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第1题：
暂换变压器的使用时间有何规定？
10千伏及以下的不得超过二个月，35千伏及以上的不得超过三个月。逾期不办理手续的，供电企业可中止供电。
略 -
第2题：
当变压器过负荷运行并超过规定的时间时，应调整运行方式使其不过负荷；当不能调整时，投入备用变压器；无备用变压器时，应降低出力运行。
正确答案:正确 -
第3题：
备用铁路货车停放地点有何规定？
正确答案: 备用铁路货车须在铁路局指定的备用基地内备用，需在不同基地间转移时，须按规定解除备用后重新办理备用手续。 -
第4题：
主变压器停送电操作顺序有何规定？为什么？
正确答案: 主变开关停送电操作的顺序是：停电时先停负荷侧，后停电源侧，送电时与上述顺序相反。
这是因为：
（1）从电源侧逐级向负荷侧送电，如有故障，便于确定故障范围，及时作出判断和处理，以免故障漫延扩大；
（2）多电源情况下，先停负荷可以防止变压器反充电。若先停电源侧，遇有故障可能造成保护装置误动或拒动，延长故障切除时间，并可能扩大故障范围；
（3）当负荷侧母线电压互感器带有低周减载装置，而未装电流闭锁时，一旦先停电源侧开关，由于电动机的反馈，可能使低周减载装置误动。 -
第5题：
供驼峰转辙机用的直流电源，备用电池有何规定？
正确答案:供驼峰转辙机用的直流电源，应设有备用电池，交流停电应延时供电2s，以保证已启动的转辙机继续转换到底。 -
第6题：
杆塔、变压器、避雷器的接地电阻测量工作有何规定？
正确答案: （1）杆塔、配电变压器和避雷器的接地电阻测量工作，可以在线路带电的情况下进行。
（2）在解开或恢复电杆、配电变压器和避雷器的接地引线时，应戴绝缘手套。
（3）严禁直接接触与地断开的接地线。 -
第7题：
所有备用中的变压器均应（）投入运行，长期停用的备用变压器应（）并投入冷却装置。
正确答案:定期充电；随时可以 -
第8题：
变压器在操作和运行时，江苏电网有何规定？
正确答案: 变压器操作时，江苏电网的规定如下：
1、变压器并列运行的条件是：结线组别相同、变比相同、短路电压相等。
注：在任何一台变压器不会过负荷的条件下，允许将短路电压不等的变压器并列运行，必要时应先进行计算。
2、变压器投入运行时，应选择励磁涌流影响较小的一侧送电。一般先从电源侧充电，后合上负荷侧开关。停电时，应先拉开负荷侧开关，后拉开电源侧开关。
3、向变压器充电时，应注意：
①充电开关应有完备的继电保护，并保证有足够的灵敏度。同时应考虑励磁涌流对系统继电保护的影响。
②为防止充电变压器故障跳闸后系统失稳，必要时可先降低有关线路的有功功率
③在大电流直接接地系统的该变压器各侧中性点接地闸刀应合上。
④检查电源电压，使充电后变压器各侧电压不超过其相应分接头的5%。
4、在运行中的变压器，其中性点接地的数目和地点，应按继电保护的要求设置，但应考虑到：
①变压器本身的绝缘要求。②在大电流直接接地系统中，电源侧（大型调相机以电源考虑）至少应有一台变压器中性点接地。
5、在运行中的双绕组或三绕组变压器，若属直接接地系统，一侧开关断开，则该侧中性点接地闸刀应合上。
6、运行中的变压器中性点接地闸刀如需倒换，则应先合上另一台变压器的中性点接地闸刀，再拉开原来一台变压器的中性点接地闸刀。
7、110kV及以上的变压器处于热备用状态时（开关一经合上，变压器即可带电），其中性点接地闸刀应合上。
8、新投产或大修后的变压器在投入运行时应进行定相，有条件者应尽可能采取零起升压。对构成环路运行或需合、解环者，应进行核相。 -
第9题：
变压器的外加电压有何规定？
正确答案: 变压器的外加一次电压可以较额定电压为高，但一般不得超过相应分头电压值的5%。
不论电压分头在任何位置，如果所加一次电压不超过其相应分头额定值的5%，则变压器的二次侧可带额定电流。
根据变压器的构造特点，经过试验或经制造厂认可，加在变压器一次侧的电压允许比该分头额定电压增高10%。此时，允许的电流值应遵守制造厂的规定或根据试验确定。
无载调压变压器在额定电压±5%范围内改换分头位置运行时，其额定容量不变，如为－7.5%和－10%分头时，额定容量应相应降低2.5%和5%。
有载调压变压器各分头位置的额定容量，应遵守制造厂规定。 -
第10题：
《供电营业规则》规定，以变压器容量计算基本电费的用户，下列选项中不收取基本电费的是（）。
- A、热备用状态的变压器
- B、运行状态的变压器
- C、冷备用状态未加封的变压器
- D、冷备用状态并经加封的变压器
正确答案:D -
第11题：
问答题供驼峰转辙机用的直流电源，备用电池有何规定？正确答案： 供驼峰转辙机用的直流电源，应设有备用电池，交流停电应延时供电2s，以保证已启动的转辙机继续转换到底。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题备用铁路货车停放地点有何规定？正确答案： 备用铁路货车须在铁路局指定的备用基地内备用，需在不同基地间转移时，须按规定解除备用后重新办理备用手续。解析： 暂无解析 -
第13题：
强油循环风冷变压器在冷却装置全停情况下，对变压器运行有何规定？
正确答案: 强油循环风冷式变压器在运行中，冷却装置全部停止工作时，允许在额定负荷下运行20分钟，20分钟后，如上层油温末达到75℃则允许继续运行到上层油温上升到75℃，但切除全部冷却装置后的最长运行时间，在任何情况下不得超过1小时。 -
第14题：
运行中的变压器，其上层油温及温升有何规定？
正确答案: 强油循环风冷式变压器，上层油温75℃温升35℃；油浸自然循环、自冷、风冷变压器，其上层油温一般不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃温升不得超过55℃，运行中若发现有一个限值超出规定，应立即汇报调度，采取限负荷措施。 -
第15题：
变压器投运有何规定？
正确答案: （1）变压器投入运行时，应由装有保护装置的电源侧充电，变压器停运时，装有保护装置的电源侧最后断开。
（2）长期备用的变压器应定期充电。
（3）大修后的变压器投入运行时，气体保护必须加入“跳闸”位置。
（4）不允许用隔离开关拉合空载电流超过2A的空载变压器。
（5）变压器大修后投入前必须进行相位测定。 -
第16题：
变压器热备用是怎么规定的？
正确答案: 热备用变压器是指变压器侧断路器（既油开关）处合闸状态和未合闸，但是客户可自行合闸送电的变压器，既未经供电企业封停，或运行与备用变压器之间未装闭锁，其停止与运行状态都属于供电企业无法控制的变压器。 -
第17题：
备用货车基地有何规定？
正确答案: 铁路局应明确备用铁路货车的备用地点。车辆段应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查，保证备用铁路货车配件齐全。具体人数由铁路局根据备用铁路货车数量查定。 -
第18题：
变压器的正常过负荷和事故过负荷有何规定？
正确答案:变压器的正常过负荷能力以不牺牲变压器正常寿命为原则，即在整个时间间隔内变压器绝缘老化率小于或等于1。同时还规定过负荷期间绕组最热点的温度不得超过140°C，上层油温不得超过95°C，变压器最大过负荷不得超过额定负荷的50％。
当系统发生事故时，保证不间断供电是首要任务，变压器绝缘老化加速是次要的，所以事故过负荷和正常过负荷不同，它是以牺牲变压器寿命为代价的。但事故过负荷时绕组最热点的温度不得超过140°C，负荷电流不得超过额定值得两倍。 -
第19题：
对新安装投运的变压器有何规定？
正确答案: 新安装投运的变压器，应进行5次合闸冲击试验，更换线圈的变压器应进行3次合闸冲击试验，且第一次受电持续时间不少于10秒。试验前应将保护全部投入跳闸，推上中性点接地刀闸。
新安装或变动过内、外接线的变压器并列前，必须核定相位。 -
第20题：
《供电营业规则》对备用、保安电源有何规定？
正确答案: 用户需要备用、保安电源时，供电企业应按其负荷重要性、用电容量和供电的可能性，与用户协商确定。
用户重要负荷的保安电源，可由供电企业提供，也可由用户自备。遇有下列情况之一者，保安电源应由用户自备：
（1）在电力系统瓦解或不可抗力造成供电中断时，仍需保证供电的；
（2）用户自备电源比从电力系统供给更为经济合理的。
供电企业向有重要负荷的用户提供的保安电源，应符合独立电源的条件。有重要负荷的用户在取得供电企业供给的保安电源的同时，还应有非电性质的应急措施，以满足安全的需要。 -
第21题：
对变压器有载调压开关的动作次数有何规定？
正确答案: 对有载调压变压器的有载调压开关动作次数一般规定如下：
（1）35kV变压器的有载调压开关每天调节不得超过20次，110kV及以上变压器的有载调压开关每天调节不得超过10次，每次调节间隔时间不得超过1min。
（2）电阻型的有载调压开关调节次数达5000次，电抗型的有载调压开关调节次数达2000次时，应报检查。 -
第22题：
变压器备自投接线中，备用变压器采用（）方式。
- A、暗备用
- B、明备用
- C、线路备用
- D、母线备用
正确答案:B -
第23题：
问答题备用货车基地有何规定？正确答案： 铁路局应明确备用铁路货车的备用地点。车辆段应在备用基地设基地检车员，负责备用铁路货车的备用和解除前的铁路货车技术检查，保证备用铁路货车配件齐全。具体人数由铁路局根据备用铁路货车数量查定。解析： 暂无解析