喷射油量
• D、喷射次数

第14题：

喷油始点决定于电磁阀断电时刻，喷油终点决定于（）。

• A、压力传感器
• B、预紧弹簧力
• C、凸轮轴
• D、共轨压力

第15题：

电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

• A、喷油器
• B、高压油管
• C、主油道
• D、供油泵

第16题：

电控高压共轨系统中各种传感器主要分为（）类型。

• A、转速传感器
• B、位置传感器
• C、温度传感器
• D、压力传感器

第17题：

共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。

• A、燃油压力
• B、机油压力
• C、进气压力
• D、排气压力

第18题：

康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器（）。

• A、涡轮转速传感器
• B、环境压力传感器
• C、冷却液温度传感器
• D、燃油压力传感器位于高压油轨的后面

第19题：

共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。

• A、共轨中
• B、共轨前
• C、共轨后

第20题：

对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。

• A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定
• B、静态信号电压0.5V左右
• C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换
• D、以上全对

第21题：

共轨燃油系统，主要由（）系统等组成

• A、燃油低压系统、共轨压力控制系统
• B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
• C、燃油低压系统、和燃油喷射控制
• D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制

第22题：

第23题：