装卸桥工作时应注意哪些？
题目
装卸桥工作时应注意哪些？
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第1题：
要经常注意门式起重机和装卸桥两边支腿的运行情况，如发现偏斜，应及时调整。
正确答案:正确 -
第2题：
罐区雪天应做哪些工作，操作时应注意什么？
正确答案: 1）雪天要将罐顶的透光孔，检尺孔盖好，防止雪落入
2）对保温不好的高凝点油品管线要注意检查泵的输送温度，压力和排量，防止管线散热过大使油品凝固
3）及时清扫罐区、设备，操作通道的积雪
4）大风雪天若设备、走梯结冰时，经有关方面同意可停止罐顶作业，必须上罐时要两人配合，并采取有效的安全措施 -
第3题：
当从事电瓶的工作或在其周围工作时应注意哪些？
正确答案:电解液禁止接触皮肤或眼睛，电解液是酸性的且会产生灼伤或失明，如果万一和电解液有接触，用水立即冲洗接触的区域，如果眼睛受到影响立即寻求医疗出医疗处理，绝不要在电瓶附近工作时穿戴珠宝，电瓶产生的足够高的电流电位会引起严重的灼伤。 -
第4题：
在电气设备上工作时，停电前应注意哪些事项？
正确答案: 停电前应查明电源，检查有无其他电源返至工作范围的可能性（如自备发电机及联络线送来的电源） -
第5题：
工作面改柱时应注意哪些事项？
正确答案:严禁空顶作业，必须在有效支架掩护下操作，必须先支后回，先支设牢固的临时支护后方可回掉原支护。 -
第6题：
在站场内工作时应注意哪些？
正确答案: 在站场内工作时，必须注意附近来往车辆的调动与运行。横过铁路时，不得在车辆底下穿过。 -
第7题：
安装发动机气缸盖衬垫时应注意哪些工作？
正确答案: 气缸盖与机体之间的气.水和油的密封是依靠气缸盖衬垫，所以它的贴紧程度是非常重要的，在安装时应仔细检查气缸盖和机体接触面及气缸衬垫是否有损坏，是否已完全清洗干净，如果衬垫有损坏，则要换新，装配时衬垫上有件号的一面（即缸套盖孔反边的一面）应朝上，并仔细地将衬垫的定位孔对准定位套筒，及机体与气缸盖之间的润滑油孔，并按照规定扭紧气缸盖螺栓。 -
第8题：
配制酸性电解液时，工作人员应注意哪些安全事项？
正确答案: 配制电解液时，工作人员必须戴白光护目镜、口罩、耐酸手套；穿耐酸服、耐酸靴；在配制电解液的场所应备有5%的苏打水，以便急救时使用。一定要注意蒸馏水不可往酸里倒。电解液中不得混有脏物，温度计要安牢固，不要碰打。 -
第9题：
问答题当从事电瓶的工作或在其周围工作时应注意哪些？正确答案： 电解液禁止接触皮肤或眼睛，电解液是酸性的且会产生灼伤或失明，如果万一和电解液有接触，用水立即冲洗接触的区域，如果眼睛受到影响立即寻求医疗出医疗处理，绝不要在电瓶附近工作时穿戴珠宝，电瓶产生的足够高的电流电位会引起严重的灼伤。解析： 暂无解析 -
第10题：
罐区工作雨天应做哪些工作，操作时应注意什么？
正确答案: 1）雨天要将油罐的透光孔，检尺孔盖好，防止雨水进入
2）外浮顶排水叠管的油罐在雨天要及时打开排水阀，排掉罐顶雨水并注意罐液面，及时检查排水折管是否漏水
3）对保温不好的高凝点油品管线要掌握好输送温度、压力和排量，防止管线散热过大使油品凝固
4）室外作业穿好雨衣，严禁使用雨伞
5）雷雨和七级以上大风的雨天严禁上罐顶作业，大风天必须上罐时应两人配合，并采取有效的安全措施 -
第11题：
锯床工作时操作者应注意哪些？
正确答案:工作中，操作者不准站在锯条的正面，可能发生锯条断裂，飞出伤人，造成人员伤亡。 -
第12题：
电空位转空气位时，应做哪些工作？其注意事项有哪些？
正确答案: ①将操纵节机车空气制动阀上的电空转换扳钮移至“空气位”，并将手柄移至缓解位。
②将操纵节机车空气制动阀下方调压阀53的输出压力值调整为定压。
③将电空制动屏柜上的转换阀153由“正常位”转换至“空气位”。
上述第③项操作，在一般的机能检查时可不必进行。但在运行途中，必须转为空气位操作时，应全部完成上述三项操作，以确保顺利转换。
操作中的注意事项
①操作空气制动阀可对全列车进行制动与缓解。单缓机车则要下压其手柄。
②电空制动控制器手柄应放运转位，也可从重联位取出。
③需紧急制动时，应按压紧急按钮或开放手动放风塞门121，并将空气制动阀手柄置于制动位。
④此时因列车管有补风作用，在中立位停留一段时间后，要监视速度的变化，以免因车辆的陆续自然缓解而丧失制动时机。
⑤由于空气位操作只是一种补救的措施，因此在操作时必须格外注意，做到正、副司机密切协调，方能确保运行的安全。
⑥若非操纵节机车处于空气位，或处于电空位但无电空制动电源，应将非操纵节机车中继阀的列车管塞门115关断。
⑦空气位操纵，只允许短时间低速维持故障运行，到达安全地方后，应及时恢复电空制动，以确保运行安全。 -
第13题：
热修在机、焦侧炉头工作时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 热修在机、焦侧炉头工作时，应注意：
（1）注意各车辆的走行。
（2）喷补炉头时，注意防止剩余的红焦烧伤。
（3）泥料和工具应放在适当的地方。
（4）注意不要被熄焦车的热气体灼伤或烫伤。 -
第14题：
导线测量的外业工作由哪些？选点时应注意哪些问题？
正确答案: 导线测量的外业工作包括踏勘选点、建立标志、测角丈量长度。
选点时应注意下列事项：
布点均匀，易于保存，且便于安置仪器；
相邻导线点间通视良好；
导线边长应大致相等。 -
第15题：
大型清筛机在收放工作装置时应注意哪些？
正确答案: 应选择线路比较平直的地段进行，在复线地段要与防护员联系，当确认邻线无列车通过时方准收起和放下工作装置。 -
第16题：
试述拖拉机运输作业应进行哪些准备工作，注意什么问题？田间作业时应注意什么问题？
正确答案: 出车前的准备工作：
（1）将动力输出油及液压油泵动力切断；
（2）将两制动踏板连锁牢固；
（3）安全链、防护罩、牵引机构要安全可靠；
（4）拖车制动装置必须工作可靠；
（5）轮胎气压必须符合规定，各部位紧固可靠；
（6）转向系各零件功能可靠，各杠杆连接可靠。
运输作业应注意事项：
（1）严格遵守机务规章和交通规则。
（2）不得利用悬挂装置直接悬挂物品。
（3）运输易燃物品或作业，排气管必须安装防火帽，以防火灾。
（4）挡泥板、悬挂架、拖车的牵引架等不得乘人。
田间作业时应注意以下几点：
（1）地头安全转弯。要做到“一看二慢三转弯”精力高度集中防止发生意外事故。
（2）安全挂接农具，根据连接方式可分为牵引式和悬挂式。
（3）正确使用拖拉机的液压悬挂系统，有分置式、半分置式和整体式三种，要严格按照操作规程使用以确保安全。 -
第17题：
问答题船舶加油前有哪些准备工作？加油时应做好哪些工作？加油结束后应注意哪些事项？正确答案： 加油前应做到：
（1）主管加油的轮机员在制定装油计划时，应预先算好所加油舱的存油量。安排好加油舱柜的加油数量及加装的先后顺序，并留有合适的空档，先受油的油舱空档一般为总舱容的10％为宜，而最后受油舱的空档应在20％右。
（2）主管轮机员应会同大副商定装油舱顺序及加装量。调整好船舶吃水，保持船舶平衡，艏艉吃水差以0～1m为宜。
（3）寒冷天气受油，应提前对受油舱加温，防止已进舱的燃油因流动性差影响测量，发生冒油。
（4）制定溢油应急计划，并确认发生意外时，供、受双方各采取的应急措施。为预防意外应备好应急工具和应急物品，如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。
（5）校对好通信工具，并与供油方约好加油联系信号。
（6）配备足够的加油人员，使他们熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管（测深指示器）的位置和加油计划的详细过程。
（7）通知大副安排木匠堵好甲板出水孔。开启受油舱透气孔，堵好集油槽放残孔。油舱透气管下无集油容器的，应放置集油桶。
（8）检查供油管另一舷接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；确认供、受油管接头已装好，接头下方应放置集油桶。
（9）供、受油双方确认加油的品种、数量、速度和供油泵起动、停止联系信号以及喊停责任权、责任方。
（10）开启受油舱进油阀，同时检查其他油舱进油阀应在关闭位置。
（11）按照供油方制定的“供、受油作业安全检查表”逐项进行检查，符合要求后方可作业。
（12）受油时通知驾驶员在本船悬挂“B”信号旗，夜晚亮“红”灯。
加油过程中应做到：
（1）供、受油双方应保持密切联系。
（2）初始供油速度不应过快，防止油流首先封住测量管而引起冒油。
（3）供油开始后逐个测量其他非加油舱，防止进油阀不严误入其他舱，并确认供油是否已进入指定的装油舱。
（4）勤测量油位，加油速度不应过急，与供油方及时联系调整。
（5）保持船舶不发生横倾，当已受油舱装入3／4舱容时，应正确调整一下受油舱的进油阀，以防舱满溢出。当最后受油舱装入2／3舱容时，应要求供油方降低供油速度，需停泵时要及早通知供油方。
（6）一旦发生溢油事故，应立即采取措施，按船用溢油应变部署表中的职责分工，迅速控制溢油扩散。回收清除溢油。
加油结束的注意事项：
（1）确认供油管已扫净残油，关闭加油总管截止阀，打开验油阀无残油滴漏时，方能拆除加油管。
（2）关闭、封好所有阀门、盲板。
（3）滴落甲板上的污油，应及时清除干净。
（4）集油槽落人残油时，在消除干净后方能将下部放残孔打开。
（5）加装燃、润油完毕，应及时将加装的时间、地点、数量等情况详细记入《油类记录簿》。
（6）通知当班驾驶员，加油结束。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题电空位转空气位时，应做哪些工作？其注意事项有哪些？正确答案： ①将操纵节机车空气制动阀上的电空转换扳钮移至“空气位”，并将手柄移至缓解位。
②将操纵节机车空气制动阀下方调压阀53的输出压力值调整为定压。
③将电空制动屏柜上的转换阀153由“正常位”转换至“空气位”。
上述第③项操作，在一般的机能检查时可不必进行。但在运行途中，必须转为空气位操作时，应全部完成上述三项操作，以确保顺利转换。
操作中的注意事项
①操作空气制动阀可对全列车进行制动与缓解。单缓机车则要下压其手柄。
②电空制动控制器手柄应放运转位，也可从重联位取出。
③需紧急制动时，应按压紧急按钮或开放手动放风塞门121，并将空气制动阀手柄置于制动位。
④此时因列车管有补风作用，在中立位停留一段时间后，要监视速度的变化，以免因车辆的陆续自然缓解而丧失制动时机。
⑤由于空气位操作只是一种补救的措施，因此在操作时必须格外注意，做到正、副司机密切协调，方能确保运行的安全。
⑥若非操纵节机车处于空气位，或处于电空位但无电空制动电源，应将非操纵节机车中继阀的列车管塞门115关断。
⑦空气位操纵，只允许短时间低速维持故障运行，到达安全地方后，应及时恢复电空制动，以确保运行安全。解析： 暂无解析