由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
题目
由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
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第1题：
下列影响再热蒸汽温度的因素有（）。
- A、机组负荷大小；
- B、烟气温度和烟速的变化；
- C、汽轮机高压缸排气参数；
- D、给水压力的变化。
正确答案:A,B,C -
第2题：
中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
正确答案:错误 -
第3题：
大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。
- A、锅炉；
- B、汽轮机；
- C、再热器；
- D、难于确定。
正确答案:B -
第4题：
中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。
正确答案:功率滞延 -
第5题：
大型机组锅炉、汽轮机，再热器在空负荷时和最低负荷运行时必须的最小蒸汽流量哪个最小（）。
- A、锅炉
- B、汽轮机
- C、再热器
- D、难于确定
正确答案:B -
第6题：
具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
正确答案:再热冷段；再热热段 -
第7题：
汽轮机启动的方式有哪几类，我国大功率、中间再热式机组采用哪种方式启动？
正确答案: 汽轮机的启动可作如下分类：
⑴按启动前调节级气室金属温度水平的高低，可分为冷态启动和温态半热态、热态启动。
⑵按启动过程中电动主闸门前蒸汽参数的高低可分为额定参数启动、滑参数启动（包括压力法和真空法）、中参数启动、全压启动（温度低于额定值）等。
⑶对再热机组，按冲转时汽缸进气情况可分为中压缸启动、高压缸启动。
⑷按冲转时采用的控制气门可分为调节气阀起动、自动主气门启动和电动主闸门旁路门启动几种方法。
⑸对于大功率机组更多的注意到均匀受热和热应力的问题，所以通常按启动进汽的情况，可分为全周进汽启动和部分进汽启动。
我国大功率、中间再热机组广泛采用滑参数压力法，高中压缸同时进汽的启动方式。 -
第8题：
机组正常运行中影响胀差变化的因素（）
- A、主、再热主汽温度
- B、机组负荷变化
- C、轴封供汽温度
- D、汽缸的保温
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
中间再热机组启动时再热器的安全主要与哪些因素有关？
正确答案: ⑴旁路系统的型式。⑵受热面所处的烟气温度。⑶启动方式，主要指汽轮机冲转的蒸汽参数。⑷再热器所用钢材的性能。 -
第10题：
当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
正确答案:超速 -
第11题：
中间再热机组再热蒸汽压力取得越高，热经济性越好。
正确答案:错误 -
第12题：
填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的（），增加了甩负荷时的动态超速。正确答案： 功率滞延解析： 暂无解析 -
第13题：
中间再热机组的再热参数如何选择？
正确答案: 再热机组的再热参数与机组效率有直接关系。再热汽温越高再热机组的经济性就越高，再热温度提高10℃，大约可提高热效率0.2%～0.3%，但是再热温度的提高，同样受到了金属材料的限制，一般是取再热汽温与初蒸汽温度相等。
再热压力由热力循环分析与计算表明再热蒸汽的初参数和再热汽温已定的情况下再热压力有一个最佳值，此时中间再热循环的效率最高。再热压力的最佳值与循环的初终参数、再热温度、排汽温度、排汽湿度、给水回热等因素有关。通常当再热汽温等于初温的最佳再热压力约为初压力的18%～26%。当再热前有回热抽汽的可取18%～22%，再热前无回热抽汽的可取22%～26%。合理的再热压力还应考虑最高一级的回热抽汽压力，材料消耗和投资费用，高中压缸功率分配以及轴向推力平衡等问题。因此实际的再热压力值是在理论计算的最佳值附近选择确定。 -
第14题：
中间再热式机组的再热气温是怎样进行调节的？
正确答案: 中间再热式汽轮机，有其特殊的再热蒸汽温度自动调节系统，根据采用的调节方式和运行方式可分为：
⑴采用烟气再循环的再热汽轮调节系统。
⑵采用旁路烟道的再热汽轮调节系统。
一般采用烟气调节系统的方式，还装有在紧急情况下使用的事故喷水减温器。 -
第15题：
再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响？
正确答案: 当主蒸汽温度不变而再热蒸汽温度变化时，不仅中、低压缸的工况要受到暴动影响，高压缸工况也要受到影响。当再热蒸汽温度升高时，汽轮机总的焓降将增加，若保持汽轮机出力不变，汽轮机总的进汽量将减少。根据机组变工况原理的分析：再热蒸汽温度升高时，高压缸的出力将降低，而中、低缸的功率有所增加；反之，当再热蒸汽温度降低时，再热系统流动阻力减小，再热器中压力降低，此时高压缸的功率增大，特别是末级超载，而中、低压缸各级焓降减小，这又会导致反动度及轴向推力的变化。另外，再热蒸汽温度降低也导致低压缸末级叶片湿度增大，影响整个机组的经济性。 -
第16题：
采用中间再热机组使热力系统比较复杂，由于中间再热器的容积较大在增减负荷时，中压缸进汽量有一滞后的特性，它的调速系统比较复杂，再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。
正确答案:正确 -
第17题：
由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小。
正确答案:错误 -
第18题：
将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽，全部引到锅炉的再热器中加热，然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式（）循环。
- A、朗肯
- B、回热
- C、再热
- D、热电
正确答案:C -
第19题：
再热蒸汽压力随着（）的变化而变化。当高压加热器停用时，再热蒸汽压力将会（），为了防止再热器超压超温，可适当（）。
正确答案:机组负荷；升高；降低锅炉负荷 -
第20题：
汽轮机的型式为单轴、双缸、下排汽、一次中间再热、（）的凝汽式机组。
正确答案:带中压和低压补汽 -
第21题：
机组冷态启动冲转参数主汽压力（），主汽汽温（），再热汽温度（）再热器压力（）。
正确答案:8.5MPa；380℃；1.6MPa；360℃ -
第22题：
由于再热机组容量较大，中低压缸在负荷变化时压力变化较慢，因而产生了（）。
正确答案:功率时滞 -
第23题：
旁路系统在大型再热式机组中，除了回收工质（凝结水）和缩短机组启动时间、调节新蒸汽压力和协调机、炉工况，满足机组负荷变化的要求，实现机组滑压运行外，其作用还有（）。
- A、保护锅炉不致超压
- B、防止再热器因干烧而损坏
- C、保证凝汽器真空
- D、能实现在FCB时，停机不停炉
正确答案:A,B,D