采用中间再热循环后，在汽轮机中单位工质的总熔降（）。
题目
采用中间再热循环后，在汽轮机中单位工质的总熔降（）。
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参考答案和解析
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第1题：
采用中间再热循环的目的是提高循环效率。
A对
B错
错
略 -
第2题：
采用中间再热循环可降低蒸汽终态干度。（）
正确答案:错误 -
第3题：
采用中间再热循环有什么优点？
正确答案:采用中间再热循环后，可减少汽轮机低压级的湿汽损失，从而提高汽轮机的相对内效率；同时，采用中间再热循环后，由于单位质量工质的总焙降增加了，汽耗率将得到降低。若发出同样功率，汽轮机总汽耗嫩将减少15％~17%，凝汽器传热面积减小7％~8%，循环水泵、给水泵及锅炉的容量都可相应减小，从而降低一部分投资费用和厂用电的消耗。 -
第4题：
为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、（）
正确答案:热电联供循环 -
第5题：
为什么采用蒸汽中间再热循环能提高电厂的经济性？
正确答案:因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。 -
第6题：
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
正确答案:湿度；热效率 -
第7题：
中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
正确答案:错误 -
第8题：
采用中间再热的目的是什么？目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环？
正确答案: 蒸汽中间再热目的有二：一是降低汽轮机的湿度，二是提高高压发电厂的循环热效率。目前国产超高压以上的机组普遍采用了蒸汽中间再热循环，例如国产125、200、300和600MW机组都采用了一次再热循环，随着蒸汽参数的进一步提高，二次再热也在考虑采用。 -
第9题：
采用中间再热循环后，单位工质的总焓降（）。
- A、减小
- B、不变
- C、变化不大
- D、增大
正确答案:D -
第10题：
采用一次中间再热循环可提高热效率约（）；采用二次中间再热循环可提高热效率约（）。
正确答案:5%；7% -
第11题：
采用中间再热循环的目的是（）汽轮机末几级蒸汽（）和提高热效率。
正确答案:降低；湿度 -
第12题：
采用中间再热循环可以使排汽于度（），末级叶片寿命（）。
正确答案:提高；提高 -
第13题：
选择蒸汽中间再热压力对再热循环效率的影响是：（）
- A、蒸汽中间再热压力越高，循环效率越高
- B、蒸汽中间再热压力为某一值时，循环效率越高
- C、汽轮机终湿度最小时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
- D、汽轮机相对内效率最高时，相应的蒸汽中间压力使循环效率最高
正确答案:B -
第14题：
采用中间再热循环后，在汽轮机中单位工质的总熔降（）。
正确答案:增大 -
第15题：
采用中间再热循环可提高蒸汽的（），使低压缸的蒸汽（）保证在允许范围内。
正确答案:干度；湿度 -
第16题：
什么叫再热循环？采用中间再热循环的目的是什么？
正确答案: 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽在引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
采用再热循环的目的有两个：
降低终湿度：由于大型机组的初压p1的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末级叶片侵蚀增大。虽然提高初温度可以降低湿度，但是提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少：采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度将到容许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。
提高热效率；采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4％～5％。 -
第17题：
单独采用间冷循环或中间再热循环可增大比功，而单独采用回热循环可提高效率。
正确答案:正确 -
第18题：
采用中间再热循环的目的是提高循环效率。
正确答案:错误 -
第19题：
为何大型汽轮机采用中间蒸汽再热循环？
正确答案: 大型机组的容量增高，使高蒸汽参数得到广泛应用，在出力提高的同时，使汽轮机排汽干度降低，而使汽轮机末级叶片受到侵蚀，并使内效率降低。采用中间再热循环，可以降低汽轮机排汽湿度，提高汽轮机热效率。 -
第20题：
回热循环和中间再热循环都是多级汽轮机循环热效率增大的原因。
正确答案:正确 -
第21题：
为何要采用中间再热循环？
正确答案: 为了提高电厂热力循环的效率，蒸汽的初参数不断提高。蒸汽压力的提高要求相应提高过热蒸汽温度，否则蒸汽在汽轮机膨胀终了的湿度就会过高，影响汽轮机的安全。但过热蒸汽温度的增高受到合金钢材高温强度性能的限制，因而采用了中间再热。即高温高压蒸汽在汽轮机内膨胀至某一中间压力后，引起布置在锅炉烟道内的再热器再一次加热升温，然后又回到汽轮机中、低压缸，继续膨胀至凝汽器压力，这样蒸汽膨胀终了的湿度可控制在允许范围内。
超高压机组采用中间再热时，与相同初温而无中间再热的机组比较，理论上可使循环经济性相对提高6％～8％。在实际设备中，由于压力损失，所以热经济性的提高比理论值稍低。 -
第22题：
只要采用中间再热循环就能提高循环热效率。
正确答案:错误 -
第23题：
采用回热循环后，对抽汽而言，侮千克蒸汽在汽轮机中做出的功量（）。
正确答案:减少 -
第24题：
采用中间再热循环的目的是什么？
正确答案: 采用中间再热循环的目的有两个：
⑴低终湿度：由于大型机组初压入的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末几级叶片侵蚀增大。虽然提高初温可以降低终湿度，但提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少；采用中间再热循环有利于终湿度的改善.使得终湿度降到允许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀、提高低压部分的内效率。
⑵提高热效率：采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4%--5%。