在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏上，应用（）铰刀进行修整复。A、75°B、45°C、30°D、15°

题目

在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏上，应用（）铰刀进行修整复。

  • A、75°
  • B、45°
  • C、30°
  • D、15°
相似考题

1.气门座的铰削工艺过程一般是:选择刀杆、粗铰、试配、精铰等。 ( )此题为判断题(对，错)。

2.铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。A、配合B、密封C、接合D、封闭

3.气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。A、密封环带磨损变宽超过3mmB、斑点C、烧蚀出现凹陷D、出现积炭

4.铰削EQ6100－1气门座时，应选用（ ）铰刀铰削15°上斜面。A.45° B.75° C.15° D.25°

更多“在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽”相关问题

  • 第1题：

    手用气门铰刀的用途是（）

    • A、铰削气阀锥面，消除缺陷，保证气阀关闭时的良好气密性
    • B、铰削气阀阀座锥面，消除缺陷，保证气阀关闭时的良好气密性
    • C、铰削气阀导管内孔，保证正常的配合间隙
    • D、A+B

    正确答案:B

  • 第2题：

    气门座铰削时，当气门密封面靠近气门杆处时应使用（）绞刀修正。

    • A、15°
    • B、45°
    • C、30°
    • D、75°

    正确答案:D

  • 第3题：

    铰削气门座时，利用（）作为定位基准。

    • A、气门导管
    • B、气门座圈
    • C、气门杆

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和（）来保证。


    正确答案:研磨

  • 第5题：

    简述气门座的铰削顺序。


    正确答案: 初铰45°斜面；铰上斜面，用75°铰刀铰削15°上斜面，缩小和改变上接触面；铰下斜面，用15°铰刀铰削75°下斜面，缩小和改变下接触面；初铰后试配，气门工作面接触在其中下部；精铰45°斜面。

  • 第6题：

    当加工气门座时，下列哪些是正确的方法？（）

    • A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨
    • B、气门座应切削成标准的角度
    • C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平
    • D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    发动机汽缸套镗削后，还必须进行（）。

    • A、光磨
    • B、珩磨
    • C、研磨
    • D、铰磨

    正确答案:B

  • 第8题：

    在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏下，则应用（）铰刀进行修复。

    • A、50°
    • B、75°
    • C、45°
    • D、36°

    正确答案:B

  • 第9题：

    柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。

    • A、气门与气门座互研
    • B、气门研磨机研磨
    • C、气门座铰削
    • D、气门座的手工研磨

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于（）。
    A

    气门座的中下部

    B

    气门的中下部

    C

    气门座的上部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气门座铰削时，当气门密封面靠近气门杆处时应使用（）绞刀修正。
    A

    15°

    B

    45°

    C

    30°

    D

    75°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。
    A

    密封环带磨损变宽超过3mm

    B

    斑点

    C

    烧蚀出现凹陷

    D

    出现积炭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门和气门座工作面起槽、变宽或烧蚀后出现斑点和凹陷时应进行（）。


    正确答案:光磨

  • 第14题：

    气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏下时，用（）。

    • A、15度锥角的铰刀铰上
    • B、75度锥角的铰刀的铰下口
    • C、用20度和45度铰刀进行休整

    正确答案:B

  • 第15题：

    气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于（）。

    • A、气门座的中下部
    • B、气门的中下部
    • C、气门座的上部

    正确答案:A

  • 第16题：

    在维修发动机时，更换新汽缸盖可不用铰削气门座。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    铰削气门座时，甲认为铰削完座圈后，再更换气门导管，已认为应该更换气门导管后再铰座圈，谁的做法正确（）

    • A、甲对
    • B、已对
    • C、都对
    • D、都不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面。

    • A、45°
    • B、75°
    • C、15°
    • D、25°

    正确答案:B

  • 第20题：

    柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。

    • A、气门座的光磨
    • B、气门座的铰削
    • C、气门与气门座互研
    • D、气门研磨机研磨

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    铰削气门座时，利用（）作为定位基准。
    A

    气门导管

    B

    气门座圈

    C

    气门杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气门座经粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。
    A

    15°锥角的铰刀铰上口

    B

    75°锥角的铰刀铰下口

    C

    用20°和45°铰刀进行修正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气门座粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清楚接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏下时，用（）。
    A

    15度锥角的铰刀铰上

    B

    75度锥角的铰刀的铰下口

    C

    用20度和45度铰刀进行休整


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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