空冷风机电机轴承超温现象、原因及如何处理？
题目
空冷风机电机轴承超温现象、原因及如何处理？
相似考题
更多“空冷风机电机轴承超温现象、原因及如何处理？”相关问题
-
第1题：
未经盘车便启动二氧化碳空冷风机，比较容易受损坏的部件是（）
- A、皮带和轴承
- B、皮带和电机
- C、风叶和轴承
- D、风叶和电机
正确答案:D -
第2题：
钻机运转过程中要注意观察轴承部位、横立轴齿轮等有无超温现象，有无声音异常等现象，发现问题应（），及时处理。
- A、查找原因
- B、继续钻进
- C、立即停钻
- D、钻进中查找原因
正确答案:C -
第3题：
空预器故障现象、原因及处理？
正确答案: 现象：
1．跳闸空预器主马达电流到零，声光报警。跳闸空预器进出口挡板关闭。
2．跳闸侧空预器排烟温度升高，一、二次风温下降。
3．炉内燃烧工况恶化。
4．跳闸侧空预器烟气及空气挡板均联动关闭，炉膛负压变正。
原因：
1．电机或传动装置故障。
2．密封过紧或转子弯曲卡涩。
3．异物进入卡住空预器。
4．导向或支承轴承损坏、润滑油失去。
5．热工、电气保护动作。
6．动静部分卡使马达超载。
处理：
1．检查跳闸侧空预器的辅助电机是否联启，未联动则手启。
2．若空预器跳闸前电机电流无明显幌动，应停止辅马达运行，再启动主马达，若启动不成功，则启动辅马达运行，否则应人工盘动空预器。关闭故障侧空预器进口烟气挡板，一、二次风出口挡板，将负荷减至160MW以下。注意排烟温度的变化，防止二次燃烧的发生。
3．若运行中的空预器电流过大、电机过热，则将机组负荷减至160MW，停止空预器运行，关闭空预器烟气进口挡板，一、二次风出口挡板，联系检修处理。若空预器短时间不能投入运行，应视情况停止该侧一次风机、送风机。
4．若因减速箱润滑装置或轴承发生故障，造成空预器停转，处理方法同2。
5．若空预器进口烟气挡板关闭不严，空预器进口烟温达到482℃，立即紧急停炉。
6．空预器恢复正常后，应在就地缓慢逐个开启风烟挡板，加强对炉膛负压和燃烧的调整，风烟挡板开启后送电。
7．转子停转后，若由于热膨胀造成密封片卡涩时，不允许高速转动转子，应采取下列步骤操作：
（1）手动提升扇形板，低速转动转子，使转子各处膨胀均匀，注意电流变化。
（2）若上述方法无效或不成功，则应切断主、辅马达电源，手动盘车，慢慢将转子转动两圈。
8．一旦转子可以自由转动时，应立即启动空预器低速运行，同时投入空预器吹灰，直至传热面上无沉积物为止。 -
第4题：
二氧化碳空冷风机开机后必须（）
- A、检查轴承加入一定量的润滑脂
- B、检查电机轴承是否有杂音
- C、检查风筒
- D、检查翅片管
正确答案:B -
第5题：
确定二氧化碳空冷风机运行正常的标准要求是（）
- A、轴承润滑好，传动效率高，电机无超温超载现象
- B、无振动，无摩擦，电机无超温超载现象
- C、构件完好，机械运转平稳
- D、轴承润滑好，无振动，电机无超温超载现象
正确答案:A -
第6题：
空冷风机轴承润滑不良，将导致（）。
- A、轴承磨损
- B、振动大
- C、轴承寿命短
- D、以上都包括
正确答案:D -
第7题：
未经盘车便启动空冷风机，比较容易受损坏的部件是（）。
- A、皮带和轴承
- B、皮带和电机
- C、风叶和轴承
- D、风叶和电机
正确答案:D -
第8题：
简述超温报警的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：
机组正常运行，CRT显示器显示：EXHAUST TEMPERATURE HIGH（排气温度高）报警。燃料流量、FSR值和负荷三者对应值较正常运行时有明显变化。
原因和处理：
（1）手动减负荷至报警消除；
（2）若减负荷不能使排气温度下降，应申请停机。 -
第9题：
空冷风机电机线圈温度>（）度，空冷风机跳闸。
正确答案:150 -
第10题：
空冷风机包括：叶片、轮毂、（）、减速箱、电机等。
正确答案:叶轮 -
第11题：
空冷风机跳闸如何处理？
正确答案:1.如为单个风机跳闸，将其自动退出，同时注意机组的运行情况，必要时手动增加其它风机的转速以维持真空正常。
2.检查风机跳闸原因，联系检修处理。
3.如由于电气故障导致风机部分或全部跳闸，应将排汽压力自动退出，申请降负荷，以维持排汽压力正常，防止保护动作跳机，必要时可启动备用真空泵。同时积极查找跳闸原因，尽快恢复供电。
4.电气恢复正常后，可逐步投入风机，增加风机的转速，机组可根据真空，增加负荷。 -
第12题：
问答题论述燃烧室点火后，排气超温跳闸的现象、原因及处理。正确答案： 现象：点火后，排气温度急剧上升，直至超温跳闸，致使启动失败。
CRT显示器显示：EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP（排气超温跳闸）。
原因和处理：
（1）燃油流量分配器卡涩，启动时可拨转燃油分配器，必要时应更换；
（2）检查超温保护回路是否正常；
（3）检查燃油电液伺服阀65FP是否卡涩；
（4）若燃油旁通阀有问题，应进行检修。解析： 暂无解析 -
第13题：
空冷风机振动大的主要原因是轴承损坏。
正确答案:正确 -
第14题：
空冷风机振动大的主要原因有（）。
- A、轴承损坏
- B、支架紧固螺栓松动
- C、轴承润滑不好
- D、联轴器螺栓松动
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
电机轴承超温的原因是（）。
- A、缺少润滑脂
- B、电机转速太慢
- C、电机反转
- D、电流低
正确答案:A -
第16题：
二氧化碳空冷风机的维护要点是（）
- A、轴承润滑
- B、风量大小
- C、电源电压
- D、电机负荷
正确答案:A -
第17题：
发电机轴承温升过高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: （1）原因：齿轮箱――发电机系统轴线未对准。处理；重新找中心。
（2）原因：弹性支撑螺丝松动。 处理：拧紧螺丝。
（3）原因：润滑油不干净。 处理：更换润滑油。
（4）原因：润滑油使用时间过长，未更换。处理：洗净轴承，更换润滑油。
（5）原因：轴承中滚珠或滚柱损坏。处理：更换新轴承。 -
第18题：
空冷风机的维护要点是（）。
- A、轴承润滑
- B、风量大小
- C、电源电压
- D、电机负荷
正确答案:A -
第19题：
气化炉炉壁超温的现象、原因以及处理方法？
正确答案: 现象：
A、高于180～225℃的工艺指标，250℃以上报警，现场实测温度在250℃以上；
B、局部超温报警或局部温升过快。
原因：
A、砖缝串气造成气流短路；
B、气化炉操作温度过高；
C、表面热偶指示不准确；
D、区段或局部耐火砖脱落。
处理方法：
A、适当减负荷，适当调整中心氧比例；
B、调整渣口压差在正常值，适当降低操作炉温，但是严禁出现渣口堵塞现象；
C、检查表面热偶的准确性；
D、系统停车，拆下烧嘴检查耐火砖，并对损坏处进行修补；
E、严格遵守炉壁超温的操作规定。 -
第20题：
论述燃烧室点火后，排气超温跳闸的现象、原因及处理。
正确答案: 现象：点火后，排气温度急剧上升，直至超温跳闸，致使启动失败。
CRT显示器显示：EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP（排气超温跳闸）。
原因和处理：
（1）燃油流量分配器卡涩，启动时可拨转燃油分配器，必要时应更换；
（2）检查超温保护回路是否正常；
（3）检查燃油电液伺服阀65FP是否卡涩；
（4）若燃油旁通阀有问题，应进行检修。 -
第21题：
空冷风机冷空气的流速及风量依靠改变电机的（）来实现。
正确答案:转速 -
第22题：
空冷风机减速机故障如何处理？
正确答案:1.当风机噪声变化时，应联系检修检查，当保护触发应停止运行，联系维护处理。
2.如为润滑油问题，则停运风机联系检修处理。
3.如减速机外部漏油应及时联系检修处理，及时清理漏油防止污染及引起火灾。若泄漏严重影响风机运行应立即停止其运行，并通知检修处理。 -
第23题：
问答题简述超温报警的现象、原因及处理。正确答案： 现象：
机组正常运行，CRT显示器显示：EXHAUST TEMPERATURE HIGH（排气温度高）报警。燃料流量、FSR值和负荷三者对应值较正常运行时有明显变化。
原因和处理：
（1）手动减负荷至报警消除；
（2）若减负荷不能使排气温度下降，应申请停机。解析： 暂无解析