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  • 第1题:

    离心式压缩机运行工况变化时,升速、升压不可过猛过快,应当缓慢均匀;降速之前应先(),合理操作才能避免发生喘振。


    正确答案:降压

  • 第2题:

    容易造成飞墨现象的原因是()。

    • A、机速过快
    • B、墨辊调节不当
    • C、版面实地过大
    • D、油墨过度乳化

    正确答案:D

  • 第3题:

    变频器的升速或降速中的过电流是由于升速或降速过快引起的,常采取的措施有()

    • A、缩短升降速的时间
    • B、延长升降速的时间
    • C、减小电流上限值
    • D、增大电流下限值

    正确答案:B

  • 第4题:

    为什么会产生回火现象?发生回火时怎样处理?


    正确答案: 由于焊割嘴过分靠近熔池、焊割嘴过热、焊割嘴堵塞、焊割炬漏气或乙炔压力太低等原因,都会使气体火焰进入焊割炬的喷嘴而发生逆向燃烧产生回火现象。一旦发生回火,应立即关闭切割氧调节阀,然后关闭乙炔调节阀及预热氧调节阀。

  • 第5题:

    蒸馏塔自下而上应有较小的压力降,如生产过程中发现压降偏大,可能的原因是()。 ①回流过大 ②填料层脏 ③气速过快 ④壁流效应

    • A、①②
    • B、②③
    • C、②③④
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第6题:

    白酒生产中,酒降度后为什么会产生浑浊现象?


    正确答案: 1)、酒度降低,醇溶性物质因溶解度降低而析出;
    2)、加浆用水硬度高,造成硫酸钙等沉淀;
    3)、PH值升高也有可能。

  • 第7题:

    结合干燥速率曲线说明什么是恒速干燥阶段?什么是降速干燥阶段?


    正确答案: 干燥过程中物料颗粒或液滴与温度一定的热空气对流接触,当物料温度上升到与热空气相对应的湿球温度后,热空气向物料传递的热量与物料中水分汽化所需要的潜热相等,物料温度不再上升,水分以恒速汽化,此阶段为恒速干燥阶段。当物料含水量降到临界含水量Xc下时,物料表面及较大孔隙中的水分蒸发殆尽,细孔内的水分扩散成为干燥速率的控制因素,干燥速度降低,物料温度上升,直至达到物料平衡水分为止,此阶段为降速干燥阶段。

  • 第8题:

    除氧器发生自沸腾现象会造成什么后果?


    正确答案: 除氧器发生自沸腾现象会造成以下后果:
    (1)除氧器发生自沸腾现象,使除氧器内压力超过正常工作压力,严重时发生除氧器超压。
    (2)使原设计的除氧器内部汽水逆向流动受到破坏,除氧塔底部形成蒸汽层,使分离出来的气体难以逸出,影响除氧效果。

  • 第9题:

    泵在封闭运行时,泵体温度会迅速上升,泵内液体的蒸气压降增高,导致()的发生。

    • A、气缚现象
    • B、汽蚀现象
    • C、水击现象
    • D、都不对

    正确答案:B

  • 第10题:

    问答题
    结合干燥速率曲线说明什么是恒速干燥阶段?什么是降速干燥阶段?

    正确答案: 干燥过程中物料颗粒或液滴与温度一定的热空气对流接触,当物料温度上升到与热空气相对应的湿球温度后,热空气向物料传递的热量与物料中水分汽化所需要的潜热相等,物料温度不再上升,水分以恒速汽化,此阶段为恒速干燥阶段。当物料含水量降到临界含水量Xc下时,物料表面及较大孔隙中的水分蒸发殆尽,细孔内的水分扩散成为干燥速率的控制因素,干燥速度降低,物料温度上升,直至达到物料平衡水分为止,此阶段为降速干燥阶段。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么是降速烘燥阶段?

    正确答案: 由于浆膜逐步形成,阻挡了纱线内水分向外迁移和热量向外传递,于是纱线表面供汽化的水分不足,汽化速度下降,纱线吸热量大于汽化带走的热量,结果纱线温度上升,回潮率变化渐渐缓慢,烘燥速度逐步下降为零。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    恒速干燥阶段与降速干燥阶段,哪一阶段先发生()
    A

    恒速干燥阶段

    B

    降速干燥阶段

    C

    同时发生

    D

    只有一种会发生


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    双速液压马达重载时使用轻载挡,下列现象中,可能出现的是() Ⅰ.爬行现象 Ⅱ.工作压力过低 Ⅲ.安全阀开启 Ⅳ.转速过快

    • A、Ⅰ、Ⅱ
    • B、Ⅰ、Ⅲ
    • C、Ⅱ、Ⅳ
    • D、Ⅲ

    正确答案:D

  • 第14题:

    计划诊断中提示计划被系统降速,有哪几种情况会触发系统降速?()

    • A、计划预算、组预算或账户余额的预算/余额不足
    • B、预算过小
    • C、超成本降速

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    变频器发生过电压故障的原因主要有()。

    • A、电源电压低于额定电压10%
    • B、电源电压高于额定电压10%
    • C、降速过快
    • D、电源缺相
    • E、电动机过载

    正确答案:B,C

  • 第16题:

    为什么LS、ES速关阀手轮旋得过快,反而不能将速关阀打?


    正确答案: 当旋速关阀手轮使螺纹套筒向上移动时,活塞在速关油的作用下,克服弹簧的作用力,活塞跟随螺纹套筒同步动作,速关阀便打开.如果过快地旋转速关阀手轮,由于活塞移动发生滞后不能与螺纹套筒同步移动,活塞和螺纹套筒有可能分离.如果活塞和螺纹套筒发生分离,速关油便经由活塞上的孔流到活塞上腔室,并由接口排出油缸,致使活塞下的油压下降,当油压降至小于弹簧的作用力时,速关阀就在弹簧力作用下关闭,因此,开启LS、ES速关阀的动作一定要缓慢。

  • 第17题:

    反应系统降温降量不能过快,否则会导致泄露事故的发生。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    恒速干燥阶段与降速干燥阶段,哪一阶段先发生()

    • A、恒速干燥阶段
    • B、降速干燥阶段
    • C、同时发生
    • D、只有一种会发生

    正确答案:A

  • 第19题:

    恒速干燥阶段与降速干燥阶段,()一阶段先发生。

    • A、恒速干燥阶段
    • B、降速干燥阶段
    • C、同时发生
    • D、只有一种会发生

    正确答案:A

  • 第20题:

    缓降器下降过快是什么原因?


    正确答案: (1)磨擦轮内有油。
    (2)摩擦块与制动盘磨损严重。

  • 第21题:

    为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险(即为什么启、停过程中控制的温降率比温升率低)?


    正确答案: 汽缸在冷态起动加热时,由于内壁温度较外壁高,而受热压应力,工作蒸汽的静压力使汽缸内壁产生拉应力,虽然蒸汽静拉应力与热压应力相反,但因热压应力大得多,仍可能使内壁在热压力最大的部分产生塑性变形。在停机或热态起动过程中,汽缸内壁温度低于外壁温度,所以内壁表面的热应力为拉应力,外壁表面的热应力为压应力,同时汽缸内壁还受到蒸汽的静拉应力的作用。实践证明,汽缸出现裂纹或损坏,大多是由拉应力所引起的。当汽缸冷却时,内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的共同作用,就可能使内壁应力达到危险的程度,所以汽轮机的快速冷却比快速加热更危险。
    处于热态的汽轮机,若使用低于汽缸温度的蒸汽起动,或是运行中突然甩负荷,都会使汽缸受到快速冷却,甩半负荷比甩全负荷危险性更大,因为甩半负荷蒸汽的放热系数比甩全负荷的放热系数要大得多。

  • 第22题:

    问答题
    缓降器下降过快是什么原因?

    正确答案: (1)磨擦轮内有油。
    (2)摩擦块与制动盘磨损严重。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    恒速干燥阶段与降速干燥阶段,()一阶段先发生。
    A

    恒速干燥阶段

    B

    降速干燥阶段

    C

    同时发生

    D

    只有一种会发生


    正确答案: D
    解析: 暂无解析