防止大轴弯曲的措施有哪些？

第1题：

轴电流有什么危害，应采取哪些防止措施？

正确答案: 轴电流出现会导致轴瓦和轴密封严重的电腐蚀损伤。防止有害的轴电流措施：
（1）发电机励端轴承座和轴承定位销、轴承顶块、内外档油盖等部件与端盖绝缘，且励端轴承座采用双重式绝缘垫，使得在运行时可监测轴承及油密封等的对地绝缘电阻值。
（2）发电机汽轮机端用电刷良好接地。
（3）采用静止励磁系统的发电机，在励端通过接地电刷对地接入RC电路，消除静止励磁所引起的脉冲轴电压。
（4）所有磁化部件应当退磁，以避免磁通引起单极轴电压。
（5）轴电压大于20V时，应查明原因。

第2题：

为了防止汽轮机大轴弯曲，汽机专业人员应具备和熟悉掌握哪些资料？

正确答案: 为了防止汽轮机大轴弯曲，汽机专业人员应具备和熟悉掌握以下资料：
①转子安装原始弯曲与最近一次检修检测的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
②大轴弯曲表（或称偏心度表）测点位置的转子原始晃动值、最近一次检修检测的晃动值及其最高点在圆周方向的位置。
③通流部分的最小轴向间隙与径向间隙值，及其所在部位。

第3题：

汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？

正确答案: 运行中出现大轴弯曲的主要原因有：
（1）由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。
（2）汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。
（3）轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。
（4）轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。
防止大轴弯曲的措施：
（1）启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：
（2）高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密；所有汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启；通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启；各水封注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。
（3）启动机组前一定要连续盘车2小时以上，热态启动必须连续盘车4小时以上，不得间断，并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。
（4）冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。
（5）冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下，轴承振动不得超过0.03mm，通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm，否则立即打闸停机，停机后测量大轴弯曲，并连续盘车4小时以上，正常后才能开机。若有中断，必须重新计时盘车。
（6）冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。
（7）在投蒸汽加热装置后要精心调整，不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化，各项温差应在允许范围内。
（8）当锅炉燃烧不稳定时，应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化，10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。
（9）停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。
（10）低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值，防止低压加热器钢管破裂。
（11）投高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加热器。
（12）热态启动不得使用减温水。

第4题：

造成汽轮机大轴弯曲的原因有哪些？

正确答案:造成汽轮机大轴弯曲的原因是多方面的，主要有：
（1）动静部分摩擦，装配间隙不当，启动时上、下缸温差大，汽缸热变形，以及热态启动大轴存在热弯曲等，引起转子局部过热而弯曲。
（2）处于热状态的机组，汽缸进冷汽、冷水，使转子上下部分出现过大温差，转子热应力超过材料的屈服极限，造成大轴弯曲。
（3）转子原材料存在过大的内应力，在高温下工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲。
（4）套装转子上套装件偏斜、卡涩和产生相对位移。有时叶片断落、转子产生过大的弯矩以及强烈振动也会使套装件和大轴产生位移，造成大轴弯曲。
（5）运行管理不严格，如不具备启动条件而启动，出现振动及异常处理不当，停机后汽缸进水等，造成大轴弯曲。

第5题：

为防止大轴弯曲，运行方面应注意哪些问题？

正确答案: 应注意以下几方面的问题：
⑴启动前应检查大轴弯曲指示，上、下缸的温差，必须在允许范围内方可启动；
⑵停机后应加强盘车直轴，在规定时间内不允许中断，尤其不能允许超过10min的停转，在特殊情况下，需要临时停盘车一段时间，则每停1min都要多盘车10min以上；
⑶禁止在转子不转动的情况下暖机和向轴封送气，热态启动时应明确规定在转子不转动情况下先向轴封送气的时间；
⑷低速暖机及升速中，机组轴承突然振动（垂直、水平及轴向三个方面振动≥0.04mm时）应立即停机至盘车状态，查明原因；
⑸熟记机组轴系临界转速，防止将不正常振动与临界转速混淆；
⑹停机过程中应记录惰走时间，与以前同样条件下停机惰走时间进行对比，查明惰走时间缩短的原因；
⑺停机后一定时间内应关闭汽缸本体各疏水门，防止漏气进入汽缸，还要严防停机后漏水到凝汽器侧淹没下汽缸，造成大轴弯曲；
⑻汽缸和法兰螺栓加热装置在停机过程中要正确使用，避免由于上、下缸温差和法兰内、外壁温差过大而引起动静径向和轴向摩擦。

第6题：

汽轮发电机组大轴弯曲的原因有哪些？

正确答案: 汽轮发电机组大轴弯曲的原因是多方面的，在运行中造成的大轴弯曲主要有以下几种情况：
（1）汽轮机在不具备启动条件下启动。上下汽缸温差过大，大轴存在暂时热弯曲。
（2）汽缸进水。冷水进入汽缸会造成大轴弯曲。
（3）机械应力过大。转子的原材料存在过大的内应力或转子自身不平衡，引起同步振动。
（4）轴封供汽操作不当。当汽轮机热态启动使用高温轴封蒸汽时，轴封蒸汽系统必须充分暖管，否则疏水将被带入轴封内，致使轴封体不对称地冷却，大轴产生热弯曲。

第7题：

要做好防止汽轮机大轴弯曲事故，应具备和熟悉掌握哪些资料？

正确答案: 1、转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
2、大轴弯曲表测点安装位置的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
3、机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。
4、正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
5、正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
6、停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度下降曲线。
7、通流部分的轴向间隙和径向间隙。
8、应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。
9、记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
10、系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。

第8题：

汽轮机大轴弯曲的主要现象、原因及预防措施有哪些？

正确答案: 主要现象：
1.汽轮机转子偏心度超限，连续盘车4h不能恢复到正常值。
2.临界转速振动显著增大。
主要原因：
1.汽轮机动静部分发生摩擦。
2.运行中进水，特别是启、停机或停机后操作不当造成汽缸进水。
3.停机后盘车因故不能投运而未及时手动盘车。
处理：
1.确认大轴发生弯曲，应立即停机，未查明原因，也未消除，不得再次启动。
2.汽轮机每次冲转前及停机后均应测量大轴晃动值（转子偏心度）不应超过制造厂的规定值0.05mm，或原始值的±0.02mm，盘车电流应正常。
3.汽轮机启动前，大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计正常投入、指示正确，否则禁止启动。
4.冲转前连续盘车时间不得少于4h，若盘车中断应重新计时。
5.汽轮机启动前高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。主汽温必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。超限时禁止启动。
6.通过临界转速前，主机轴振动超过0.225mm时或通过临界转速时主机轴承振动超过0.1mm时应立即打闸，严禁硬闯临界或降速暖机。
7.机组启动过程中因振动异常停机，必须回到盘车状态，进行全面检查、认真分析、查明原因。连续盘车不少于4h才能再次启动，严禁盲目启动。
8.汽轮机盘车状态应采取有效的隔离措施，防止汽缸进水和冷气。
9.汽轮机启动时应充分疏水并监视振动、胀差、膨胀、轴向位移、汽缸滑销系统等正常，避免动静摩擦引起大轴弯曲。

第9题：

在运行中防止大轴弯曲的措施有哪些？

正确答案: 在运行中防止大轴弯曲的措施如下：
（1）启动前应检查大轴弯曲指示，上下缸温差必须在允许范围内方可启动。
（2）停机后应加强盘车直轴，在规定时间内不允许中断，尤其不能超过10分钟的停转，不论在任何情况下，只要停转一段时间，则每停转1分钟就要盘车10分钟以下。
（3）禁止在转子不转动情况下暖机向轴封送汽。热态启动时应明确规定在转子不转动情况下先向轴封送汽的时间。
（4）低速暖机及升速中，轴承上出现0.04mm以上突然振动，应立即停机至盘车状态，查明原因，并证实上下缸温差不超过５０℃。转子晃动恢复至原始数值时，方可再次启动。
（5）停机过程中应记录转子的惰走时间，如比过去同样条件时间减少，说明机组已有不正常情况，查明原因，确信无问题后方可再次启动。
（6）停机后一定时间内应关闭汽缸本体各疏水门，防止漏入汽缸蒸汽，还要严防停机后漏水到凝汽器汽侧淹没下汽缸造成大轴弯曲。
（7）汽缸和法兰螺栓加热装置在启停过程中要正确使用，避免由于上、下缸温差和法兰内、外壁温差过大而引起动静幅向和轴向磨擦。