在解体检修过程中，必须保证所有隔板在调整、修整之后的洼窝中心偏差不大于（）mm才能合格A、0.01B、0.10C、1.0D、3.0

第1题：

转子按轴封洼窝找中心的目的是什么？

第2题：

用假轴找隔板及轴封套洼窝中心有什么优点？

第3题：

汽轮机检修时无法将联轴器中心和轴封洼窝中心调整至合格，其原因是滑销系统损坏引起其位置变化，多为垂直方向的。

第4题：

轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑（）。

• A、轴颈扬度
• B、转子对汽缸前后轴套洼窝中心
• C、轴颈下沉
• D、轴颈扬度及转予对汽缸的轴封套洼窝中心

第5题：

井口防喷器组在安装时，必须保证天车、转盘、防喷器通径中心在同一垂线上，垂直偏差不得超过（）。

• A、5mm
• B、10mm
• C、15mm

第6题：

@只有在隔板中心经过调整或挂耳松动重新固定后，才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套接合面不严密与挂耳间隙无关

第7题：

液压（液压弹簧）操动机构检修：解体检修电磁铁装配，打磨锈蚀，修整变形，使用适量低温润滑脂擦拭。

第8题：

只有在隔板中心经过调整或是挂耳松动重新固定后才需要对隔板挂耳的间隙进行测量和调整，隔板或隔板套结合不严密与挂耳间隙无关。

第9题：

轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，应重点考虑（）。

• A、轴颈扬度；
• B、转子对汽缸前后轴封套洼窝中心；
• C、轴颈下沉；
• D、轴颈上扬。

第10题：

随着汽轮机转子中心的调整，使得隔板、静叶环等的洼窝中心随之调整而改变了这些部件安装时的膨胀间隙。

第11题：

为了保证隔板与静叶环左右的定位和运行中保持洼窝中心不变，应在下隔板和静叶环上下部分分别装有定位销。

第12题：

第13题：

在汽轮机的内、外缸之间设置的各个方向的导向销、键都是为了保证汽轮机加热膨胀或冷却收缩时内缸洼窝中心不变。

第14题：

隔板在检修中需进行哪些测量和调整工作？

第15题：

车辆定位调整之前需要将转向盘打正后锁住，是为了（）。

• A、在调整过程中保证检测基准不发生变化
• B、在调整过程中防止车身滑动
• C、在调整过程中防止车身俯仰
• D、轮胎中心过快磨损

第16题：

离心式压缩机的隔板在检修时上下两半应对应互研，保证配合严密。

第17题：

为了保证人们在实现目标和计划的过程中不出现偏差或出现偏差时能够及时纠正，还必须进行（）和评价。

第18题：

怎样调整隔板在隔板套或气缸内的水平位置？

第19题：

隔板与轴封壳洼窝中的调整过程中，应首先搞清影响洼窝中心的因素，（）不会对洼窝中心的偏差造成影响。

• A、隔板及轴封壳的变形
• B、大轴与转子挠度不同
• C、上、下汽缸温差的影响
• D、汽机大轴的弯曲

第20题：

制造厂对转子和轴封洼窝一般要求同心布置，中心偏差不应大于0．05mm，在大修中分析中心状况时，应以上次大修记录为依据

第21题：

隔板轴向间隙调整的原则：保证（），保证（）。

第22题：

不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。

第23题：