采用分相接地法更换35kV线路断线档导线时应注意哪些安全事项？
题目
采用分相接地法更换35kV线路断线档导线时应注意哪些安全事项？
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第1题：
试述利用旧线带新线法更换35KV线路导线的做法？
正确答案: 线路停电，作好安全措施，合理安排线轴位置，打好临时拉线，须交叉跨越时应先搭好跨越架。做好放线紧线看弧垂等有关地面工作。由工作人员统一指挥，由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴，沿耐张段设置必要的监护人员。做好通讯联络工作，在每一杆塔上挂好滑车，松开需要更换的旧导线，将旧导线放进滑车内，然后在一端耐张杆将新旧导线缠好，要保证新旧导线接头不出毛刺，不卡滑车，同时在另一端耐张杆用钢丝绳与旧导线连接好，作好紧线工作。
在检查耐张段内全部旧导线都已放进滑车，没有卡阻现象，并将工作人员撤下杆塔后，即可以用牵引工具，人力或其他牵引设备紧线牵引导线。拖线时要加强监护，新旧导线不要在滑车内卡住，作好通讯联络，注意紧线速度，新导线放线结束后，在一端耐张杆挂好导线，看弧垂人员，登杆人员作好准备，在另一端耐张杆塔处紧线。紧线完毕后检查验收施工质量，拆除工器具，撤离现场。 -
第2题：
导线振动造成的断股、断线故障主要发生在（）线路上。
- A、大档距；
- B、小档距；
- C、孤立档；
- D、交叉跨越档。
正确答案:A -
第3题：
110～35kV 线路导线截面的选取应符合哪些要求？
正确答案: 110～35kV 线路导线截面的选取应符合下述要求：
A.线路导线截面宜综合饱和负荷状况、线路全寿命周期选定。
B.线路导线截面应与电网结构、变压器容量和台数相匹配。
C.线路导线截面应按照安全电流裕度选取，并以经济载荷范围校核。 -
第4题：
在带电线路下方进行交叉跨越档内松紧、降低或架设导线的检修及施工，应采取防止导线（）或（）与带电线路接近至表5-1安全距离的措施。
- A、跳动
- B、过牵引
- C、断线
- D、欠牵引
正确答案:A,B -
第5题：
顺线路行走和横越线路（道口）时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 顺线路行走时，不走轨道心和枕木头。横越线路或道口时，应注意了望机车、车辆，严格执行“一站、二看、三通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。 -
第6题：
横越线路或道口时，应注意哪些安全事项？
正确答案: 注意瞭望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。 -
第7题：
架空线路采用衰减系数法求取断线张力时，断线前应力、计算档距和剩余档距数如何确定？
正确答案: （1）断线前导线应力的确定。杆塔设计：事故应力，校验时取最大弧垂时应力。
（2）计算档距的确定。相邻第一档的三分之二加第二档的三分之一。
（3）剩余档距数的确定。杆塔设计：5档考虑，校验：实际剩余档距。 -
第8题：
带电更换阻波器应注意哪些安全事项？
正确答案:（1）必须采用合格的短接消弧断路器，并应满足负荷电流及电压降的要求。
（2）消弧断路器合闸及断开前，均需得到监护人的许可，操作后应检查消弧断路器的闭锁装置。
（3）消弧断路器处于断开位置时，严禁等电位电工短接阻波器及两端引线。
（4）安装消弧断路器上下引线时，应先接上端，后接下端，拆时顺序相反。
（5）作业人员与断路器应保持适当距离。
（6）起吊及放落阻波器时，应加绝缘拉绳控制，保持与接地部分和邻近带电体的安全距离。
（7）进行更换阻波器时应经调度部门同意。 -
第9题：
导线震动造成的断股、断线故障发生在（）线路上。
- A、大档距
- B、小档距
- C、孤立档
- D、交叉跨越档
正确答案:A -
第10题：
问答题高压设备发生接地时，巡视设备人员应注意哪些安全事项？正确答案： 室内不得接近故障点4米以内，室外不得接近故障点8米以内，进入上述范围人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和架构时，应戴绝缘手套。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题横越线路或道口时，应注意哪些安全事项？正确答案： 注意瞭望机车、车辆，执行一站、二看、三通过制度，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题架空线路采用衰减系数法求取断线张力时，断线前应力、计算档距和剩余档距数如何确定？正确答案： （1）断线前导线应力的确定。杆塔设计：事故应力，校验时取最大弧垂时应力。
（2）计算档距的确定。相邻第一档的三分之二加第二档的三分之一。
（3）剩余档距数的确定。杆塔设计：5档考虑，校验：实际剩余档距。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述利用旧线带新线法更换35kV线路导线的具体做法。
正确答案: 线路停电，做好安全措施，合理安排线轴位置，打好临时拉线，需交叉跨越时应塔好跨越架。做好防线、紧线看弧垂等有关地面工作。由工作负责人统一指挥，由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴，沿耐张段设置必要的监护人员。做好通信联络工作，在每一杆塔上挂好滑车，松开需要更换的旧导线，将旧导线放进滑车内，然后在一端耐张杆将新、旧导线缠好，要保证新、旧导线接头不出毛刺，不卡滑车，同时在另一端耐张杆处用钢钢丝绳与旧导线连接好，做好紧线工作。
在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车，没有卡阻现象，并将工作人员撤下杆塔后，即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线。拖线时，要加强监护，新、旧导线接头不要在滑车内卡住，做好通信联络，注意紧线速度，新导线放线结束后，在一端耐张杆挂好导线，看弧垂人员、登杆人员登杆做好准备，在另一端耐张杆处紧线。紧线完毕后，检查验收施工质量，撤除工器具，撤离现场。 -
第14题：
工程所称断线张力即为断线后（）。
- A、剩余各档导线的残余张力
- B、断线档邻档导线的残余张力
- C、离断线档最近的杆塔所受的不平衡张力
- D、断线档导线的张力
正确答案:B,C -
第15题：
高压设备发生接地时，巡视设备人员应注意哪些安全事项？
正确答案: 室内不得接近故障点4米以内，室外不得接近故障点8米以内，进入上述范围人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和架构时，应戴绝缘手套。 -
第16题：
横越线路、道口或有停留车辆的线路时，应注意哪些安全事项？
正确答案: （1）横越线路或道口时，应注意了望机车、车辆，执行“一停、二看、三通过”制度。顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
（2）横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踏稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
（3）从停留车辆的端部越过时，要留有安全距离。徒手通过时不少于3米；搬运材料时不少于5米。要迅速通过，不得在轨道中停留。 -
第17题：
顺着线路行走时应注意哪些安全事项？
正确答案:顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。 -
第18题：
跨越档导线接头可以在35KV以上电力线路存在。
正确答案:错误 -
第19题：
更换熔断器熔体时，为保证安全应注意哪些事项？
正确答案: 熔体熔断后应首先查明原因，排除故障后再送电。熔体熔断是由于短路、过载，还是接触不良过热引起的，可根据熔体熔断情况加以判断。熔体在过载下熔断时，响声不大，熔体仅在一两处熔断，变截面熔体只有小截面熔断，熔管内没有烧焦现象；熔体在短路下烧断时，响声很大，熔体熔断部位大，熔管内有烧焦现象。
更换熔体时，首先，熔体的规格应与负荷性质及线路电流相适应；必须停电进行，以防止触电；再次，应有监护人并戴绝缘手套。有专用手柄时，应使用专用手柄。 -
第20题：
停电线路与带电线路交叉跨越时，应挂接地线的地点包括：（）。
- A、停电线路在带电线路上方交叉，不松动导线时，应在停电线路交叉档处挂一组
- B、停电线路在带电线路下方交叉，松动导线时，应在停电线路的交叉档处挂一组
- C、停电线路在带电线路的上方交叉，松动导线时，应在停电线路交叉档内两侧，各挂接地线一组
- D、因停电线路撤换电杆或松动导线而停电的其它线路也应挂接地线
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
应做好被雷击线路的检查，对损坏的设备应及时更换、修补，对发生闪络的绝缘子串的导线、地线线夹必须打开检查，必要时还须检查相邻档线夹及接地装置。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题横越线路、道口或有停留车辆的线路时，应注意哪些安全事项？正确答案： （1）横越线路或道口时，应注意了望机车、车辆，执行“一停、二看、三通过”制度。顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。
（2）横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踏稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。
（3）从停留车辆的端部越过时，要留有安全距离。徒手通过时不少于3米；搬运材料时不少于5米。要迅速通过，不得在轨道中停留。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题顺线路行走和横越线路（道口）时，应注意哪些安全事项？正确答案： 顺线路行走时，不走轨道心和枕木头。横越线路或道口时，应注意了望机车、车辆，严格执行“一站、二看、三通过”制度。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。解析： 暂无解析