自动调整负荷时，调速器功率电位器不动是什么原因？如何处理？
题目
自动调整负荷时，调速器功率电位器不动是什么原因？如何处理？
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第1题：
柴油机调速器的功能中，能逐步调整油门负荷，保持转速的稳定，发生超车时断油停车，发生主要故障时自动切断供油。
正确答案:正确 -
第2题：
在负荷下筒式磁选机突然停机是什么原因？如何处理？
正确答案: 产生原因：
（1）电气跳闸；
（2）电机或电路烧坏；
（3）圆筒被矿块、碎钢球或刮坏的耐磨层卡住；
（4）减速机坏；
（5）轴承盖联接螺丝掉。
处理方法：
（1）找电工检查处理；
（2）检查圆筒，取出矿块或碎钢球、或剪去摆动的耐磨层；
（3）检查或更换三角带；
（4）更换减速机；
（5）配齐并紧好螺丝。 -
第3题：
调速器在发电机功率一频率调整中的作用是什么？何谓频率的一次调整、二次调整与三次调整？
正确答案: 调速器在发电机功率一频率调整中的作用是：当系统频率变化时，在发电机组技术条件允许范围内，自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量，从而增减发电机的功率（这种反映由频率变化而引起发电机组功率变化的关系，称为发电机调速系统的频率静态特性），对系统频率进行有差的自动调整。
由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的功率所起到的调频作用称为频率的一次调整。在电力系统负荷发生变化时，仅靠一次调整是不能恢复系统原来运行频率的，即一次调整是有差调整。
为了使系统频率维持不变，需要运行人员手动操作或调度自动化系统AGC自动地操作，增减发电机组的发电功率，进而使频率恢复目标值，这种调整称为二次调整。
频率二次调整后，使有功功率负荷按最优分配，即经济负荷分配是电力系统频率的三次调整。 -
第4题：
闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？
正确答案:闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是由于制动时制动缸活塞行程太长,在缓解时调整螺母转动不灵活,不能及时跟着前进。在制动试验时,可以在车轮与闸瓦间安装垫板,缩小闸瓦与车轮间隙,在制动后缓解时,即可使拉杆复位,否则应更换闸瓦间隙自动调整器。 -
第5题：
当发现调速器压油罐油位偏低时，是何原因？如何处理？油位偏高是何原因？如何处理。
正确答案: 油位偏低的原因及处理：压力已到启动值油泵未启动：手动启泵至正常油位，通知检修人员检查启泵回路；补气装置补气后不停止：手动停止补气，手动打油排气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；回路漏油或喷油：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。油位计堵塞也是原因之一
油位偏高的原因及处理：
补气装置未自动补气：手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；油泵自动启动后不停止：手动停油泵，手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查停泵回路；补气回路漏气或爆管：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。 -
第6题：
制动器易于偏离调整位置，原因是什么？应如何处理？
正确答案:（1）调整螺帽没拧紧或备帽没拧紧，螺帽的螺纹损坏；（2）调整制动器，拧紧螺母和备母，或更换缺陷螺母。 -
第7题：
若发现当调整机组负荷的功率时给定电位器不动，如何处理？
正确答案: 自动调整机组负荷时，功率给定电位器不动的两个主要原因：一是电动机故障；另一个是电位器故障。若是电动机故障应检查电动机，若电动机不能转动，应检查是否由于电刷接触不良或电动机烧坏等。如果电刷接触不良应调整电刷或清除整流子；若电动机烧坏则拆下处理。若是电位器坏，则应检查电位器是否超过极限而被卡住，电位器接线是否断线、脱落、损坏等。 -
第8题：
发电机有功和无功功率的调整：正常运行时，有功负荷由（）、（）控制系统自动调整，无功负荷和功率因数由（）调节。
正确答案:DCS机；炉协调；励磁调节器 -
第9题：
电子式电能表中显示值锁死不动的原因是什么？如何处理？
正确答案: 这是因为：单片机复位电路不工作，导致死机。
处理方法有：调整复位电路，使其重新启动恢复正常工作。 -
第10题：
判断题柴油机调速器的功能中，能逐步调整油门负荷，保持转速的稳定，发生超车时断油停车，发生主要故障时自动切断供油。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因？如何处理？正确答案： 摩擦电流调整后自动下降的原因有二：
一是摩擦联接器压力弹簧调整螺母在转动中被松动，摩擦力逐渐减小，摩擦电流自动下降，直至最后无法带动道岔。摩擦电流调整后，在原压力弹簧调整螺母外，再增加一只并紧螺母，并用两把小扳手配合，充分拧紧。
二是气候炎热地区，夏季极易使减速器内齿轮润滑脂溶滴。溶滴的润滑脂落到摩擦联接器夹板轴上，随着内齿轮的转动，沾入到摩擦带面上。摩擦力减小，摩擦力减小，摩擦电流自动下降，并且无法再往上调。遇此，应更换减速器润滑脂并更换摩擦带。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题速度调整电位器在并联运行时，用于调整发电机的（）。A负荷
B转速
C周波
D功率因数
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
灭多威自动离心机带负荷运行时异常震动原因是什么，如何处理？
正确答案: 产生原因：
1、布料不均匀。
2、滤网破损，造成跑料。
3、刮料后，有残余物料
4、传动部件螺栓松动。
排除方法：
1、调整装料转速。
2、重新安装滤网。
3、刮清物料。
4、拧紧螺丝。 -
第14题：
在负荷下磁选机突然停机是什么原因？如何处理？
正确答案: 发生原因：
（1）电气跳闸；
（2）电机或电路烧坏；
（3）圆筒被矿块、碎钢球或刮坏的耐磨层卡住；
（4）减速机坏；
（5）轴承盖联接螺丝掉。
处理方法：
（1）找电工检查处理；
（2）找电工检查处理；
（3）检查圆筒，取出矿块或碎钢球、或剪去摆动的耐磨层；
（4）更换减速机；
（5）配齐并紧好螺丝。 -
第15题：
SS4型电力机车辅机保护插件试验时，延时时间过短，调整电位器不起作用，分析原因和处理方法。
正确答案: 原因分析：
（1）某个二极管被击穿，误认为走单相。
（2）三极管BGl故障。
（3）电容C4容值减小。
（4）稳压器Wl、W2击穿短路。
检查处理：首先用万用表测量插件板上的二极管，是否正常，再测量三极管BGl和稳压管Wl、W2，是否正常，再用电容表测量电容C4的容值，测得电容C4容值是否正常，更换不正常的元件后，故障会消除。 -
第16题：
电液调速器及微机调速器由手动切至自动时，应先调整功率给定，使导叶平衡表指示为零，然后才可切为自动（）
正确答案:正确 -
第17题：
在机组自动运行，调速器出现异常时，调速器应（）。
- A、正常进行停机处理
- B、紧急停机
- C、首先切到手动，检查其原因
- D、事故停机
正确答案:B -
第18题：
电动转辙机摩擦电流调整后自动下降是什么原因？如何处理？
正确答案: 摩擦电流调整后自动下降的原因有二：
一是摩擦联接器压力弹簧调整螺母在转动中被松动，摩擦力逐渐减小，摩擦电流自动下降，直至最后无法带动道岔。摩擦电流调整后，在原压力弹簧调整螺母外，再增加一只并紧螺母，并用两把小扳手配合，充分拧紧。
二是气候炎热地区，夏季极易使减速器内齿轮润滑脂溶滴。溶滴的润滑脂落到摩擦联接器夹板轴上，随着内齿轮的转动，沾入到摩擦带面上。摩擦力减小，摩擦电流自动下降，并且无法再往上调。遇此，应更换减速器润滑脂并更换摩擦带。 -
第19题：
调速器储能器事故低油压的原因是什么？应如何处理？
正确答案:原因：
（1）、两台压力油泵或智能软启动装置故障不能打油；压力降低至11MPa；
（2）、厂用电中断或管路破裂喷油，建立不起油压。
处理：
（1）、检查机组是否自动停下，若未停机，应手动停机，必要时关闭蝶阀停机；
（2）、若为油泵不启动，应迅速恢复油泵运行；
（3）、若为厂用电中断，应尽快恢复电源正常；
（4）、若为压力油管严重破裂喷油应迅速停机，必要时关闭蝶阀停机。 -
第20题：
速度调整电位器在并联运行时，用于调整发电机的（）。
- A、负荷
- B、转速
- C、周波
- D、功率因数
正确答案:A -
第21题：
调速器空载摆动试验时，调速器处于？（）
- A、频率模式
- B、开度模式
- C、自动模式
- D、功率模式
正确答案:A -
第22题：
填空题发电机有功和无功功率的调整：正常运行时，有功负荷由（）、（）控制系统自动调整，无功负荷和功率因数由（）调节。正确答案： DCS机,炉协调,励磁调节器解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题灭多威自动离心机带负荷运行时异常震动原因是什么，如何处理？正确答案： 产生原因：
1、布料不均匀。
2、滤网破损，造成跑料。
3、刮料后，有残余物料
4、传动部件螺栓松动。
排除方法：
1、调整装料转速。
2、重新安装滤网。
3、刮清物料。
4、拧紧螺丝。解析： 暂无解析