通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的（）A、石墨粉B、氧化皮C、锈垢层D、合金脱落皮

题目

通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的（）

  • A、石墨粉
  • B、氧化皮
  • C、锈垢层
  • D、合金脱落皮
相似考题

1.以下属于汽缸体螺纹损伤的原因的是（ ）。A.装配时螺栓没有拧正 B.异物碰撞 C.工具使用不当 D.汽缸盖过小

2.汽缸结合面螺栓冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。

3.通常，汽缸螺栓螺纹的第一圈承担着整个螺栓（）以上的负荷，第二、三圈又承担着整个螺栓（）以上的负荷A、15％、20％B、20％、30％C、33％、30％D、30％、40％

4.热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。A、螺纹B、螺杆C、螺帽

更多“通常，解体汽缸螺栓后会发现在其螺纹间隙里积存有大量的（）”相关问题

  • 第1题：

    汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽缸盖变形通常是由于（）所致。

    • A、拆装汽缸盖时操作不当
    • B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧
    • C、气门间隙调整不当
    • D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    在汽缸温已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    以下属于汽缸盖螺纹损伤的原因的是（）。

    • A、装配时螺栓没有拧正
    • B、异物碰撞
    • C、工具使用不当
    • D、汽缸盖过小

    正确答案:A

  • 第6题：

    通常使用螺纹小径来计算普通螺栓的强度。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    由于汽缸螺栓在高温条件下长期运行，因此螺栓与螺母之间的空隙里积存了很多锈垢。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在拆卸汽缸螺栓之前，向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物，以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    热紧汽缸螺栓，要尽可能使螺栓的（）部分直接受热。
    A

    螺纹

    B

    螺杆

    C

    螺帽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）
    A

    装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净

    B

    曲轴轴承座孔同轴度偏差增大，或是受到整个汽缸体变形的影响

    C

    或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均，铸造后残余应力不均衡，在使用中引起变形

    D

    在高温下拆卸汽缸盖


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    汽缸体变形通常是由于（）所致。
    A

    拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均

    B

    不按顺序拧紧汽缸盖螺栓

    C

    在高温下拆卸汽缸盖

    D

    发动机点火系统不良引起爆燃


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）

    • A、从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧
    • B、从两侧向中间拧紧
    • C、从一侧按顺序拧紧

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。

    • A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
    • B、装配时螺纹孔中未清理干净
    • C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
    • D、在高温下拆卸汽缸盖

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的钢度及结合面间隙的大小。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽缸结合面螺栓的冷紧力矩，取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    造成汽缸螺栓螺纹咬死的原因有哪些方面？


    正确答案: 螺栓在高温下长期工作，表面产生高温氧化膜。松，紧螺母时，因工艺不当而将氧化膜拉破，是螺纹表面产生毛刺；或者螺纹加工质量不好，光洁度差，有伤痕，间隙不符合标准及螺栓材料不均匀等，均容易造成螺纹咬死。

  • 第18题：

    以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）

    • A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直
    • B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直
    • C、垫片厚度有较大的偏差
    • D、螺栓紧力不够

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽缸螺栓的裂纹大多发生在螺栓螺纹的第一到第三圈的部位。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    在修整汽缸结合面间隙之前，需先冷紧好（）的汽缸螺栓、用塞尺测量各处的间隙并做好标记

    • A、全部
    • B、3／4
    • C、1／2
    • D、1／3

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    冷紧汽缸大螺栓的顺序是（）
    A

    从汽缸间隙大的螺栓向两侧对称拧紧

    B

    从两侧向中间拧紧

    C

    从一侧按顺序拧紧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽缸盖变形通常是由于（）所致。
    A

    拆装汽缸盖时操作不当

    B

    未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧

    C

    气门间隙调整不当

    D

    未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。
    A

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

    B

    装配时螺纹孔中未清理干净

    C

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

    D

    在高温下拆卸汽缸盖


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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