减速器漏油的原因是什么？如何处理？
题目
减速器漏油的原因是什么？如何处理？
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第1题：
焦炭塔顶盖漏油或着火的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：1）除焦后，焦炭塔顶底盖法兰面未清理干净，垫圈不正，螺丝受力不均，2）试压不仔细，
处理：1）做好防护工作并及时热紧。
2）发现轻微漏油着火，用蒸汽带掩护灭火。
3）漏油严重，着火较大时，可作以下处理：
a若新塔预热接近换塔条件时，提前切换焦炭塔，老塔进行吹汽
b若新塔温度较低，可切换四通阀至亲塔开工线，快速预热后再切换至新塔进料。
c若无新塔可切换时（如新塔冷焦，放水，除焦等）可降温循环。
d如刚切换至新塔漏油着火严重，在条件许可下，再切回老塔，新塔及时处理后再切换回来。 -
第2题：
减速器漏油的原因及防漏的措施有哪些？
正确答案: 减速器漏油的原因有：
（1）减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮恰过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
（2）由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承孔间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
（1）均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应疏通，不得堵塞。
（2）堵漏：刮研减速器接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等处设置密封圈、密封垫和毛毡等。
（3）采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。 -
第3题：
减速器漏油的原因有哪些？
正确答案: ①减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮恰过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
②由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密。轴承端盖与轴承孔间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。 -
第4题：
磨煤机大瓦漏油的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 1.原因有：
（1）轴瓦密封毛毡磨损间隙过大；
（2）来油量过多或回油管堵塞。
2.处理方法：
（1）更换新的密封毛毡；
（2）调节控制来油量，清理回油管。 -
第5题：
抽油机减速器漏油故障的处理方法是什么？
正确答案:（1）放出箱内多余的油至规定的油面为止
（2）在接触面加以漆层或用红丹层涂于平面之间，拧紧螺栓
（3）更换密封封圈，拧紧轴承的螺栓
（4）拧紧油塞，垫上油封垫圈
（5）拧紧固定螺栓 -
第6题：
抽油机减速器漏油故障原因是什么？
正确答案: 故障原因：
①箱内润滑油过多；
②上盖和底座接触面间漏油；
③轴承油封处和接合面漏油；
④放油塞堵处漏油；
⑤固定螺丝松动，使减速箱上盖和底座接触面粘合不好。 -
第7题：
火嘴漏油的原因是什么？如何处理？
正确答案: 火嘴漏油时要找出原因，然后采取必要的相应措施：
①由于火嘴安装不垂直，位置过低，喷孔角度过大以及连接处不严密而产生火嘴漏油时，应及时将火嘴拆下进行修理，并将火嘴安装位置调整对中。
②由于雾化蒸汽与油的配比不当或因燃料油和蒸汽的压力偏低而产生的火嘴漏油，必须调节油汽配比或压力，到火焰颜色正常为止。
③由于油温过低而产生的火嘴漏油，应采用蒸汽套管加热，使油温加热到130℃以上。油温太低时雾化不好，火嘴漏油。油温太高时，喷头容易结焦堵塞。
④由于雾化蒸汽带水或燃料油带水而产生的火嘴漏油，应加强脱水。
⑤火嘴、火盆结焦致使不能正常燃烧亦会造成漏油，应进行清焦处理。 -
第8题：
辐射泵密封漏油的原因是什么？如何正确处理？
正确答案: （1）机泵振动过大或串轴严重
（2）封油中断或封油压力过小，造成热油倒串。
（3）密封冷却水不足。
（4）机械密封材质不符合要求或装配不符合要求。
（5）辐射泵抽空。
处理：
（1）调整封油压力。
（2）检查封油中断的原因，采取相应的措施，保证封油注入正常。
（3）调整冷却水量。
（4）联系钳工处理。
（5）消除抽空。
（6）冒烟时，用蒸汽保护，汇报车间处理。 -
第9题：
减速箱漏油是什么原因？如何处理？
正确答案: 原因有润滑油加得多、箱盖固定螺丝松动（垫子没有加好或损坏）、油封损坏或甩油圈松动、呼吸阀堵死（箱内气压增高）、油道堵死、密封部位的轴磨损（使轴径变细）等。
处理方法有紧固螺丝、换垫子、放出多余的润滑油、紧固甩油圈或更换甩油圈、清洗呼吸阀、通开回油道、修轴加套或换轴等。 -
第10题：
造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？
正确答案: 原因包括：
（1） 垫料磨损或损坏； （2） 挡油板平面接合不严密； （3） 外壳损坏； （4） 油加得过多或过少。
处理方法包括：
（1） 如影响运行，应立即停机； （2） 通知检修解决。 -
第11题：
带式输送机的减速器运行中轴头漏油，主要原因是（）太高，应符合正常（）。
正确答案:油位；油位 -
第12题：
问答题减速器漏油有哪些原因？怎样处理？正确答案： 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。解析： 暂无解析 -
第13题：
链条抽油机减速箱漏油的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因有油面过高、轴端回油孔堵塞、轴端压盖螺丝松动等：
处理方法有放油到油尺上限、拆盖检查修理、扭紧或更换螺丝。 -
第14题：
减速器漏油的原因有哪些？怎样防止？
正确答案: 减速器漏油的原因有：
（1）减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
（2）由于箱体结合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
（1）均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
（2）堵漏：刮研减速器结合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等设置密封圈、密封垫和毛毡等。
（3）采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。 -
第15题：
刮板输送机减速器漏油是什么原因？
正确答案:原因判断：密封圈损坏，箱体结合面不严，各轴承端盖螺丝松动。
处理方法：更换密封，更换加速器，禁锢螺栓。 -
第16题：
试述减速器漏油的部位及漏油的原因？
正确答案: 1）减速器箱盖与底座间的结合面漏油。结合面加工粗糙、不平，壳体变形，使两平面间存有间隙。
2）减速器轴端盖处漏油。加工精度不符合要求，壳体变形造成孔变形，出现间隙。
3）可通盖的轴孔处漏油。密封装置损坏，使油液外漏。
4）观察孔处漏油。观察孔盖变形或密封垫破损，密封不严所致。
5）油标尺塞孔处漏油。油量加的过多，齿轮传动时油流外溢。 -
第17题：
抽油机减速器漏油故障的原因是什么？
正确答案:（1）箱内润滑油过多
（2）上盖和底座接触面间漏油
（3）轴承油封处和接合面漏油
（4）放油塞处漏油
（5）固定螺栓松动，使减速箱上盖和底座接触面粘合不好 -
第18题：
处理减速器因箱口不严而漏油故障的方法是：直接抹好箱口胶。
正确答案:错误 -
第19题：
热油管线法兰漏油着火的原因有哪些？热油管线法兰漏油着火如何处理？
正确答案: 原因：①垫片使用时间长，操作变化引起撕开漏油着火；②因腐蚀、冲蚀或材质缺陷所致；③因急冷或骤热，产生的热效应张开。
应视具体部位及当时条件决定，原则是：管线着火卡两头，容器着火抽下头。如果着火不大，班长立即组织人员扑灭，并汇报车间。若火势不能控制，可视具体情况作降量循环、停汽的处理，如漏油着火扩大时，应紧急泄压，联系消防队及调度。各岗位要配合，把事故损失降到最低限度。 -
第20题：
抽油机减速器漏油故障处理方法？
正确答案: ①放出箱内多余的油至规定的油面为止；
②在接触面加以漆层或用红丹层涂于平面之间，拧紧螺钉；
③更换密封圈，拧紧轴承的螺栓；
④拧紧油塞，垫上油封垫圈；
⑤拧紧固定螺钉。 -
第21题：
200#液压泵漏油的可能原因有哪些？如何处理？
正确答案: A.油的粘度太低，处理：检查并更换液压油；
B.密封圈损坏，处理：检查并更换密封圈。 -
第22题：
减速器漏油有哪些原因？怎样处理？
正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。 -
第23题：
减速器运行中结合面漏油，主要原因是油位太高。
正确答案:错误