S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线,并加大导线截面以降低绕组电流密度,从而降低了()。
第1题:
第2题:
变压器中传递交链磁通的组件是()。
第3题:
在变压器绕组匝数、电源电压及频率一定的情况下,将变压器的铁芯截面积减小,则铁芯中的主磁通()
第4题:
变压器在传输电能过程中产生损耗。变压器的损耗主要来自()的空载损耗和()的负载损耗。这两个损耗数值是衡量变压器是否为节能系列产品的主要指标。
第5题:
若在变压器三相绕组中,通上同一相电流,其产生的磁通只会通过( )构成电路。
第6题:
S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线,并加大导线截面以降低(),从而降低了空载损耗和负载损耗。
第7题:
变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关。
第8题:
变压器的过励磁是电压升高或频率下降时造成工作磁通密度增加,导致变压器的铁芯饱和。
第9题:
S11系列配电变压器空载损耗比S9系列配电变压器降低20%~30%。
第10题:
S9系列配电变压器的设计从()方面以增加有效材料用量来实现降低损耗的。
第11题:
第12题:
使用高导磁硅钢片制造变压器铁芯
降低磁通密度
变压器铁芯采用多级接缝
使用减震橡胶
第13题:
当变压器电压升高或频率下降时都将造成工作磁通密度增加,变压器的铁芯饱和,这种现象称为变压器()。
第14题:
油浸式非晶合金铁芯三相配电变压器的负载损耗水平与S9系列相同,空载损耗约为S9系列的()。
第15题:
S9系列10kV的电力变压器较以前系列变压器的工艺改进有()。
第16题:
特高压输变电工程中对于变压器本体噪声的降低,主要通过减弱铁芯噪声实现,具体可采取的降噪措施为:()。
第17题:
当变压器一次绕组加上交流电压时,铁芯中产生()。
第18题:
变压器铁芯是根据()的原理制造的,是变压器的()部分,由磁导率很高的()制成,绕组中通以很小的(),在铁芯中产生很大的磁通感应。
第19题:
当变压器在电压降低或频率升高时都将造成工作磁通比度增加,变压器铁芯饱和称为变压器过励磁
第20题:
变压器的过励磁是指电压()或频率()时造成工作磁通密度增加,导致变压器的铁芯饱和。
第21题:
当变压器的副边电流增加时,由于绕组磁势的去磁作用,变压器铁芯中主磁通将要减少。
第22题:
绕组,铁芯
铁芯,绕组
漏磁,绕组
漏磁,铁芯。
第23题:
铁芯
铁芯外空间
铁芯外空间与箱壳