钢筋混凝土电杆应()起吊,每次吊起前,剩余电杆应用木楔掩牢。
第1题:
预应力钢筋混凝土电杆与普通钢筋混凝土电杆比较具有哪些优点?
第2题:
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,起吊成堆物件时,应有防止滚动或翻倒的措施。钢筋混凝土电杆应分层起吊,每次吊起前,剩余电杆应用木楔掩牢。
第3题:
××日大风7级,10kV××线,现场作业人员进行15m钢筋混凝土电杆的组立,当天工作负责人王××,在对班组成员进行完安全技术交底后,电杆开始起吊,当电杆起吊至地面2m时,起吊电杆用的钢丝绳断裂,砸中站在电杆旁的工作班成员吴××,因外力撞击造成其左脚骨折。试分析该起大风天气起吊作业事件中违反配电《安规》的行为。
第4题:
杆段应支垫(),支垫处()应用木楔掩牢。
第5题:
杆段应支垫两点,支垫处两侧应用()掩牢。
第6题:
杆段应支垫两点,支垫处()应用木楔掩牢。
第7题:
构支架施工,每根杆段应支垫(),支垫处两侧应用木楔掩牢,防止滚动。
第8题:
钢筋混凝土电杆堆放层数不宜大于()层。
第9题:
采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆,其钢圈焊接质量,焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的()。
第10题:
在起立电杆过程中,当电杆离地0.5~lm左右时应停止起吊,进行冲击试验,检查各部的受力无异常时,可继续起吊。
第11题:
抱杆及电杆的临时拉线绑扎及锚固应(),起吊前应经指挥人或专责监护人检查。
第12题:
5
2
3
第13题:
钢筋混凝土电杆堆放的地面应平整、坚实,杆段下方应设支垫,两侧应掩牢,堆放高度不得超过()层。
第14题:
阐述采用汽车吊起立电杆的方法.
第15题:
钢筋混凝土电杆堆放的地面应平整、坚实,杆段下方应设支垫,两侧应掩牢,堆放高度不得超过()层。
第16题:
起吊成堆物件时,应有防止滚动或翻倒的措施。钢筋混凝土电杆应分层起吊,每次吊起前,剩余电杆应用木楔掩牢。()
第17题:
钢筋混凝土电杆堆放应符合()。
第18题:
杆段应支垫(),支垫处两侧应用()掩牢。
第19题:
钢筋混凝土电杆在使用前,外观检查应符合哪些规定?
第20题:
分段焊接的电杆,焊完后整杆弯曲度超过电杆全长的5%时,应割断重新焊接。
第21题:
采用钢圈连接的钢筋混凝土电杆,焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的()。
第22题:
分解组立钢筋混凝土电杆,抱杆及电杆的临时拉线绑扎及锚固应牢固可靠,起吊前应经()检查。
第23题:
滚动杆段时滚动前方不应有人,杆段()时,应随时将支垫处用木楔掩牢。