带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载和堵转的条件下（）。A、速度调节器起主要作用B、电流调节器起主要作用C、两个调节器都起作用D、两个调节器都不起作用

题目

带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载和堵转的条件下（）。

  • A、速度调节器起主要作用
  • B、电流调节器起主要作用
  • C、两个调节器都起作用
  • D、两个调节器都不起作用
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1.转速.电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于( )。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态

2.双闭环调速系统中，若要改变电动机的堵转电流应调节什么参数？

3.带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。A、调节B、零C、截止D、饱和

4.为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。

参考答案和解析
正确答案:B
更多“带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载和堵转的条件下（）。”相关问题

  • 第1题：

    在单闭环调速系统中，为了限制全压启动和堵转电流过大，通常采用（）。


    正确答案:电流截止负反馈

  • 第2题：

    带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。

    • A、饱和
    • B、调节
    • C、放大
    • D、截止

    正确答案:A

  • 第3题：

    转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时，电流调节器处于（）状态。

    • A、饱和
    • B、调节
    • C、截止

    正确答案:B

  • 第4题：

    带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。

    • A、电流调节器
    • B、速度调节器
    • C、电流、速度调节器
    • D、比例、积分调节器

    正确答案:A

  • 第5题：

    带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动、过载或堵转情况下（）。

    • A、速度调节器起作用
    • B、电流调节器起作用
    • C、两个调节器都起作用
    • D、两个调节器都不起作用

    正确答案:B

  • 第6题：

    带有速度和电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。

    • A、调节
    • B、零
    • C、截止
    • D、饱和

    正确答案:D

  • 第7题：

    由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小，因此系统具有比较理想的"挖土机特型"


    正确答案:正确

  • 第8题：

    带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时调节作用主要靠（）产生。

    • A、电流调节器
    • B、速度调节器
    • C、电流速度两个调节器
    • D、以上答案均不对

    正确答案:A

  • 第9题：

    在速度、电流双闭环直流调速系统中，在启动、过载和堵转的条件下（）。

    • A、速度调节器主要作用
    • B、电流调节器起主要作用
    • C、两个调节器都起作用
    • D、两个调节器都不起作用

    正确答案:B

  • 第10题：

    转速电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，转速调节器处于截止状态。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    填空题
    为了在起动或堵转时把电枢电流限制在过载范围以内，单闭环直流调速系统常常采用（）环节。

    正确答案： 电流截止
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转速、电流双闭环直流调速系统中，当电动机过载甚至堵转时，转速调节器可以限制电枢电流最大值，其快速自动保护作用。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    带有速度、电流双闭环的调速系统，堵转的条件下（）。

    • A、速度调节器起主要作用
    • B、电流调节器起主要作用
    • C、两个调节器都起作用
    • D、两个调节器都不起作用

    正确答案:B

  • 第15题：

    带有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。

    • A、饱和状态
    • B、调节状态
    • C、截止状态
    • D、放大状态

    正确答案:A

  • 第16题：

    带有速度电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠（）产生。

    • A、电流调节器
    • B、速度调节器
    • C、电流速度调节器
    • D、比例积分调节器

    正确答案:A

  • 第17题：

    速度、电流双闭环调速系统，当系统过载或堵转时，转速调节器处于（）。


    正确答案:饱和状态

  • 第18题：

    带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。

    • A、电流
    • B、速度
    • C、负反馈电压
    • D、电流、速度两个

    正确答案:A

  • 第19题：

    欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于（）。

    • A、饱和状态
    • B、调节状态
    • C、截止状态
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第20题：

    带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠（）调节器产生。

    • A、电流
    • B、速度
    • C、负反馈电压
    • D、电流、速度两个

    正确答案:A

  • 第21题：

    带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。

    • A、调节
    • B、零
    • C、截止
    • D、饱和

    正确答案:D

  • 第22题：

    在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）。

    • A、电压负反馈
    • B、电流正反馈
    • C、电流补偿
    • D、电流截止负反馈

    正确答案:D

  • 第23题：

    填空题
    在单闭环调速系统中，为了限制全压启动和堵转电流过大，通常采用（）。

    正确答案： 电流截止负反馈
    解析： 暂无解析

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