牵引列车的机车在出段前，内燃机车必须符合技术要求正确的是（）。A、主发电机B、牵引电机C、受电弓D、辅助机组

第1题：

第2题：

牵引列车的机车在出段前，电力机车必须符合技术要求正确的是（）。

• A、传动装置
• B、高压电器
• C、与操纵机车有关的低压电器
• D、辅控制电路

正确答案:B,C,D

第3题：

牵引列车的机车在出段前，下列（）主要部件和设备必须作用良好并符合要求。

• A、机车的牵引、走行、制动系统
• B、安全保护装置
• C、照明和信号标志
• D、行车安全设备

正确答案:A,B,C,D

第4题：

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。

正确答案:正确

第5题：

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。

正确答案:正确

第6题：

电力机车在出段前，必须达到运用状态，哪些部件和设备必须作用良好并符合要求？

正确答案: 电力机车的受电弓、牵引电机、辅助机组、高压电器、与操纵机车有关的低压电器、蓄电池组和主、辅控制电路。

第7题：

牵引列车的机车在出段前，对轮对踏面及轮缘的垂直磨耗有何要求？

正确答案: （1）轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆；
（2）车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm；
（3）车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm；
（4）车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm。

第8题：

牵引列车的机车在出段前，必须达到（）状态。

• A、运用
• B、运转
• C、使用
• D、良好

正确答案:A

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

牵引列车的机车在出段前，下列（）内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。

• A、受电弓
• B、蓄电池组
• C、传动装置
• D、高压电器

正确答案:B

第15题：

牵引列车的机车在出段前，轮对必须符合技术要求正确的是（）。

• A、轮对内侧距离为1353mm，容许差度不得超过±3mm
• B、轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆
• C、车轮踏面擦伤深度不超过１mm
• D、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm

正确答案:A,B,D

第16题：

牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

正确答案:0.7

第17题：

牵引列车的内燃机车在出段前，哪些主要部件必须良好？

正确答案: 内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组，与操纵机车有关的电器及电线路。

第18题：

牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）。

正确答案:0.7 mm

第19题：

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

正确答案:正确

第20题：

技规规定电力机车在出机务段或折返段前，必须达到机车运用状态，哪些主要部件和设备必须作用良好并符合要求？

正确答案: 牵引列车的机车在出机务段或折返段前，必须达到机车运用状态，下列主要部件和设备必须作用良好并符合要求。
1）机械走行部、空气压缩机、制动（包括手制动机、储能制动器）、牵引、撒沙、给油装置，发电机、信号标志、汽笛或风笛、各种监督计量器具、列车无线调度电、机车信号、列车运行监控记录装置或自动停车装置、客运机车轴温报警装置、列尾装置控制盒。
2）机车制动缸活塞行程70—150mm，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为4～8mm。
3）车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890mm。’
4）轮对
（1）两轮箍内侧距离为1353mm，容许差度不超过土3mm。
（2）轮箍或轮毂不松弛。
（3）轮箍、轮毂、辐板（辐条）、轮辋无裂纹。
（4）轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆。
（5）轮箍踏面擦伤深度不超过1mm，滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过0．7mm。
（6）机车轮箍踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过1mm。
（7）机车轮缘厚度在距踏面基线向上10mm处测量，应符合34mm～23mm。
（8）轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨
耗深度不超过10mm。
5）电力机车的受电弓、牵引电机、辅助机组、高压电器、与操纵有关的低压电器、蓄电池组和主、辅、控制电路及安全保护装置。

第21题：

第22题：

第23题：