学生a说校正连杆时，通常是先校正弯曲，后校正扭曲。学生b说先校正扭曲，后校正弯曲。他们说法应该是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

题目

学生a说校正连杆时，通常是先校正弯曲，后校正扭曲。学生b说先校正扭曲，后校正弯曲。他们说法应该是（）。

  • A、只有学生a正确
  • B、只有学生b正确
  • C、学生a和b都正确
  • D、学生a和b都不正确
相似考题

1.连杆校正原则为（）。A.先校正弯曲再接正扭曲B.同时校正C.先校正扭曲再校正弯曲。

2.连杆校正弯、扭变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。

3.柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。A、先校正弯曲，再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲，再校正弯曲

4.连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“学生a说校正连杆时，通常是先校正弯曲，后校正扭曲。学生b说先校正扭曲，后校正弯曲。他们说法应该是（）。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确”相关问题

  • 第1题：

    学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损。学生b说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:B

  • 第2题：

    校正连杆，应先校正弯曲，再校扭曲。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    节温器若位置装倒后，冷却系将会？学生a说发动机正常工作。学生b说发动机过热。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:B

  • 第4题：

    采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:A

  • 第5题：

    在对连杆变形进行校正时，通常是（）。

    • A、先校正扭曲，在校正弯曲
    • B、先校正弯曲，再校正扭曲
    • C、没有明确规定

    正确答案:A

  • 第6题：

    学生a说喷油器喷油压力越大越好，学生b说喷油器喷雾越细越好，他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a是正确的
    • B、只有学生b是正确的
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和学生b都不正确

    正确答案:D

  • 第7题：

    对连杆变形进行校正时，通常是（）。

    • A、先校正弯曲，再校正扭曲
    • B、先校正扭曲，再校正弯曲
    • C、同时校正弯曲和扭曲
    • D、同时发生弯曲和扭曲不能校正

    正确答案:B

  • 第8题：

    校正连杆时，通常是（）。

    • A、先校正扭曲，后校正弯曲
    • B、先校正弯曲，后校正扭曲
    • C、只校正扭曲
    • D、只校正弯曲

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    校正连杆时，通常是（）。
    A

    先校正扭曲，后校正弯曲

    B

    先校正弯曲，后校正扭曲

    C

    只校正扭曲

    D

    只校正弯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在对连杆变形进行校正时，通常是（）。
    A

    先校正扭曲，在校正弯曲

    B

    先校正弯曲，再校正扭曲

    C

    没有明确规定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损，学生b说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用，他们说法应该是（）。
    A

    只有学生a是正确的

    B

    只有学生b是正确的

    C

    学生a和b都正确

    D

    学生a和学生b都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    学生a说曲轴扭曲变形将加剧活塞连杆磨损。学生b说影响配气正时。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    校正连杆弯曲，扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    学生a说斜切口的连杆盖安装时有方向要求。学生b说斜切口的连杆盖安装时没有方向要求。他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:A

  • 第16题：

    学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a是正确的
    • B、只有学生b是正确的
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和学生b都不正确

    正确答案:B

  • 第17题：

    当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    连杆校正原则为（）。

    • A、先校正弯曲再接正扭曲
    • B、同时校正
    • C、先校正扭曲再校正弯曲

    正确答案:C

  • 第19题：

    发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    学生a说活塞环中的扭曲环可以减小摩擦和磨损，学生b说扭曲环安装错误时会产生“泵油”作用，他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a是正确的
    • B、只有学生b是正确的
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和学生b都不正确

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    连杆应先校正弯曲，后校正扭曲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。
    A

    只有学生a是正确的

    B

    只有学生b是正确的

    C

    学生a和b都正确

    D

    学生a和学生b都不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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