机车牵引特性的控制保证机车牵引时，在各挡转速下，维持主发电机的（）。

第1题：

牵引杆机构在（）的配合下，完成机车的转向作用。

• A、牵引杆
• B、旁承
• C、侧挡
• D、牵引销

第2题：

机车电阻制动时，在主手柄各档位置下，微机控制柜在低速的一段范围内保持（）恒定不变。

• A、制动电流
• B、励磁电流
• C、牵引电流

第3题：

东风11型机车在牵引工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。

第4题：

机车牵引力随着机车（）而变化的规律称为机车的牵引特性。

第5题：

SS4改型电力机车采用（）特性控制实现机车牵引特性。

第6题：

机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下，如果主发电机磁场电流大于380A，则显示屏显示主发电机磁场过流。

第7题：

机车牵引特性是指机车轮周牵引力与机车（）之间的关系。

第8题：

磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。

第9题：

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。

• A、300A
• B、500A
• C、600A
• D、800A

第14题：

机车轮周牵引力与机车速度之间的关系是（）。

• A、速度特性
• B、牵引特性
• C、牵引力特性

第15题：

机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。

第16题：

列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在（）A左右；电力机车的牵引电流控制在200A以下。

• A、600
• B、1000
• C、1500

第17题：

机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

第18题：

HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。

• A、恒牵引力/制动力
• B、准恒速特性控制
• C、准牵引力/制动力
• D、恒速特性控制

第19题：

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，主发电机过电流和过电压时均受到保护。

第20题：

机车在牵引运行中，当柴油机的转速稳定时，曲轴的右旋力矩正好与主发电机的左旋力矩平衡。

第21题：

第22题：

第23题：