若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用铰刀修正。学生a说应用15°铰刀修正。学生b说应用75°铰刀修正。他们说法应该是()。
第1题:
气门上的接触痕迹过高,则应(),以降低气门座工作面。
第2题:
铣削气门座口时,若其和气门的接触环节靠气门斜面上部,应用()铣刀修整。
第3题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。
第4题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于()。
第5题:
气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()
第6题:
45°
15°
75°
第7题:
一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性
若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨
若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降
第8题:
15°锥角的铰刀铰上口
75°锥角的铰刀铰下口
用20°和45°铰刀进行修正
第9题:
15度锥角的铰刀铰上
75度锥角的铰刀的铰下口
用20度和45度铰刀进行休整
第10题:
当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨
气门座应切削成标准的角度
气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平
密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈
第11题:
75°
45°
30°
15°
第12题:
15°
45°
75°
第13题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面大头,可用()进行修整。
第14题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏下时,用()。
第15题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带过宽,可用()进行修整。
第16题:
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面小头,可用()进行修整。
第17题:
在进行气门铰削工作时,光削除凹陷后,再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整,若接触环带宽而偏下,则应用()铰刀进行修复。
第18题:
60度和20度铰刀
60度和45度铰刀
用20度和45度铰刀进行修
第19题:
气门座的中下部
气门的中下部
气门座的上部
第20题:
用32o铰刀将气门座上部削去一部分
用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分
用32o铰刀将气门座下部削去一部分
用60o铰刀将气门座下部削去一部分
第21题:
15度锥角的铰刀铰上口
75度锥角的铰刀的铰下口
用20度和45度铰刀进行修正
第22题:
60度和20度铰刀
60度和45度铰刀
用20度和45度铰刀进行修正
第23题:
75°
45°
30°
15°