驾控、集控、机旁优先使用原则是（）。A、驾控、集控、机旁B、集控、驾控、机旁C、机旁、集控、驾控D、机旁、驾控、集控

题目

驾控、集控、机旁优先使用原则是（）。

  • A、驾控、集控、机旁
  • B、集控、驾控、机旁
  • C、机旁、集控、驾控
  • D、机旁、驾控、集控
相似考题

1.( )操作主机称为主机远距离手动操作。A.远离机侧在集控室或驾驶室中通过自动控制设备B.把集控室利用气动操作系统C.在主机旁D.远距离

2.柴油机的操纵方式中必须保留的是（）A、机旁操纵B、驾驶台操纵C、集控室操纵D、液力操纵

3.柴油机可以在驾驶台、集控室与机旁进行操纵控制，则应在（）设有紧急停车装置？A、驾驶台B、集控室C、柴油机机旁D、三处都设。

4.柴油机的操纵方式中必须保留______。A.机旁操纵B.驾驶台操纵C.集控室操纵D.液力操纵

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  • 第1题：

    （）操作主机称为主机远距离手动操作。

    • A、远离机侧在集控室或驾驶室中通过自动控制设备
    • B、把集控室利用气动操作系统
    • C、在主机旁
    • D、远距离

    正确答案:B

  • 第2题：

    BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。

    • A、车型
    • B、机控优先/人控优先
    • C、线路等级
    • D、启机后等级状态

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    请叙述机控优先与人控优先的异同。


    正确答案:机控优先下，ATP在降速的时候，常用制动区分强常用制动和弱常用制动（即存在B4和B1），且触发常用制动后，当列车速度降到允许缓解速度以下时，ATP会自动缓解。而人控优先下常用制动只有最大常用制动（B7），且触发常用制动后，即使列车速度降到允许缓解速度以下，ATP也不会自动缓解。须司机手动缓解。两种模式下，如果触发紧急制动，则都必须停车后才能缓解。

  • 第4题：

    在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中，集控室控制单元的作用是（） ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁／遥控转换 ⑤参数设定和调整

    • A、①②⑤
    • B、①②③④
    • C、③④
    • D、①②③⑤

    正确答案:D

  • 第5题：

    简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。


    正确答案: ATP车载设备具备设备制动优先（机控优先）与司机制动优先（人控优先）两种模式。两者主要区别：设备制动优先由ATP车载设备控制列车自动减速和缓解（常用制动），但停车仍需司机对位。当列控系统车载设备采用设备制动优先工作模式时，在确保列车运行安全、满足旅客舒适度的前提下，对列车制动与缓解的控制均由设备自动完成。根据需要司机可追加或实施更加强烈的制动控制。当列控系统车载设备采用司机制动优先工作模式时，设备应在不干扰司机正常驾驶的前提下，实时监控列车安全运行。

  • 第6题：

    问答题
    请叙述机控优先与人控优先的异同。

    正确答案： 机控优先下，ATP在降速的时候，常用制动区分强常用制动和弱常用制动（即存在B4和B1），且触发常用制动后，当列车速度降到允许缓解速度以下时，ATP会自动缓解。而人控优先下常用制动只有最大常用制动（B7），且触发常用制动后，即使列车速度降到允许缓解速度以下，ATP也不会自动缓解。须司机手动缓解。两种模式下，如果触发紧急制动，则都必须停车后才能缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在C2的部分模式下，是（）优先。
    A

    机控

    B

    人控


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。
    A

    驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同

    B

    驾驶台、集控室/螺距相同

    C

    驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同

    D

    驾驶台、集控室、机旁/螺距相同


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机可以在驾驶台、集控室与机旁进行操纵控制，则应在（）设有紧急停车装置？
    A

    驾驶台

    B

    集控室

    C

    柴油机机旁

    D

    三处都设。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述ATP车载设备关于“人控”、“机控”优先两种控车模式的区别。

    正确答案： ATP车载设备具备设备制动优先（机控优先）与司机制动优先（人控优先）两种模式。两者主要区别：设备制动优先由ATP车载设备控制列车自动减速和缓解（常用制动），但停车仍需司机对位。当列控系统车载设备采用设备制动优先工作模式时，在确保列车运行安全、满足旅客舒适度的前提下，对列车制动与缓解的控制均由设备自动完成。根据需要司机可追加或实施更加强烈的制动控制。当列控系统车载设备采用司机制动优先工作模式时，设备应在不干扰司机正常驾驶的前提下，实时监控列车安全运行。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在主机遥控系统中，在下述操纵部位中，哪个操纵部位（）优先级最高。
    A

    集控室操纵

    B

    驾驶室操纵

    C

    机旁操纵

    D

    自动操纵


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    AC C20网络型主机遥控系统中，驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制，按下下列（）部位的应急停车按钮，可发出应急停车命令。
    A

    驾驶台和机旁

    B

    驾驶台和集控室

    C

    集控室和机旁

    D

    驾驶台、集控室、机旁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。

    • A、集中控制
    • B、机控优先
    • C、人控优先
    • D、分散控制

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    机控优先的概念是什么？


    正确答案:“机控优先”的概念是：设备能够按照模式曲线自动控制列车减速并确保列车运行安全。设备常用制动后如果满足缓解条件将及时自动缓解。

  • 第15题：

    机控优先和人控优先分别有什么特点？


    正确答案:机控优先工作模式下，为提高乘坐舒适度，在TSM区时，车载设备在列车速度超过最大常用制动干预曲线前，自动控制输出弱常用制动或中常用制动对列车进行平缓的减速，输出的常用制动在列车速度低于允许缓解速度时自动缓解。人控优先工作模式下，车载设备在不干扰司机正常驾驶的前提下，实时监控列车安全运行，只有当列车速度超过最大常用制动干预曲线时，车载设备才控制输出最大常用制动，在列车速度低于允许缓解速度时，语音提示司机进行手动缓解。无论机控优先还是人控优先，车载设备输出的紧急制动必须在停车后由司机手动缓解。

  • 第16题：

    在C2的部分模式下，是（）优先。

    • A、机控
    • B、人控

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，从集控室遥控转至驾驶室遥控主机，必须进行的操作是（）。
    A

    把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮

    B

    把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮

    C

    把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“集控室操纵”选用按钮

    D

    把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位，并按下“驾驶室操纵”选用按钮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    主机操纵部位选择的优先级是（）。
    A

    ①驾驶室②集控室③机旁

    B

    ①集控室②驾驶室③机旁

    C

    ①机旁②集控室③驾驶室

    D

    ①机旁②驾驶室③集控室


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。
    A

    集中控制

    B

    机控优先

    C

    人控优先

    D

    分散控制


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    BUF板上的拨码开关分别代表的含义是（）。
    A

    车型

    B

    机控优先/人控优先

    C

    线路等级

    D

    启机后等级状态


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    机控优先和人控优先分别有什么特点？

    正确答案： 机控优先工作模式下，为提高乘坐舒适度，在TSM区时，车载设备在列车速度超过最大常用制动干预曲线前，自动控制输出弱常用制动或中常用制动对列车进行平缓的减速，输出的常用制动在列车速度低于允许缓解速度时自动缓解。人控优先工作模式下，车载设备在不干扰司机正常驾驶的前提下，实时监控列车安全运行，只有当列车速度超过最大常用制动干预曲线时，车载设备才控制输出最大常用制动，在列车速度低于允许缓解速度时，语音提示司机进行手动缓解。无论机控优先还是人控优先，车载设备输出的紧急制动必须在停车后由司机手动缓解。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    MAN B&W MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统，操作地点有（），（）具有优先权。 Ⅰ．驾驶台； Ⅱ．集控室； Ⅲ．机旁操纵台。
    A

    Ⅰ+Ⅱ/Ⅰ

    B

    Ⅰ～Ⅲ/Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅲ/Ⅰ

    D

    Ⅰ～Ⅱ/Ⅱ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在主机遥控系统中，现要在驾驶台操纵主机，则相应操纵部位转换阀的位置应该是（）。
    A

    机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到机控位

    B

    机旁转换阀应扳到应急位，集中控制转换阀应扳到驾控位

    C

    机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到机控位

    D

    机旁转换阀应扳到自动位，集中控制转换阀应扳到驾控位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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