机车过渡装置是如何工作的？
题目
机车过渡装置是如何工作的？
相似考题
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第1题：
过渡装置是用来自动调节机车在牵引和制动之间转换的。
正确答案:错误 -
第2题：
机车出库前如何检测语音记录装置的好坏？
正确答案:拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前置面板上的按钮，如果可回放这一句话就表明录音正常。否则表明装置故障。 -
第3题：
隰型电力机车的整流装置是如何组成的？
正确答案:硅整流裴置（1ZGZ、2ZCZ）由整流桥与调压桥组成。整流桥1-2529完全由二极管组成，调压半控桥（转换桥）4A4n-6-7-S9由二极管、晶闸管组成。其1-5、2-5、1-4^、2-4r，臂各由3串5并二极管元件构成，4rx-9、4。7臂各由单串5if=极管及4。8、4。6臂各由单串5并晶闸管元件构成。二极管元件为ZP800-30型，全整流装置共70只、晶闸管元件为KP500-28型，全整流装置共10只。晶闸管臂串接有均流电抗器，以改善动态均流限制，同时还串有快速熔断器作为转换电路的短路保护。 -
第4题：
机车的无动力装置由哪些配件组成，如何连接？
正确答案:机车的无动力装置由滤尘止回阀（103）和无火塞门（155）等组成，连接在机车上的列车管与总风管之间。当开通无火塞门时，列车管内压力空气经无火塞门与滤尘止回阀充入总风缸，此时的总风缸在机车制动机系统中相当于车辆的副风缸。 -
第5题：
在电力机车中劈相机是如何工作的？
正确答案:在单相工频交流电力机车的辅助系统中，异步劈相机用来将主变压器辅助绕组供给的单相电源“劈成”三相，向辅助系统所有三相异步电动机供电。 -
第6题：
东风11机车半导体装置包括时间继电器、过渡装置、电压调整器和（）。
- A、接地继电器
- B、过流继电器
- C、无级调速驱动装臵
正确答案:C -
第7题：
利用机车回送列尾装置时，如何办理？有何手续？
正确答案:所有利用机车回送列尾装置时，均需发布调度命令，下达至有关回送接卸站。办理回送时，车站要填写回送单一式两份（回送单必须注明设备状态），与调度命令一并交机车乘务员，签字后一份存查，一份随列尾装置至指定回送接卸站。列车（单机）到达接卸站，机车乘务员在进站联控时要主动告知车站有回送的列尾设备，未交付车站时不得入库。 -
第8题：
问答题机车出库前如何检测语音记录装置的好坏？正确答案： 拿起电台话筒讲一句话，然后按一下语音记录装置前置面板上的按钮，如果可回放这一句话就表明录音正常。否则表明装置故障。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题隰型电力机车的整流装置是如何组成的？正确答案： 硅整流裴置（1ZGZ、2ZCZ）由整流桥与调压桥组成。整流桥1-2529完全由二极管组成，调压半控桥（转换桥）4A4n-6-7-S9由二极管、晶闸管组成。其1-5、2-5、1-4^、2-4r，臂各由3串5并二极管元件构成，4rx-9、4。7臂各由单串5if=极管及4。8、4。6臂各由单串5并晶闸管元件构成。二极管元件为ZP800-30型，全整流装置共70只、晶闸管元件为KP500-28型，全整流装置共10只。晶闸管臂串接有均流电抗器，以改善动态均流限制，同时还串有快速熔断器作为转换电路的短路保护。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题装设机车信号（驼峰机车信号除外）同时装设自动停车装置的机车，当使用机车信号时，自动停车装置部分（）转为工作状态。正确答案： 自动解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？正确答案： ⑴故障原因
①励磁调节器中过渡自动控制功能失效；
②机车第五动轮轴头，光电速度传感装置不良；
③1ZJ常开触点（329，377）虚接或1ZJ未动作；
④工况转换开关1HKg常闭触指（377，382）虚接.
⑵判断方法
①自动过渡失控，手动过渡正常，且1，2室速度表不显示时，为第五动轮轴头光电速度传感装置不良；
②自动过渡失效，手动能过渡，且1，2室速度表显示正常时，为励磁调节器过渡控制功能失效；
③自动，手动均不能过渡时，检查1ZJ动作后，用负灯试1ZJ常开触点的377号线，若灯不亮时为1ZJ常开触点（329，377）虚接，若灯亮时为1HKg常闭触点（377，382）虚接.
⑶应急处理
①自动过渡失控，手动过渡正常时，使用手动过渡运行；
②1ZJ常开触点虚接时，短接该触点；
③1HKg常闭触点虚接时，打磨或短接触点.
⑷注意事项
当自动过渡控制失灵，改用手动控制时，应根据机车速度，适当掌握过渡及返回的时机，避免过早或过晚，以得到较好的牵引性能.解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题东风11型机车半导体装置包括时间继电器、过渡装置、电压调整器和（）。A接地继电器
B过流继电器
C无级调速驱动装置
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
内燃机车用过渡装置是利用机车的测速发电机发出的电压来控制功率管的（），从而控制磁削接触器的吸合与断开。
正确答案:导通与截止 -
第14题：
装有灯显装置的机车在调车状态下应如何操作？
正确答案: 在调车状态下应关闭机车信号电源、闭合灯显装置电源，使监控装置与平面调车灯显系统相连接。监控装置设置为货车状态。 -
第15题：
韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构，主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、（）、底板和风压继电器等组成。
正确答案:制动通风机 -
第16题：
运行中，主手柄”保”位，机车速度已达过渡点，机车不过渡如何判断处理？
正确答案: ⑴故障原因
①励磁调节器中过渡自动控制功能失效；
②机车第五动轮轴头，光电速度传感装置不良；
③1ZJ常开触点（329，377）虚接或1ZJ未动作；
④工况转换开关1HKg常闭触指（377，382）虚接.
⑵判断方法
①自动过渡失控，手动过渡正常，且1，2室速度表不显示时，为第五动轮轴头光电速度传感装置不良；
②自动过渡失效，手动能过渡，且1，2室速度表显示正常时，为励磁调节器过渡控制功能失效；
③自动，手动均不能过渡时，检查1ZJ动作后，用负灯试1ZJ常开触点的377号线，若灯不亮时为1ZJ常开触点（329，377）虚接，若灯亮时为1HKg常闭触点（377，382）虚接.
⑶应急处理
①自动过渡失控，手动过渡正常时，使用手动过渡运行；
②1ZJ常开触点虚接时，短接该触点；
③1HKg常闭触点虚接时，打磨或短接触点.
⑷注意事项
当自动过渡控制失灵，改用手动控制时，应根据机车速度，适当掌握过渡及返回的时机，避免过早或过晚，以得到较好的牵引性能. -
第17题：
某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？
正确答案:当某节机车的整流稳压装置或蓄电池发生短路、断路等原因及不能正常工作时，可以断开该节机车的整流闸刀666QS、负载闸刀667QS，合上重联闸刀668QS，利用另一节机车控制电源，维持运行。 -
第18题：
东风11型机车半导体装置包括时间继电器、过渡装置、电压调整器和（）。
- A、接地继电器
- B、过流继电器
- C、无级调速驱动装置
正确答案:C -
第19题：
磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题机车的无动力装置由哪些配件组成，如何连接？正确答案： 机车的无动力装置由滤尘止回阀（103）和无火塞门（155）等组成，连接在机车上的列车管与总风管之间。当开通无火塞门时，列车管内压力空气经无火塞门与滤尘止回阀充入总风缸，此时的总风缸在机车制动机系统中相当于车辆的副风缸。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某节机车控制电源的整流稳压装置发生故障不能正常工作时如何办？正确答案： 当某节机车的整流稳压装置或蓄电池发生短路、断路等原因及不能正常工作时，可以断开该节机车的整流闸刀666QS、负载闸刀667QS，合上重联闸刀668QS，利用另一节机车控制电源，维持运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构，主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、（）、底板和风压继电器等组成。正确答案： 制动通风机解析： 暂无解析