通常我们说柴油机的温度高或低，是指（）的温度来表示。A、冷却液温度B、润滑油温度C、排气温度

题目

通常我们说柴油机的温度高或低，是指（）的温度来表示。

  • A、冷却液温度
  • B、润滑油温度
  • C、排气温度
相似考题

1.柴油机启动时()不得低于20℃。A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度

2.柴油机在运行中()A.冷却水出口温度越高越好B.排气温度越低越好C.润滑油温度不能过高D.主机速度越高越好

3.柴油机的排气温度tr是指()。A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C

4.柴油机启动时,()不得低于20℃。A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度

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  • 第1题：

    直接反映柴油机热负荷的是______。

    A.缸盖冷却水出口温度

    B.活塞冷却液出口温度

    C.排气温度

    D.进气温度


    正确答案：C

  • 第2题：

    燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。

    • A、透平进气温度
    • B、压气机排气温度
    • C、透平排气温度
    • D、压气机进气温度

    正确答案:C

  • 第3题：

    柴油机如遇到（）时应采取紧急停车。

    • A、排气管排烟不正常
    • B、冷却液温度逐渐上升
    • C、润滑油温度逐渐降低
    • D、润滑油压力突然下降

    正确答案:D

  • 第4题：

    润滑油温度对油膜的影响是（）。

    • A、温度高油膜层厚
    • B、温度低油膜层厚
    • C、温度低对油膜层无影响
    • D、温度高形成油膜的时间多

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机在运行中（）

    • A、冷却水出口温度越高越好
    • B、排气温度越低越好
    • C、润滑油温度不能过高
    • D、主机速度越高越好

    正确答案:C

  • 第6题：

    判断哪一缸盖产生裂纹，可检查柴油机各缸排气支管的温度，（）的可能有裂纹。

    • A、温度低
    • B、温度高
    • C、温度正常
    • D、压力变化快

    正确答案:A

  • 第7题：

    燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。

    • A、进气温度高，排气温度高
    • B、进气温度高，排气温度低
    • C、进气温度低，排气温度高
    • D、进气温度低，排气温度低

    正确答案:A

  • 第8题：

    黏度大的润滑油适用于（）的场合。

    • A、载荷大、温度低； 
    • B、载荷小、温度低； 
    • C、载荷大、温度高； 
    • D、载荷小、温度高。

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是（）。
    A

    齿条刻度相同，爆压低，排气温度高

    B

    齿条刻度相同，爆压高，排气温度低

    C

    齿条刻度小，爆压低，排气温度低

    D

    齿条刻度大，爆压低，排气温度低


    正确答案： B
    解析： 柴油机循环供油量低，则缸内参与燃烧的油量变少，将出现爆压降低排气温度降低现象。由题意可知，该缸循环供油量比其他缸低，因此需对该缸喷泵进行密封性检查。

  • 第10题：

    判断题
    通常汽油机的排气温度比柴油机的高，是因为汽油机燃烧温度高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。
    A

    透平进气温度

    B

    压气机排气温度

    C

    透平排气温度

    D

    压气机进气温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    供油提前角太大将会造成（）
    A

    爆发压力低，排气温度正常

    B

    爆发压力高，排气温度低

    C

    爆发压力低，排气温度高

    D

    爆发压力高，排气温度基本正常


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。

    • A、进气温度
    • B、冷却液温度
    • C、燃油温度
    • D、排气温度
    • E、燃烧室温度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    系统中制冷剂渗漏后，制冷量不足，其现象为（）。

    • A、吸、排气压力低而排气温度高
    • B、吸、排气压力高，排气温度高
    • C、吸排气压力低，排气温度低
    • D、吸排气压力高而排气温度低

    正确答案:A

  • 第15题：

    往复压缩机入口压力低，导致（）。

    • A、排气压力高
    • B、排气温度高
    • C、入口温度高
    • D、入口温度低

    正确答案:B

  • 第16题：

    往复压缩机必须设置自动停车系统的是（）℃。

    • A、排气压力高报警
    • B、排气温度高报警
    • C、润滑油压力低报警
    • D、润滑油温度高报警

    正确答案:C

  • 第17题：

    当（）低于5℃时，柴油机又没采用防冻液，停车后应将冷却液全部放掉。

    • A、环境温度
    • B、润滑油温度
    • C、燃油温度
    • D、柴油机温度

    正确答案:A

  • 第18题：

    供油提前角太大将会造成（）

    • A、爆发压力低，排气温度正常
    • B、爆发压力高，排气温度低
    • C、爆发压力低，排气温度高
    • D、爆发压力高，排气温度基本正常

    正确答案:B

  • 第19题：

    电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。

    • A、进气温度
    • B、排气温度
    • C、冷却液温度

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第21题：

    单选题
    柴油机在运行中（）
    A

    冷却水出口温度越高越好

    B

    排气温度越低越好

    C

    润滑油温度不能过高

    D

    主机速度越高越好


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    燃气轮机循环区别于蒸汽轮机循环的特点是（）。
    A

    进气温度高，排气温度高

    B

    进气温度高，排气温度低

    C

    进气温度低，排气温度高

    D

    进气温度低，排气温度低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机某一缸与其他缸相比，最需检查喷油定时的情况是（）。
    A

    齿条刻度相同，爆压明显高，排气温度低

    B

    齿条刻度相同，爆压略低，排气温度高

    C

    齿条刻度相同，爆压低，排气温度低

    D

    齿条刻度大，爆压略高，排气温度高


    正确答案： A
    解析： 柴油机喷油定时过早，气缸内温度和压力偏低，滞燃期变长，缸内积累的燃油增多且不易快速形成可燃混合气。
    一旦发火燃烧，参与燃烧的油量增多，不仅平均压力增长率很大，而且最高爆发压力也会升高。由于循环供油量一定，当喷油定时过早，则喷油结束点也提前，将过早结束缸内燃烧，而此时活塞处于下行状态，缸内容积增大，缸内温度降低。因此，喷油定时过早，将出现缸内爆压升高排气温度降低。
    由题意可知，该缸喷油定时过大，因此需将该缸喷油泵喷油定时调小。

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