那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；B、极热态起动时造成的热冲击；C、负荷大幅度变化造成的热冲击；D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
题目
那些情况下容易造成汽轮机热冲击（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配；
- B、极热态起动时造成的热冲击；
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击；
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
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第1题：
造成汽轮机热冲击的原因有哪些？
正确答案: 1）
启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
2）
极热态启动时造成的热冲击。
3）
负荷大幅度变化造成的热冲击。
4）
汽缸、轴封进水造成的热冲击。 -
第2题：
哪些原因容易造成汽轮机甩负荷？
正确答案: 1.汽门突关引起甩负荷。
2.调节系统卡涩引起甩负荷。
3.机组保护动作时。
4.热控系统故障。 -
第3题：
汽轮机级的热功转换损失有那九项，减小这些损失的措施有那些？
正确答案:损失：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、叶轮摩擦损失、漏汽损失、湿汽损失、余速损失
减小损失措施：喷嘴损失、动叶损失、叶高损失、扇形损失合称流动损失，要减小流动损失需要采用合理的叶片，减小流道摩擦，合理选择反动度等，减少叶轮摩擦损失，可以通过减少叶轮周围的蒸汽空间，提高叶轮表面的粗糙度等，减少部分进汽损失，应该选择合理的部分进气度，同时在没有布置喷嘴的弧度所对应的动叶叶栅两侧用护套罩起来这样可以减少间隙，使动叶只在护套内的少量蒸汽中转动，从而可以使鼓风损失大为减少。减少斥气损失，应尽量减少喷嘴组数，同时还尽可能使得两组喷嘴之间的间隙不大于喷嘴叶栅的节距。减少漏气损失，可以在隔板与主轴之间采用高低齿汽封，在喷嘴和动叶根部设置轴向汽封减少漏气进入动叶通道。或在叶轮上开平衡孔并使也根有适当的反动度。减少湿气损失，可以增大喷嘴出口到工作叶栅的轴向间隙，减少对于叶片背狐的冲击作用，还可以采用叶片自身的防护方法。 -
第4题：
机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第5题：
锅炉燃烧不稳或调整不当，有可能造成汽轮机水冲击。
正确答案:正确 -
第6题：
高温高压汽轮机的冷态额定参数启动时，因限制进汽量，所以不会对金属部件造成热冲击。
正确答案:错误 -
第7题：
汽轮机一般有哪些原因容易造成甩负荷？
正确答案:（1）窜轴保护动作；
（2）离心调速器钢带断；
（3）汽门误关引起甩负荷；
（4）调节系统卡涩引起甩负荷；
（5）机组保护中的任一保护动作或误动作时。 -
第8题：
汽轮机发生水冲击时有可能造成推力瓦损坏。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机发生水冲击或蒸汽温度下降时处理不当容易造成推力瓦烧瓦。（）
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
- B、极热态起动时造成的热冲击。
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。
正确答案:放热 -
第12题：
问答题哪些原因容易造成汽轮机甩负荷？正确答案： 1.汽门突关引起甩负荷。
2.调节系统卡涩引起甩负荷。
3.机组保护动作时。
4.热控系统故障。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机一般有哪些方面原因容易造成甩负荷？
正确答案: 1.汽门突关引起甩负荷
2.调节系统卡涩引起甩负荷
3.机组保护动作时
4.热控系统故障。 -
第14题：
在汽轮机启动过程中，发生（）现象，汽轮机部件可能受到热冲击最大。
- A、对流换热
- B、状凝结换热
- C、珠状凝结换热膜
- D、辐射换热
正确答案:C -
第15题：
汽轮机超温运行使（）大大加快，运行时应避免超温。
- A、蠕变
- B、热疲劳
- C、热冲击
正确答案:A -
第16题：
什么情况下容易造成汽轮机热冲击？
正确答案: （1）启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。如果启动时蒸汽与汽缸的温度不相匹配，或者未能控制一定的温升速度，则会产生较大的热冲击；
（2）极热态启动时造成的热冲击。单元制大机组极热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击；
（3）负荷大幅度变化造成的热冲击。汽轮机突然甩去大部分负荷时，蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。而在短时大幅度加负荷时，蒸汽温度升高（放热系数增加很大），短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大；
汽缸、轴封进水造成的热冲击。冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第17题：
回热抽汽系统必须保证系统中汽、水介质不能倒流进入汽轮机的汽缸，防止汽轮机（）或发生水冲击。
正确答案:超速 -
第18题：
什么是热冲击？造成汽轮机热冲击的原因是什么？
正确答案: 热冲击就是指蒸气与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内温差直线上升，热力增大。
造成汽轮机的热冲击主要原因是：
⑴启动时蒸汽温度与金属不匹配。
⑵极热态启动时，由于蒸汽温度低于汽缸、转子的金属温度，使汽缸、转子遇冷而产生的较大的热应力。
⑶甩负荷时，流过通流部分的蒸汽参数下降，蒸汽与金属温度间的放热系数减小。 -
第19题：
起动时蒸汽温度与金属温度不匹配可能造成汽轮机热冲击。
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机滑参数启停机中蒸汽的过热度太低容易造成汽轮机进冷汽。
正确答案:正确 -
第21题：
机组启动时转速大幅度变化会造成汽轮机发生热冲击。
正确答案:正确 -
第22题：
汽轮机热态启动时不容易出现负温差。
正确答案:错误 -
第23题：
造成汽轮机的热冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热太启动时造成热冲击。单元制大机组机热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大的热冲击。
4.汽缸、轴封进水产生热冲击。冷水进入汽缸轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。