安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。

题目

安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。

相似考题

1.柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开

2.安装活塞环应注意( )。A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

3.更换活塞上部分活塞环时,应将新环装入第______。A.一、二道环槽内B.三、四道环槽内C.损坏环的环槽内D.以上均可

4.活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。”相关问题

  • 第1题：

    空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一________，此时活塞环表面离活塞表面的距离应在________之间。


    正确答案：凹口;0.5～1毫米。

  • 第2题：

    活塞环安装时应注意：

    A.相邻活塞环搭口应错开

    B.相邻活塞环搭口应对齐

    C.相邻活塞环搭口应错开180°

    D.只要避开气口，可随意安装


    正确答案：C

  • 第3题：

    下列有关活塞环的叙述中说法正确的是（）

    • A、活塞环是活塞组件中最易磨损的零件
    • B、气环既起密封作用又起导热作用
    • C、活塞环在环槽内不应有回转运动
    • D、活塞上的气环通常有4~5道，以形成“迷宫效应”

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    往复式压缩机的活塞环在安装时，注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    关于活塞环维护，以下说法不正确的是（）。

    • A、安装活塞环时，各道环的开口要上下对正
    • B、安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正
    • C、应检查活塞环表面有无拉伤痕迹
    • D、用塞尺测量活塞环侧隙

    正确答案:A

  • 第7题：

    在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。

    • A、120度
    • B、120—180度
    • C、80度
    • D、90度

    正确答案:C

  • 第8题：

    活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    判断题
    活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。
    A

    顺序对齐

    B

    规定错开

    C

    朝向对齐


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    更换活塞上部分活塞环时，应将新环装入第（）。
    A

    一、二道环槽内

    B

    三、四道环槽内

    C

    损坏环的环槽内

    D

    A或B或C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。
    A

    在圆周方向相互错开

    B

    不需错开

    C

    随意错开


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第14题：

    安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。

    • A、顺序对齐
    • B、规定错开
    • C、朝向对齐

    正确答案:B

  • 第18题：

    在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

    • A、朝向发动机做功时的受力面
    • B、应背向发动机做功时的受力面
    • C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

    正确答案:B

  • 第19题：

    活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。

    • A、90°
    • B、120°
    • C、180°
    • D、270°

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一（），此时活塞环表面离活塞表面的距离应在（）之间。

    正确答案： 凹口,0.5～1毫米
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于活塞环维护，以下说法不正确的是（）。
    A

    安装活塞环时，各道环的开口要上下对正

    B

    安装活塞环时，二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正

    C

    应检查活塞环表面有无拉伤痕迹

    D

    用塞尺测量活塞环侧隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    有关活塞环功能中的不正确说法是（）。
    A

    活塞环是活塞组件中最易磨损零件

    B

    活塞环既密封又导热

    C

    活塞环在环槽内不应有回转运动

    D

    活塞上的密封环通常有4～5道以形成迷宫效应


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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