在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨A、0.1B、0.2C、0.3D、0.25
题目
在对汽缸结合面进行研刮时，当汽缸变形量大于（）mm时，应用平面砂轮机进行研磨
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.25
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第1题：
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有（）。
- A、填料法；
- B、局部补焊法；
- C、研刮法；
- D、机械加工法。
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
正确答案:错误 -
第3题：
汽缸体（盖）平面变形体验时，每50mmX50mm范围内平度误差大于（）mm。
正确答案:0.05 -
第4题：
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
正确答案:正确 -
第5题：
刮研汽缸结合面时，如何使用平面研磨机？
正确答案: 在下缸结合面上应刮磨区域先用刮刀修出深度标点，对于刮磨厚度在0.2mm以上的部位，可以使用平面研磨机初步打磨，打磨时应从刮去量最大的地方开始，逐渐向四周扩大。每次的磨削尽量小，防止出现凹坑，每磨一次应用300—400mm长的平尺检查一下，防止磨偏。按深度标点剩0.05mm-0.1mm刮去量时，改用刮刀平尺刮研。 -
第6题：
碎石的含泥量试验两次试验结果之差大于（）%时，应重新取样进行试验.
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.5
正确答案:B -
第7题：
JYXC-270型继电器，其接点的不齐度应不大于（）mm。
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.25
正确答案:B -
第8题：
（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
- A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
- B、在高温下拆卸汽缸盖
- C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
- D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
- E、受外力影响
正确答案:A,B,E -
第9题：
当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用电动研磨机进行研磨以提高效率
- A、2.0
- B、1.2
- C、0.8
- D、0.2
正确答案:D -
第10题：
汽缸结合面螺栓冷紧时，当汽缸变形较严重时，冷紧扭矩达到设定值时，但结合面间隙仍没有完全消除，应立即加大冷紧力矩进行紧固。（）
正确答案:错误 -
第11题：
拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、任意
正确答案:C -
第12题：
当检查发现汽缸结合面上出现大面积的、超过（）mm以上的变形时，就应考虑使用研磨机具进行研磨以提高工作效率
- A、2.0
- B、1.2
- C、0.8
- D、0.2
正确答案:D -
第13题：
当汽缸结合面出现多处泄漏需要研刮时，应首先修刮间隙最大的部位。
正确答案:错误 -
第14题：
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、任意
正确答案:C -
第15题：
砂含泥量两次试验结果之差大于（）%时，应重新进行试验。
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.5
正确答案:D -
第16题：
铲刮汽缸结合面旧涂料时，应刮到看见金属纹路为止。
正确答案:错误 -
第17题：
精孔钻削时，钻头的刀尖处研磨出（）mm的小圆角。
- A、R=0.1
- B、R=0.2
- C、R=0.3
- D、R=0.4
正确答案:B -
第18题：
下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
- A、拆装汽缸盖螺栓时力矩过大或不均，或不按顺序拧紧
- B、在高温下拆卸汽缸盖
- C、镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
- D、镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当
正确答案:A,B -
第19题：
同由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形，而反复出现的结合面局部间隙应如何处理？（）
- A、研刮
- B、喷涂修补
- C、焊补修刮
- D、涂镀
- E、垫不锈钢皮
- F、加高温涂料
正确答案:A,B,C,D,F -
第20题：
汽缸结合面出现局部间隙时要进行以下措施（）。
- A、研刮结合面
- B、局部补焊
- C、局部喷涂
- D、局部加装齿形垫
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
用研刮法处理汽缸结合面间隙时通常先将汽缸大盖结合面研刮平，之后对于下汽缸则根据汽缸特点不同，可以采取哪两种不同的研刮和测量结合面间隙的方法？
正确答案: （1）一种是在不拧紧汽缸法兰螺栓的情况下，以大盖为基准，稍微推动大盖前后移动，根据着色来修刮下缸结合面。此种方法适用于尺寸较小，刚度较好，即垂弧小的汽缸。
（2）另一种是对尺寸较大的，刚性较小的汽缸，必须均匀地拧紧汽缸结合面螺栓（紧力度不必过大），在消除垂弧引起间隙的情况下，用塞尺测现有间隙，根据间隙进行逐步研刮。 -
第22题：
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
正确答案:正确 -
第23题：
在对汽缸裂纹进行补焊操作时，热焊方法选用的是与汽缸材料不同的焊条且最后还应进行必要的热处理以防产生变形和应力。
正确答案:错误