滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。
题目
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防蒸汽带水，引起（）。
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第1题：
滑参数停机时，发电机介列后可进行超速试验。
正确答案:错误 -
第2题：
采用滑参数方式停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行
- C、转速不易控制，易超速
- D、汽轮机可能出现水冲击
正确答案:D -
第3题：
为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？
正确答案: 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。 -
第4题：
按照蒸汽参数的不同，汽轮机停机分为（）。
- A、正常停机；
- B、故障停机；
- C、滑参数停机；
- D、额定参数停机。
正确答案:C,D -
第5题：
下列哪些参数超限时，需人为干预停机（）。
- A、汽机超速；
- B、润滑油压极低；
- C、真空极低；
- D、蒸汽参数异常，达到极限值。
正确答案:D -
第6题：
正常停机中按停机过程中蒸汽参数不同分为：滑参数停机和额定参数停机两种方式（）
正确答案:正确 -
第7题：
为什么规定在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验？
正确答案: 在蒸汽的低参数下进行超速试验是非常危险的，因为滑参数停机至发电机解列时，主蒸汽门前的蒸汽参数已经很低，此时若进行超速试验，就必须采用关小调汽门的方法来提高压力，随着压力的提高，蒸汽的过热度相应地减小，以至有可能低于该压力下的饱和温度而使蒸汽带水，此时若开大调汽门升速并进行超速试验，就会造成汽轮机超速事故。所以，在滑参数停机过程中严禁进行汽轮机超速试验。 -
第8题：
滑参数停机时，禁止做超速试验，主要是因为（）。
- A、主、再蒸汽压力太低，无法进行；
- B、主、再蒸汽温度太低，无法进行；
- C、转速不易控制，易超速；
- D、汽轮机可能出现水冲击。
正确答案:D -
第9题：
下列哪些情况下，严禁做汽轮机超速试验（）。
- A、调速系统不能维持机组空负荷运行；
- B、自动停机试验未做或手动停机试验不合格；
- C、危急保安器喷油试验后30分钟内；
- D、滑参数停机时；
- E、转子温度达不到脆性转变温度以上。
正确答案:A,B,C,D,E -
第10题：
滑参数停机后，可否进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数停机时，严禁做汽轮机超速试验.因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机有较好的，均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调速汽门在全开状态。此时如要进行超速试验，则需采用调速汽门控制转速，这完全人可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力下对应的饱和温度，将会造成汽轮机水冲击事故。
另一方面，由于汽轮机主汽门，调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其差胀，轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第11题：
滑参数停机的汽机侧操作要领，以及对参数的控制要求？
正确答案: 1）将负荷减到750MW，停一台制粉系统，主汽温、再热汽温逐渐降到520℃，汽压降到约20MPa， 减负荷速率控制在13.5MW/min 左右，降压率小于0.1MPa/min，温降率不大于1℃/min。
2）负荷减到540MW，停第二台制粉系统，主汽温、再热汽温逐渐降到460℃，汽压降到约14.3MPa，降压率小于0.1MPa/min，温降率不大于1℃/min。
3）机组负荷降至400MW时，根据需要投运旁路系统，缓慢降低锅炉燃烧率。当机组负荷降至350MW时，控制滑压时间在150min左右，主蒸汽压力降至8.9MPa，主蒸汽温度降至450℃左右，降温率不大于1℃/min，降压率不大于0.08MPa/min。
4）当机组负荷降至350MW时，要求机组稳定运行60min，防止主蒸汽参数的回升。
5）汽轮机高压缸内缸温度降至430℃以下时，机组负荷可继续滑低。当机组负荷低于200MW 时，应确认低压疏水阀自动开启，当机组负荷低于150MW 时，应确认高压疏水阀自动开启。从350MW滑至150MW 左右时，控制主蒸汽压力缓慢降至8.5MPa 左右，主蒸汽温度缓慢降至430℃左右。
6）机组负荷在 150MW 左右稳定运行30min 左右，若高压缸内缸温度已降至400℃左右，可迅速减负荷至50MW，汇报值长进行机组解列。
7）完成汽机停机操作。
滑参数停机注意事项：
1）滑参数停机时，遵守先降压后降温的原则，逐步把蒸汽参数下滑，并控制锅炉主、再热蒸汽的降压速率小于0.1MPa/min，降温速率小于1℃/min。一旦汽温下降过快，10 分钟内降低50℃以上应立即打闸停机。
2）滑停过程中，应注意主、再热汽温偏差小于 28℃，并保证主、再热汽有80℃以上的过热度。
3）为保证汽温平稳下滑，在滑停过程中，不建议进行切除高加操作。锅炉转入湿态运行后，锅炉启动循环泵投入运行时也要防止汽温出现大幅波动。
4）注意监视高压主汽门、调门、转子、缸体和中压主汽门、转子的TSC 裕度下限（minlow margin）大于3K。
5）主、再热蒸汽温度降至 430℃，保持30min，使汽机转子内外温度趋于一致。
6）密切监视机组振动，轴向位移、瓦温、缸胀、振动、上下缸温等参数，发现异常应立即打闸停机。
7）滑停过程中，各项重大操作，如停给水泵，停风机等应分开进行。及时调整轴封汽压力和温度，使轴封汽温度与转子金属温度差控制在许可值内。
8） 高负荷阶段，蒸汽流量大，冷却效果好。因此建议在高负荷阶段开始降参数，先将汽压降至对应负荷下的最低，再开始降汽温，并维持一定的时间。
9）控制高压缸排汽温度有 20K 以上的过热度。 -
第12题：
问答题为什么滑参数停机过程中不允许做汽轮机超速试验？正确答案： 1.在蒸汽参数很低的情况下做超速试验是很危险的。
2.一般滑参数停机到发电机解列时，主汽门前参数已经很低，要进行超速试验就必须关小调节汽门来提高汽门前压力。
3.当压力升高后蒸汽的过热度更低，有可能使新蒸汽温度低于对应压力下的饱和温度，致使蒸汽带水，造成汽轮机水冲击事故。所以规定大机组滑参数停机过程中不得进行超速试验。解析： 暂无解析 -
第13题：
滑参数停机的主要目的是（）。
- A、利用锅炉余热发电
- B、平滑降低参数增加机组寿命
- C、防止汽机超速
- D、较快地降低汽轮机缸体温度，利于提前检修
正确答案:D -
第14题：
滑参数停机是指在（）全开的状态下，借助锅炉降低蒸汽参数来减小汽机负荷和冷却机组的停机方式。
正确答案:调节汽门 -
第15题：
滑参数停机后，是否可进行超速试验？为什么？
正确答案: 采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。
因为从滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许的最小规定值，同时保持调汽门在全开状态。此外如要进行超速试验，则需要采用调速汽门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高，过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。另一方面，由于汽轮机主汽门、调速汽门的阀体和阀芯可能因冷却不同步而动作不够灵活或卡涩，特别是汽轮机本体经过滑参数停机过程冷却后，其胀差、轴向位移均有较大的变化，故不允许做超速试验。 -
第16题：
滑参数停机过程中严禁做汽机超速试验以防（），引起汽轮机水击。
正确答案:蒸汽带水 -
第17题：
滑参数停机时，不能进行超速试验的原因是（）。
- A、金属温度太低，达不到预定转速
- B、蒸汽过热度太小，可能造成水冲击
- C、主汽压不够，达不到预定转速
- D、调速汽门开度太大，有可能造成超速
正确答案:B -
第18题：
滑参数停机过程中，主蒸汽温度应不低于高压内缸最高温度（）℃，以防止汽轮机冷却过快。
- A、25
- B、30
- C、35
- D、40
正确答案:B -
第19题：
滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）
正确答案:错误 -
第20题：
在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。
正确答案:压力；温度；缩短开工检修时间 -
第21题：
滑参数停机时，（）做汽轮机超速试验。
- A、可以；
- B、采取安全措施后；
- C、严禁；
- D、领导批准后。
正确答案:C -
第22题：
不在滑参数停机过程中做汽轮机超速试验的最主要原因是（）。
正确答案:防止水冲击 -
第23题：
单选题下列哪些参数超限时，需人为干预停机（）。A汽机超速
B润滑油压极低
C真空极低
D蒸汽参数异常，达到极限值
正确答案： D解析： 暂无解析