电制动时施加在转子上的电流与原励磁电流方向相同。
第1题:
绕组中自感电动势的方向是()。
第2题:
线圈中自感电动势的方向是()。
第3题:
直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。
第4题:
转子集电环与转子轴之间,其电阻值为无穷大,如果阻值很低说明()。
第5题:
发电机三相定子通以相同直流,通过派克变换,转子励磁绕组短路励磁电流为交流。
第6题:
机车的正反向运行是通过改变牵引电动机()的方向来达到的。
第7题:
直流并励电动机采用能耗制动时,切断电枢电源,同时电枢与电阻接通,并(),产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反,使电动机迅速制动。
第8题:
当线圈中磁通减小时,感应电流的磁通方向()。
第9题:
当线圈中磁通增加时,感应电流的磁通与原磁通方向()。
第10题:
发电机的转子绕组故障类型有转子绕组(),转子励磁回路励磁电流消失。
第11题:
流过电枢电流,磁通势方向与电枢磁通势方向相同;
流过电枢电流,磁通势方向与电枢磁通势方向相反;
流过励磁电流,磁通势方向与电枢磁通势方向相反;
流过励磁电流,磁通势方向与电枢磁通势方向相同。
第12题:
不同
相同且励磁绕组串联在回路中
相同且励磁绕组并联在回路中
不确定
第13题:
并励直流电动机负载倒拉反接制动时,()。
第14题:
线圈中自感电动势方向是()。
第15题:
能耗制动中,是改变()的方向。
第16题:
并励直流电动机改变转向的方法有()。
第17题:
两位置转换开关的作用是控制()。
第18题:
他励电动机励磁绕组的电流与电枢电流采用的电源()。
第19题:
当线圈中磁场减弱时,产生感应电流的磁通()。
第20题:
当线圈中磁通增大时,感应电流的磁通方向与下列哪些情况无关()。
第21题:
当线圈中的磁通增加时,感应电流的磁通与原磁通方向()。
第22题:
励磁电流
电柜电流
励磁和电枢电流
第23题:
AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
AVR能增大原励磁系统的励磁电流,也能减小原励磁系统的励磁电流
AVR能直接减小主发电机励磁电流
AVR只能减小原励磁系统的励磁电流