SS8型电力机车制动工况下预备控制完成后,微机根据()信号和制动构成信号进行特性控制。
第1题:
SS8型电力机车启动制动风机高压试验:制动风机1启动,()后制动风机2启动。
第2题:
SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1~4QS为单刀双投开关,上为()位置。
第3题:
SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置()。
第4题:
机车预备控制完成后,微机根据司机给定信号和()信号进行特性控制。
第5题:
机车预备控制完成后,根据()进行特性控制。
第6题:
SS8型电力机车牵引和制动均采用特性控制。
第7题:
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
第8题:
第9题:
上为牵引工况故障位
上为运行位
中为牵引工况故障位
下为制动工况故障位
第10题:
闭合
断开
切除
第11题:
运行
牵引工况故障
制动工况故障
第12题:
对
错
第13题:
SS8型电力机车的微机控制电路不可以实现()。
第14题:
HXD3D型电力机车机车空气防滑行系统WSP采用硬线方式与机车控制系统进行连接。WSP输出的信号包括:工作、故障信号;WSP接收的信号包括:()。
第15题:
SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。
第16题:
SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。
第17题:
试述SS4改型电力机车电阻制动工况时,预备中间继电器556KA电控制电路路径。
第18题:
SS8型电力机车的牵引电机隔离开关l~4QS为单刀双投开关,下为()位置。
第19题:
制动工况下预备控制完成后,根据()信号和制动构成信号进行特性控制。
第20题:
制动系统
司机给定信号
电子柜
牵引构成信号
第21题:
牵引工况
电制动工况
司机室激活信号
制动机
第22题:
机车速度
电路接通
司机给定
空气
第23题:
运行
牵引工况故障
制动工况故障