齿轮油泵齿顶和箱体内孔之间的间隙在()。
第1题:
A.齿轮泵啮合线处的间隙
B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙
C.泵的出口压力
D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙
第2题:
机油泵供油量减少,一般是因为()太大。
第3题:
外啮合齿轮泵高压腔的压力油,主要是通过下列()途径泄漏到低压腔去。
第4题:
当变速箱齿轮轴花键磨损后会使()间隙与()间隙增大。
第5题:
在拆检和装配齿轮泵时,应特别注意检查()处的间隙。
第6题:
齿轮泵漏泄一般主要发生在()
第7题:
提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏,引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是()
第8题:
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
齿轮和泵壳的齿顶间隙
主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
主、被动齿轮的齿数
第9题:
机械轴封
啮合齿之间
齿顶间隙
齿轮端面间隙
第10题:
齿轮端面间隙
齿顶间隙
啮合齿之间
轴封
第11题:
齿轮啮合线处的间隙
泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙
传动轴与轴承之间的间隙
齿轮两侧面与端盖之间的间隙
第12题:
第13题:
齿轮油泵啮合间隙和齿项间隙的检查,可用厚薄规测量。
第14题:
齿轮泵产生内漏量最多的部件是()。
第15题:
齿轮油泵齿顶和箱体内孔之间的间隙在()。
第16题:
齿轮泵装配时端面间隙视其流量大小应在0.02~0.06mm之间;齿顶与泵体间隙一般在0.12~0.15mm之间;如果不在该范围内可以调整端面间隙和齿顶与泵体间隙。
第17题:
齿轮泵最主要的内漏泄发生在()。
第18题:
装配机油泵时,主要应检查()。
第19题:
齿轮油泵的齿轮外径与泵体内孔的径向间隙应有()~0.16mm。
第20题:
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
齿轮和泵壳的齿顶间隙
主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
第21题:
防止漏油
调整主、从动齿轮的啮合间隙
调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙
调整齿顶与泵体之间的间隙
第22题:
齿轮端面间隙
齿顶间隙
啮合齿之间
轴封
第23题:
齿轮端面到泵盖端面的间隙
齿轮的啮合间隙
齿顶与泵体之间的间隙
泵盖端面的平面度
第24题:
通过齿轮啮合线处的间隙
通过两侧盖板上开的卸荷槽
通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙
通过齿轮两侧面和泵端盖间的端面间隙