简述超滤膜的工作原理。
题目
简述超滤膜的工作原理。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:超滤过程是一种动态过程，是利用超滤膜为过滤介质，以压力为驱动的一种膜分离过程。在一定的压力下，当水流过膜表面时，只允许水、无机盐及小分子物质透过膜，而阻止水中的悬浮物、胶体、微生物等物质透过，以达到水质净化的目的。
更多“简述超滤膜的工作原理。”相关问题
-
第1题：
简述AFM的原理、工作原理及与STM的比较。
正确答案: 1.原理：利用微悬臂感受和放大悬臂上尖细探针与受测样品原子之间的作用力，从而达到检测的目的，具有原子级的分辨率。由于原子力显微镜既可以观察导体，也可以观察非导体，从而弥补了扫描隧道显微镜的不足。
2.工作原理：针尖附着在悬臂上面，通过悬臂上下移动反应出与样品表面的引力与斥力，而悬壁的移动由激光和光电检测器检测。
3.与STM比较：由于STM是一个原子与表面的相互作用，而AFM是许多原子之间的相互作用，没有定阈的作用力，所以STM的分辨率要大于AFM。 -
第2题：
简述液力变扭器的工作原理和作用原理。
正确答案:当柴油机启动后，泵轮被带动高速旋转。这时，向变扭器里面充进工作油，就会被高速旋转的泵轮叶片带动一起旋转。由于离心力的作用，使工作油从泵轮叶片出口处流出时具有很高的压力和流速。这样的工作油冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮相同方向转动，最后传到机车动轮上，使机车运行。
工作油从泵轮——涡轮——导向轮——泵轮，如此往复循环，不断地把柴油机的功率传输给机车动轮。 -
第3题：
简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？
正确答案: 电控ABS的核心是电子控制单元ECU，它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU 无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。 -
第4题：
问答题简述超滤膜发生断丝事故的原因、后果及处理措施。正确答案： 事故原因：（1）超滤进水温度过低，导致运行阻力增加。（2）由于原水污染、菌藻过多等原因造成超滤膜污堵。（3）超滤进水流量偏大或进水压力过高，大于超滤膜的产水能力。（4）运行中因程序、操作异常发生水锤、气锤现象。（5）其他误操作发生。
事故后果：（1）超滤水质恶化，SDI值变差或超标。（2）造成反渗透膜发生污堵，导致反渗透产水率迅速下降。防范措施：（1）保持加热器正常运行，保证进水温度正常。（2）保持超滤进水量不超过额定流量，及时调整几台原水泵的运行方式。（3）及时对原水水质进行监测，原水恶化时要及时采取有效控制措施。（4）膜丝污堵造成进产水压差偏大时对超滤膜进行化学清洗。（5）定期进行杀菌灭藻处理。（6）做好各项运行操作，防止误操作发生解析： 暂无解析 -
第5题：
简述控制图的工作原理。
正确答案:当生产过程正常时，在生产过程中起作用的只有偶然因素。质量特性数据形成某种典型的分布，并有99.73%落在μ±3σ的范围内，抽样打点不出界且分布正常；反之亦反。 -
第6题：
简述超滤膜元件如何保养？
正确答案: 1）湿膜元件必须湿态保存，防止失水；
2）膜元件保存过程中要严防碰撞、挤压；
3）严格按膜元件的使用说明进行日常清洗，确保膜的运行环境；
4）长期停运前进行化学清洗，压力上升或流量小到规定值，必须及时进行化学清洗。 -
第7题：
简述钢球磨煤机的工作原简述碗式磨煤机的工作原理。
正确答案: 原煤从磨煤机的上部落煤管进入旋转的磨盘，在相对运动的磨滚与磨盘之间受挤压和研磨后被粉碎。与此同时，进入磨煤机的热风将煤干燥，并将粉碎的煤粉送至分离器中，分离出的粗粉返回磨煤机重新磨制，合格的煤粉由热风送至锅炉燃烧室。其余的杂物进入排渣箱排掉。理。 -
第8题：
问答题简述微滤、超滤膜、反渗透膜的结构特征。正确答案： ①微滤膜
孔径均匀，具有很高的过滤精度；孔隙率高，一般可达80%左右，过滤通量大，过滤所需时间短；滤膜薄，过滤时液体被滤膜吸附造成的损失较小；膜孔结构对称，自膜上表面至下表面，膜孔孔径均匀一致；膜结构连续，过滤时无介质脱落，无杂质溶出，滤液清洁；
②超滤膜
孔径不均匀；孔隙率，滤膜薄厚；膜孔结构是非对称结构，喇叭状，上小下大，上层为致密层，约占膜厚的5%~10%，起精密分离作用，下层为大孔层，仅起支撑作用；
③反渗透膜
孔径不均匀；孔隙率高，滤膜薄厚约100微米；膜孔结构是非对称结构，随着膜孔的开放，单位体积膜的表面含羰氧基的密度和数量急剧下降。解析： 暂无解析