电流互感器超载时,铁芯进入磁饱和,比差()。
第1题:
电流互感器的一次电流减小时,其误差将会使比差向负向变化,角差向正向变化。
第2题:
在中性点不直接接地系统中,由于()电压互感器即产生铁磁谐振。
第3题:
电压互感的负载误差,通常随着二次负荷导纳增大时,其比值差向()方向变化。其相位差向()方向变化。
第4题:
用匝数补偿法补偿电流互感器的比差时,适当()绕组的匝数使得比差向正方向变化。
第5题:
对一般的电流互感器来说,当二次负荷阻抗值减小时,其比值差向()变化,相位差则向()变化。
第6题:
对一般的电流互感器来说,当频率增大时,其比值差往()变化,相位差往()变化。
第7题:
电流互感器励磁特性试验时,将调压器缓慢升压,观察电压与电流的变化趋势,当()增长而()变化不大时,可认为铁芯饱和。
第8题:
电流互感器励磁特性试验时,将调压器缓慢升压,观察电压与电流的变化趋势,当()时,可认为铁芯饱和。
第9题:
互感器误差的匝数补偿方法是()一次绕组的匝数使得比值差向正方向变化。
第10题:
对一般的电流互感器在正常运行范围内,随着额定一次电流的增大,其比值差是往()变化。
第11题:
汽轮机热态冲转时,机组的胀差变化下列描述正确的是()。
第12题:
对
错
第13题:
使用互感器误差的匝数补偿方法时,()一次绕组的匝数,比差向正方向变化
第14题:
互感电动势的方向是由互感磁通的增大或减少以及()决定的。
第15题:
电压互感器的负载误差,通常随着二次负荷导纳减小时,其比值差向()方向变化,其相位差向()方向变化。
第16题:
电压互感器的负载误差,通常随着二次负荷导纳的增大,其比值差往()方向变化,相位差往()方向变化。
第17题:
对一般的电流互感器来说,随着二次负荷阻抗值的增大,其误差的变化趋向为()。
第18题:
汽机热态启动,并列带初负荷时高压缸胀差的变化趋势是()。
第19题:
汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。
第20题:
电流互感器的负荷减小时,它的比差将会向正方向变化,角差将会不变
第21题:
三相三线电能计量装置中,若“+”角差对A相电流互感器的综合误差产生“+”方向的变化,则“+”角差对C相电流互感器的综合误差产生“-”方向的变化。
第22题:
电压互感的负载误差,通常随着二次负荷导纳增大时,其比值差往()方向变化。
第23题:
对
错