简述风机轴承温度高处理。
题目
简述风机轴承温度高处理。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）严密监视轴承温度上升情况，同时加强监视引风机电机电流、风量、振动
等参数。
2）检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台轴承冷却风机。
3）检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂。
4）视温度上升情况，及时降低引风机负荷。
等参数。
2）检查轴承冷却风机运行正常，必要时启动第二台轴承冷却风机。
3）检查轴承润滑油脂加注记录，及时加入润滑油脂。
4）视温度上升情况，及时降低引风机负荷。
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第1题：
简述轴承箱温度高的原因、处理方法。
正确答案:原因：
⑴机泵不同心或轴弯曲。
⑵油箱内油太少或变质，脏。
⑶运转部分不平衡引起。
⑷轴承滚珠磨坏造成转子偏心。
⑸冷却水太少或中断。
处理：
⑴联系钳工校正。
⑵加油，换油。
⑶停泵检修。
⑷停泵换轴承。
⑸加大冷却水。 -
第2题：
氧化风机自动跳停的条件（）。
- A、风机轴承温度＞95℃
- B、风机电机轴承温度≥85℃
- C、氧化风机出口压力＞135KPa
- D、风机电机绕组温度≥130℃
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
氧化风机轴承温度达（）高报警，轴承温度达（）跳闸。
正确答案:65℃；70℃ -
第4题：
风机轴承温度高的处理
正确答案: 1、严密监视轴承温度的变化，就地加强对润滑油系统和轴承的检查，尽快查明原因。
2、轴承温度升高并报警，应适当降低该风机出力，加强检查，作好事故预想。
3、若是油位过低，检查系统有无漏油，并及时加油。
4、若发现滤网前后差压过大，引起供油压力和润滑油量不足时，应及时切换滤网。
5、若供油温度过高，应检查冷油器是否正常投入，冷却水是否畅通，油箱加热器自动投撤功能是否正常。
6、若因油泵故障引起供油压力低时，应及时切换油泵，或保持两台油泵运行。查明油泵出力低的原因，及时处理。
7、检查轴承油质良好，油质不好时，联系检修换油。
8、对于用冷却水冷却的轴承，应检查冷却水畅通。
9、若风机振动大引起轴承温度高时，应查明原因，消除振动。
10、轴承温度上升达到跳闸值时，风机将会跳闸，否则应紧急停运风机。
11、引风机冷却风机跳闸时，应联动另一台或手启，恢复冷却风机运行。 -
第5题：
运行中风机轴承温度高并上升达到跳闸值时，风机将会（），否则应（）。
正确答案:跳闸；紧急停运风机 -
第6题：
巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？
正确答案: 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。 -
第7题：
一次风机轴承温度高的主要原因有哪些？
正确答案: 一次风机轴承温度高的主要原因有：
（1）轴承装配间隙不当；
（2）油质乳化或油质差；
（3）轴承箱缺油；或油位过高；
（4）带油环不转或带油环损坏；
（5）风壳漏热风；
（6）设备振动。 -
第8题：
简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。
正确答案: 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。 -
第9题：
简述汽轮机轴承温度高的原因和处理
正确答案: 机组轴承温度高轴承温度高的现象①OIS、DEH－CRT显示轴承温度高，报警。②BTG屏“轴承温度高”声光报警。轴承温度升高的原因①冷油器冷却水中断、不足，油温异常升高。②轴承进出油管路堵塞。③轴承动、静磨擦。④轴封漏汽增大。⑤机组强烈振动。⑥轴承本身损坏。⑦润滑油压力低或油质不合格。轴承温度升高的处理①发现轴承金属温度及回油温度高于正常温度时，应立即核对下列数据：②同一轴承CRT温度指示、记录指示、现场温度指示全部升高。③若各轴承温度均升高时，可判断为冷油器出口油温升高，油压变化或汽机振动所引起，应做相应的处理。④现场细听轴承声音。⑤调整润滑油温至正常值⑥若轴封压力高，轴封漏汽大，检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值。⑦任一个轴承温度高达107℃、回油达77℃，BTG屏发出“轴承温度高”声光报警。达113℃或回油温达82℃时，应立即破坏真空紧急停机。 -
第10题：
风机轴承温度高的常见原因有哪些？
正确答案: （1）润滑油脂质量不良；
（2）滚动轴承装配质量不良；
（3）滑动轴承轴瓦表面损伤或过量磨损；轴瓦刮研质量不良，乌金接触不好或者脱胎；滚动轴承滚动体表面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，而致使轴承发热；
（4）承振动过大受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性；
（5）润滑油牌号使用不合理，有的物理性能不能满足轴承的要求；
（6）轴承冷却水量不足或者中断而使轴承产生的热量带不走。 -
第11题：
判断题一次风机轴承温度高，应首先检查轴承油位、油质、轴承冷却水是否正常。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？正确答案： 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。解析： 暂无解析 -
第13题：
风机轴承温度高的原因有：（）；（）高或中断；环境温度太高；（）或间隙调整不当。
正确答案:油质不好；冷却水温；轴承损坏 -
第14题：
主风机设置的保护有（）。
- A、轴承温度高报警并停车
- B、轴承温度超高自动停车
- C、冷却水停时的自动停车
正确答案:B -
第15题：
一次风机轴承温度高处理步骤有哪些？
正确答案: 1）检查水的流动情况，适当提高冷却水压力；
2）检查渗漏点；
3）打磨动油环与轴承本体结合面；
4）检查润滑流风油位是否正常，适当补充；
5）清洗轴承内部；
6）当轴承温度高于75度，保护装置未动作，应紧急停风机运行。 -
第16题：
下列（）条件可导致一次风机跳闸。
- A、同侧空预器跳闸；
- B、MFT首出；
- C、电机轴承温度高；
- D、风机轴承温度高。
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
主空气风机（C301）电机轴承温度高报警值是（）联锁值是（）。
正确答案:85℃；90℃。 -
第18题：
当轴流风机轴承温度升高时如何进行处理？
正确答案: （1）如润滑油压低，则调节恒压调节阀，使润滑油压恢复正常；
（2）若油质不良，则应通知检修调换新油；
（3）若冷油器故障，则及时通知检修尽快恢复正常；
（4）若冷却水不通畅，则应开大冷却水，设法疏通；
（5）若轴承有异常，则应及时汇报，严格监视轴承温度升高情况，并采取降温措施，若轴承温度上升超限，则应紧急停用该风机。 -
第19题：
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：油量不足或油质差；油环带油能力差，不能正常带油；轴承装配不良或轴承质量；滑动轴承表面损伤，破坏了油膜的稳定性与均匀性；轴承振动过大；错用润滑油；轴承冷却水中断或水量小。
处理方法：更换润滑油；处理风机振动；调整冷却水量和及时处理冷却水系统故障，保证充足的冷却水；温度较高且采取措施无效时，应及时停止风机，进行解体检查。 -
第20题：
试分析引风机轴承温度高的现象及原因？
正确答案: 现象：
（1）轴承温度不正常的升高。
（2）达到报警值时报警。吸、送风机≥90℃报警，一次风机≥85℃。
（3）引风机、送风机轴承温度≥110℃，一次风机轴承温度≥90℃时风机跳闸。
原因：
（1）油系统故障，油压低，油流量小，润滑油温过高。
（2）油质变差。
（3）冷却水量不足或冷却水进水温度高。
（4）震动超限。
（5）轴承损坏。 -
第21题：
简述机组轴承温度高的现象、原因及处理？
正确答案: 主机轴承温度高的现象：
1、CRT显示轴承温度高或报警。
2、就地回油温度计读数升高。
主机支持轴承及推力轴承温度升高的原因：
1、主机冷油器冷却水中断或减少或润滑油温自动调节失灵，导致润滑油温升高。
2、润滑油压降低或油质恶化。
3、轴承损坏。
4、机组超速或强烈振动。
5、轴封漏汽大。
6、轴承进回油不畅通。
7、机组过负荷，抽汽系统或真空系统不正常时，会导致推力轴承温度升高异常及回油温度升高。
处理：
1、发现轴承温度及回油温度异常升高时，应立即核对下列数据并进行就地检查：同一轴承温度，应检查CRT显示，就地温度表显示，润滑油温等是否升高；各个轴承温度均升高时，一般是润滑油压低、油温升高引起，或机组转速升高，机组振动大；检查油流窥视孔油流情况，倾听轴承内部声音。
2、油温及油压调至正常值。
3、油质不合格时，应加强滤油或换油，油质严重老化应要求停机处理。
4、推力轴承过载引起乌金、回油温度升高时，应调整机组负荷。
5、若轴封漏汽大，应在不影响凝器真空前提下，调整轴封汽压力。
6、支持轴承温度达115℃，推力轴承温度达85℃，回油温度75℃，经检修处理无效时应故障停机。 -
第22题：
风机的主轴承温度高的原因？如何处理？
正确答案: 原因：1）润滑油流量不足2）冷却器的冷却水量不足3）冷却器内粘附污物4）轴承内有异物，或损坏处理：1）适当调整溢流增加油压2）检查冷却水量，冷却水管是否堵塞。3）清洗水冷管内外部4）检查轴承，有异声则更换当主轴承温度超过规定值时，将会报警，运行人员需监视该温度并分析产生的原因，如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。 -
第23题：
问答题简述风机轴承温度过高的原因？正确答案： 1）润滑质量不良。如果润滑油数量不足或质量不良，会使动静部分直接摩擦发热，或热量不能通过润滑油带走，而使轴承温度升高。
2）滚动轴承装配质量不良。如内套与轴的紧力不够，外套与轴承座间隙过大或过小。
3）轴承质量不良。滑动轴承刮研质量不良，乌金接触不好或脱胎滚动轴承滚动体面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，面使轴承发热。
4）轴承振动过大而承受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性。
5）轴承冷却水量不足或中断，影响热量的带出，而使轴承温度升高。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述汽轮机轴承温度高的现象、原因与处理。正确答案： 现象：
（1）轴承温度高报警；
（2）就地轴承回油温度计指示高。
原因：
（1）润滑油温度高或压力低，油质不合格；
（2）轴承进出口油管堵塞；
（3）轴承动静摩擦；
（4）轴封漏汽过大；
（5）振动引起油膜破坏，润滑不良。
处理：
（1）轴承温度高报警，应加强监视；
（2）各轴承温度普遍升高，若润滑油压力低，按润滑油压下降处理，若润滑油压力正常，应检查运行冷油器进出口水阀门开度，调整油温至正常值；
（3）个别轴承温度高，就地倾听轴承内有无金属摩擦声和观察轴承回油情况，当温度高报警时，应减负荷；（4）若轴封压力高，轴封漏汽量大，应检查轴封汽源调节阀，调节轴封压力至正常值；
（5）汽轮机各支持轴承温度达110℃或推力轴承温度达110℃按紧急停机处理，若轴承回油温度达75℃时，应手动脱扣紧急停机。解析： 暂无解析