（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动。

题目

（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动。

相似考题

1.东风4B型机车励磁机励磁电路中的1ZJ常开触头闭合,将平稳起动电阻Rwg接通,机车平稳起动结束。此题为判断题(对，错)。

2.在继电器接触器控制电路中，只要交流接触器的吸引线圈通电，接触器就动作，使( )。A.主常开触头和辅助常开触头闭合，电动机运转 B.主常开触头闭合，辅助常开触头断开，电动机运转 C.主常开触头和常闭触头闭合，电动机运转 D.主常开触头和辅助常开触头断开，电动机停转

3.东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。A、制动系统B、电控系统C、微机系统

4.在SS4电力机车电气线路图中方向转换开关状态在”前牵”或“前制”位时,转换开关辅助联锁()A、常开触头闭合，常闭触头断开B、常开触头断开，常闭触头断开C、常开触头断开，常闭触头闭合D、常开触头闭合，常闭触头闭合

更多“（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动”相关问题

  • 第1题：

    1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。


    正确答案:常闭

  • 第2题：

    东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。


    正确答案:主励磁控制

  • 第3题：

    欠电流继电器在正常工作时，所处的状态是（）。

    • A、吸合动作，常开触头闭合
    • B、不吸合动作，常闭触头断开
    • C、吸合动作，常开触头断开
    • D、不吸合动作，触头也不动作，维持常态

    正确答案:A

  • 第4题：

    两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1—2HKg的常开触头未闭A.三是以上两部件的线圈电路故障。


    正确答案:转换开关（1—2HKg)

  • 第5题：

    电器按触头的正常位置可分为常开触头和常闭触头。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    机车施行电阻制动时，微机系统使牵引电动机（）和磁场电流的最大值限制在预定的极限上。


    正确答案:电枢电流

  • 第7题：

    当线圈有电时闭合，无电时断开的触头称为（）。

    • A、常开触头，亦称动合触头
    • B、常闭触头，亦称动断触头
    • C、常开触头，亦称动断触头
    • D、常闭触头，也称动合触头

    正确答案:A

  • 第8题：

    两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1-2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。


    正确答案:转换开关（1-2HKg）

  • 第9题：

    多选题
    两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。
    A

    电空接触器1-6c的常开触头未闭合

    B

    转换开关1-2HKg的常开触头闭合

    C

    转换开关1-2HKg的常开触头未闭合

    D

    两部件的线圈电路故障


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。

    正确答案： 防止高位起车
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1—2HKg的常开触头未闭A.三是以上两部件的线圈电路故障。

    正确答案： 转换开关（1—2HKg)
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    有些万能式空气断路器的触头系统含有主触头、副触头、弧触头及辅助触头，在合闸时（）最后接通。
    A

    主触头

    B

    副触头

    C

    弧触头

    D

    常开辅助触头


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在信号联锁系统中，常用的执行环节为电磁阀、电动阀（）。

    • A、常开触头
    • B、常闭触头
    • C、切换触头
    • D、延时触头

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    东风8B型内燃机车采用的4Q，型电阻制动短接接触器主触头的数量为（）。

    • A、一组常开，一组长闭
    • B、一组常开
    • C、一组长闭
    • D、2组常开

    正确答案:B

  • 第15题：

    按下复合按钮时，先接通常开触头，在断开常闭触头。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在DF4B内燃机车的LLC线圈电路中设置与LLC常开触头并联的1ZJ常闭触头的作用是（）。


    正确答案:防止高位起车

  • 第17题：

    当控制电压低至88V时，机车微机控制系统将禁止牵引制动力的输出，待机车停止后微机控制系统的电源将被切断，机车无法运行，但可以保证机车下一次微机系统的起动及升弓合主断。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。


    正确答案:电阻制动

  • 第19题：

    两级电阻制动时，无制动电流的原因有哪些（）。

    • A、电空接触器1-6c的常开触头未闭合
    • B、转换开关1-2HKg的常开触头闭合
    • C、转换开关1-2HKg的常开触头未闭合
    • D、两部件的线圈电路故障

    正确答案:A,C,D

  • 第20题：

    单选题
    东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。
    A

    制动系统

    B

    电控系统

    C

    微机系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LC线圈电路中的6ZJ常开触头作用是：保证只有在机车微机系统正常时方可进行（）。

    正确答案： 电阻制动
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    1ZJ的（）触头在LLC线圈电路中与LLC常开触头并联，其作用是防止控制手柄越位起动。

    正确答案： 常闭
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    机车施行电阻制动时，微机系统使牵引电动机（）和磁场电流的最大值限制在预定的极限上。

    正确答案： 电枢电流
    解析： 暂无解析

相关内容